Svar på interpellation 2025/26:473 om parkerings- och uppställningsplatser för tunga fordon

Sammanfattning AI, skriven i förväg

KD menar att regeringen vidtagit åtgärder för att öka antalet rastplatser och att Trafikverket har ett långsiktigt uppdrag till 2029 för att översöa bristen på säkra uppställningsplatser. KD betonar att den nationella planen för transportinfrastruktur ökar medlen för trimningsåtgärder med 26 procent. KD anser att dialogen med aktörer har förbättrats och att man under 2025 rustat upp rastplatser. KD menar att höjd beloppsgräns och ökad polistäthet möjliggör tätare kontrollverksamhet. KD betonar att Trafikverket styr prioriteringar till de värsta kapacitetsbristerna. KD planerar att ta fram en PBL-vägledning under 2026 och vill minska byråkrati. S menar att bristen på parkeringsplatser skapar stress och osäkerhet för chaufförer. S anser att staten ställer krav på regelefterlevnad utan att tillhandahålla förutsättningar, vilket är otrafiksäkert. S lyfter fram att kvinnliga chaufförer upplever befintliga rastplatser som otrygga och att det råder brist på hygienutrymmen. S menar att det krävs snabbhet i arbetet. S anser att stärkt kontroll behövs för att uppmärksamma otrygga platser. S anser att det behövs samarbete och att yrkeschaufförers synpunkter om utformningen av rastplatser bör tas med. S betonar vikten av jämställdhet i yrket och att staten måste tillhandahålla förutsättningar så att chaufförer kan följa reglerna.