Kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport

Sammanfattning AI, skriven i förväg

Debatten rörande kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om koldioxidsnåla bränslen för sjötransport fokuserar på balansen mellan miljöomställning och konkurrenskraft. M anser att sjöfarten är avgörande för ekonomin och att den gröna omställningen måste ske utan att skada svensk konkurrenskraft. M vill att sanktionsavgifterna ska ligga mellan 1 000 och 100 000 kronor. V anser att sanktionsavgifterna måste höjas till 5 000–150 000 kronor för att ha en avskräckande effekt. L betonar att sjöfarten står inför stora utmaningar i omställningen och att förordningen är viktig för att nå klimatmål. KD anser att regler bör hanteras gemensamt inom EU och att det offentliga måste underlätta för nya miljövänliga bränslen.