Svar på interpellation 2025/26:126 om stöd till Gotlandsbor efter höjda biljettpriser

Sammanfattning AI, skriven i förväg

KD menar att ett hållbart transportsystem är en förutsättning för att hela Sverige ska fungera. KD betonar att staten avsätter medel för att Trafikverket ska ansvara för avtal om linjesjöfart till Gotland där det redan finns takpriser. KD menar att det nya avtalet efter 2027 kommer att vara mindre priskänsligt för bränslepriser och att Trafikverket nu genomför en fördjupad analys av prisutveckling och prissättning. V menar att höga färjepriser leder till att gotlänningar blir isolerade och slår hårt mot pensionärer, familjer och barn- och ungdomsidrotten. V menar att Gotlandstrafiken bör klassas som statlig infrastruktur med vägpriser. V menar att den statliga kompensationen 2023 var otillräcklig och att takpriskonstruktionen sällan gäller i praktiken på grund av dynamisk prissättning. V anser att villkoren för en grundläggande tillgänglighet av god kvalitet inte är uppfyllda eftersom trafiken saknar täta turer, korta restider och låga, förutsägbara priser. V menar att priserna är för höga och att ett nationellt initiativ krävs för att pressa ner dem. V föreslår att Sverige bör följa exempel från Norge och Danmark genom att förbereda för vägpriser i färjetrafiken för att skapa likvärdighet över landet.