Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor

Sammanfattning AI, skriven i förväg

SD vill täppa luckor i färdtjänstlagen, dela upp Trafikverket, återgå till siktfart och ta bort banavgifter för järnvägsgods. SD anser att sträckan Maria–Helsingborg är ett fiasko. SD menar att S lämnade efter sig en underhållsskuld på 90 miljarder. S betonar att Maria–Helsingborg ska inkluderas i den nationella planen. S anser att regeringen sviker Region Skåne. C menar att infrastruktur är grundläggande för ekonomi och klimat. C vill se en infrastrukturberedning och nationellt biljettsystem. C vill säkra anslag för nattåg, sänka banavgifter och testa vätgaståg. C anser att nytt kapital måste tillåtas i nybyggnation. C kritiserar att man ältat planer. SD menar att C lät underhållsskulden växa. M menar att regeringen gör den största satsningen på transportinfrastruktur. M vill reformera Trafikverket. M väljer underhåll framför prestige. M menar att den förra regeringen agerade ansvarslöst. M betonar att regional pendling är viktigast. M menar att regeringen satsar historiskt mycket på underhåll. M vill att Trafikverket arbetar effektivare. M vill skapa marknadsförutsättningar för nattåg. S anser att M inte är ute i verkligheten. S menar att regeringen slopat planer på nya stambanor. S hävdar att regeringen saknar plan för underhållsskulden. MP uttrycker häpnad över M:s beskrivning. MP anser att planen lämnar 85 procent av underhållet oåtgärdat. MP vill dela upp Trafikverket. M menar att regeringen lägger press på Trafikverket. M menar att man måste prioritera underhåll framför nya stambanor. S menar att regeringens plan saknar trovärdighet. S vill ha avgiftsfri kollektivtrafik för unga och studenter. KD menar att budgeten är den största som någonsin beslutats om. KD förtydligar att man endast sagt nej till ett specifikt projekt. S menar att de prioriterat 45 miljarder extra till järnvägen. S menar att KD inte tagit ansvar utan slopat kapacitet. S dementerar att Trafikverket inte kan använda mer resurser. KD menar att de tillfört resurser som Trafikverket inte kan hantera. KD vill bygga nya stambanor. KD förespråkar ett nytt bolag för att skynda på projekt. KD tycker att man inte löst frågan om färdtjänst. KD planerar att inrätta ett bolag för att utmana Trafikverket. KD betonar att trafiken subventionerar järnvägen. C vill stärka rättigheterna för färdtjänst. V anser att färdtjänsten har urholkats. V vill se en haverikommission. V kritiserar att 90 procent av underhållsskulden lämnas utan åtgärd. V vill budgetera för förstärkt kollektivtrafik. L betonar att järnvägen är viktig för transport. L vill att underhållet upphandlas i konkurrens. L kräver snabbare införande av ERTMS. L vill utreda nordiska infrastruktursatsningar. MP anser att regeringen lagt sig på en oacceptabelt låg nivå för underhållet. MP föreslår att man återtar 100 procent av underhållet. MP vill bygga nya stambanor och införa ett Sverigekort. M betonar att de tagit tag i underhållsskulden. M anser att kollektivtrafiken är en viktig del av samhällskontraktet. M välkomnar satsningar på att sänka färjepriser. M menar att de under förra mandatperioden satsade på kollektivtrafiken. M betonar att prioriteringar är nödvändiga. M kritiserar S-styrt Stockholm för att ta bort säkerhetsåtgärder.