Jimmy Ståhl (SD)
Det Jimmy Ståhl har sagt i riksdagens kammare, debatt för debatt. Raderna under varje debatt sammanfattar ett anförande; de är skrivna av AI i förväg och kan innehålla fel, så kontrollera mot anförandet.
Kammarkoll har riksdagens anföranden från 26 september 2022 och framåt; äldre debatter finns inte med.
Tonnagebeskattning och konkurrenskraft för sjöfarten
- Frågar varför Socialdemokraterna väckt motionen. Kritiserar att koncernintern bareboat öppnar för skatteplanering och riskerar svensk sjöfart, arbetskraft och beredskap. Läs anförandet
- Menar att införandet av koncernintern bareboat riskerar att svenska fartyg flyttas utanför nationsgränsen. Kritiserar förslaget då det kan leda till att skattemedel flyttas och svensk beredskap försvagas. Läs anförandet
Förbättrade regler för svensk tonnagebeskattning och specialsjöfart
- Välkomnar propositionen då den stärker konkurrenskraften, skapar jobb och ökar den nationella beredskapen. Kritiserar Socialdemokraternas motion då den riskerar att öppna för skatteplanering och försämra konkurrenskraften. Läs anförandet
Åtgärder mot mervärdesskattebedrägerier och gängkriminalitet
- Menar att momsbedrägerier undergräver statsfinanserna och förtroendet för skattesystemet. Stöder regeringens träffsäkra förslag som stärker kontrollen utan att belasta seriösa företag och yrkar på bifall till skatteutskottets förslag. Läs anförandet
Sjöfartsfrågor: skatter, infrastruktur, personal och miljöomställning
- Yrkar bifall till utskottets förslag och avslag på motionerna. Menar att regeringen och Sverigedemokraterna förbättrat sjöfarten genom ändrade avgifter. Föreslår att flytta sjöräddningen till försvaret, införa distanslotsning och avgiftsbefria trafik mellan svenska hamnar. Vill utreda utländskt ägande av hamndrift. Läs anförandet
- Menar att utländskt ägande av hamnar är en viktig fråga att undersöka. Kritiserar behovet av en hamnstrategi då hamnarna idag är välmående och regeringen redan satsar på infrastruktur. Läs anförandet
- Föreslår att sjömän ska kunna utbilda sig i block eller på distans för att öka konkurrenskraften. Vill avskaffa farledsavgifter för trafik mellan svenska hamnar och genomföra ett pilotprojekt för att få igång trafiken på de inre vattenvägarna. Läs anförandet
- Frågar om Socialdemokraterna har tankar på hur man ska fylla fartygen med svenska sjömän och om de vill att politiken ska lägga sig i avtal mellan fackförbund och arbetsgivare. Frågar även hur Socialdemokraterna vill lösa finansieringen för Sjöfartsverket. Läs anförandet
- Menar att det är olyckligt att Sjöfartsverket är ett affärsverk. Vill ha 100 procent svenska anställda på svenskflaggade fartyg och menar att svensk sjöfart är mycket säker. Läs anförandet
Mervärdesskatt: Reformer, 21 procents moms och systemöversyn
- Vill bifalla förslaget i betänkandet och avslå motionerna. Menar att ett begripligt skattesystem stärker legitimiteten och minskar den administrativa bördan. Förespråkar en övergripande reform för att sänka den generella momssatsen till 21 procent. Läs anförandet
Sänkt mervärdesskatt på livsmedel, prisstopp och skattesänkningar
- Lyfter fram regeringens och SD:s satsningar på barnfamiljer, infrastruktur och sänkta skatter på arbete, pension och bränsle. Menar att den rödgröna regeringens nedläggning av kärnkraftverk orsakat höga elpriser och att momssänkningen är nödvändig. Läs anförandet
- Menar att de höga kostnaderna beror på tidigare politik och att Socialdemokraterna har höjt skatterna för barnfamiljer. Föreslår att barnfamiljer istället bör få mer pengar i plånboken för att möta de höga kostnaderna. Läs anförandet
- Yrkar bifall till propositionen om att sänka momsen på livsmedel. Menar att åtgärden är viktig i en lågkonjunktur och ger hushållen ett andrum efter tidigare ekonomiska svårigheter. Läs anförandet
Sjöfartens konkurrenskraft, infrastruktur och klimatmål
- Kritiserar att socialdemokraterna inte utnyttjade möjligheten att införa svenska särregler för inlandssjöfarten under sin regeringsperiod. Menar att särregler hade kunnat ta bort kostsamma lotskrav eftersom svenska vattenvägar inte korsar andra länders. Läs anförandet
- Kritiserar att oceangående fartyg inte kan trafikera älven och menar att tonnageskatten inte tagits väl emot av sjöfolket. Frågar om Socialdemokraterna övervägt att göra om Sjöfartsverket till ett anslagsverk. Läs anförandet
- Välkomnar att fler fartyg flaggar in i Sverige tack vare regeringens arbete med att ta bort stämpelskatten och förändra tonnageskatten. Menar att regler och kostnader hindrar utvecklingen för inre vattenvägar och skärgårdstrafik. Föreslår inrättandet av ett sjöfartsråd för att stärka sjöfarten genom samarbete mellan olika departement. Läs anförandet
Slopad stämpelskatt vid inteckning i skepp för att stärka sjöfarten
- Frågar vilka specifika ändringar Socialdemokraterna vill göra i tonnageskattesystemet. Menar att stämpelskatten är ett första steg för att skapa sund konkurrens. Läs anförandet
- Menar att tonnageskatten skapade konkurrensnackdelar eftersom sjöfarten fick bära kostnaden för införandet. Kritiserar stämpelskatten som en stor barriär för svenska fartyg och betonar vikten av att genomföra förändringar. Läs anförandet
- Välkomnar regeringens förslag om att avskaffa stämpelskatten för att sänka tröskeln för svenska rederier. Menar att regeringen gör mycket för sjöfarten och yrkar på bifall till utskottets förslag. Läs anförandet
- Menar att regeringen gör mycket för sjöfarten. Förklarar att utredningen om tonnageskatten pågår och förväntas bli mycket bra. Kritiserar att regeringen tidigare var tyst om möjligheter för inlandssjöfarten. Läs anförandet
- Frågar retoriskt vilken flagga ledamoten Marcus Andersson skulle ha svarat på om han kunnat svara, då talaren är säker på att färjetrafiken till Gotland kommer att ha en svensk flagga. Läs anförandet
Mervärdesskatt: Förslag på sänkning till 21 procent och travmoms
- Menar att skattesystemet bör harmoniseras för att öka förståelse och minska den administrativa bördan. Föreslår att den generella momsen kan sänkas till 21 procent om undantagsnivåer tas bort genom en omfattande översyn. Läs anförandet
Utnämning av ny landshövding och frågor kring hennes bakgrund
- Gratulerar den nyvalda landshövdingen och försäkrar att Hbtqi-certifieringen kommer att kvarstå. Menar att hon har stor kompetens genom sin långa erfarenhet av riksdagsarbete, kommunala uppdrag och som egenföretagare. Läs anförandet
- Förnekar att utnämningen är baserad på osanningar och menar att Carina Ståhl Herrstedt aldrig sagt de påstådda orden. Kritiserar påståenden om rasism som felaktiga och betonar att hon är en hårt arbetande kvinna som kommer att ena länet. Läs anförandet
Prisuppgiftsskyldighet och ålderskrav för taxiförarlegitimation
Infrastrukturfrågor, underhåll av järnvägar och Trafikverket
- Yrkar bifall till reservationen om gränsöverskridande infrastruktur. Menar att regeringen ska satsa på underhåll och trimning av befintlig infrastruktur för att vända på förfallet. Kritiserar Trafikverkets nuvarande organisation och vill att myndigheten delas upp i Banverket och Vägverket. Föreslår att sjöfarten ska främjas genom att ta bort regelverk och vill bygga järnväg mellan Oslo och Stockholm. Läs anförandet
- Vill ge Trafikverket möjlighet att ordna upp sin verksamhet och agera med ett utskottsinitiativ om förändringar uteblir. Menar att balansen mellan statliga bolag och marknaden är bra, men kräver bättre, snabbare och mer innovativa upphandlingar för att få mer pang för pengarna. Läs anförandet
- Menar att järnvägen fått enorm trafik men att underhållet blivit bristfälligt. Vill bygga upp det som är trasigt, trimma för ökad effektivitet och återhämta underhållet för att komma i kapp. Läs anförandet
- Vill ge Trafikverket möjligheten att förändra genom att tillåta myndigheten att genomföra systemförändringar. Menar att man bör ge verket en chans innan man agerar med full kraft i kammaren om det inte levererar. Läs anförandet
- Menar att partiet arbetar ansvarsfullt och avvaktar pågående upphandlingar av nattågen. Vill ge Trafikverket möjlighet att leverera men menar att åtgärder måste vidtas om de inte lyckas. Läs anförandet
Regeringens ansvar, infrastruktur, kriminalpolitik och ekonomi
- Menar att pålitliga transportsystem är avgörande för ekonomin och medborgarnas välbefinnande. Frågar hur ministern avser att agera för att förhindra framtida störningar i tågtrafiken efter omfattande avbrott under vintern. Läs anförandet
- Läs anförandet
Kollektivtrafikens roll för samhället, klimatmål och finansiering
- Yrkar bifall till reservation 17. Föreslår att staten i samarbete med kollektivtrafikmyndigheter inför ett nationellt bokningssystem. Vill även förbättra färdtjänsten genom lagändringar för att öka tillgängligheten och rätten till korta uppehåll. Läs anförandet
Kollektivtrafik: Service, gränsöverskridande trafik och biljettsystem
- Påpekar att gränstängningar under pandemin fick stora konsekvenser för personer från Danmark. Menar att man nu måste ha bra dialoger med grannländer för att hitta innovativa lösningar. Frågar vilken innovativ kollektivtrafik Centerpartiet bidrog med under den tidigare regeringen. Läs anförandet
- Driver frågan om ett nationellt biljettsystem för att förenkla resor i hela Sverige. Föreslår även pendelparkeringar som knutpunkter för olika trafikslag och menar att reduktionsplikten har drivit upp transportkostnaderna. Läs anförandet
Ny drönarstrategi för Europa och dess möjligheter för samhället
- Menar att drönarsektorn är en framtidsbransch med stor potential för samhällsnytta, arbetstillfällen och hållbara lösningar. Betonar att nya regelverk krävs för att integrera drönare i luftrummet och underlätta för bland annat blåljusverksamhet och logistik. Läs anförandet
Flygets framtid och Bromma: elhubb, hållbara drivmedel och nedläggning
- Frågar varför Swedavia inte säljer Bromma flygplats till ett privat företag trots att den anses olönsam. Menar att flygplatsen är en livsnerv och föreslår att den används som ett nav för elflyg. Läs anförandet
- Menar att en privat entreprenör inte köper om flygplatsen om det innebär en förlustaffär. Kritiserar att det inte byggs några bostäder alls och ifrågasätter var pengarna för höghastighetsbanorna finns. Läs anförandet
- Menar att flyget är ovärderligt för krisberedskap och totalförsvar och vill att regionala flygplatser utses till beredskapsflygplatser med ekonomiskt stöd. Föreslår även ökad säkerhet genom obligatorisk utbildning för piloter som flyger fallskärmshoppare och strängare straff för sabotage. Läs anförandet
- Vill bevara och driva vidare Bromma som ett inrikesnav för fossilfritt flyg. Kritiserar tidigare regeringens skatt på flygstolar som inte gick till omställning och menar att flyg, tåg och lastbilar ska användas i samklang. Läs anförandet
- Kritiserar att man planerar att lägga ned Bromma då stora investeringar gjorts i infrastrukturen. Menar att Bromma behövs för kapacitet under peaktid samt för ambulanshelikoptrar. Frågar var pengarna från höghastighetsjärnvägen finns. Läs anförandet
- Menar att flyget har enorma fördelar jämfört med tåg på sträckor som Malmö-Stockholm. Påpekar att det är svårt att bygga ut infrastruktur snabbt och att flyg är nödvändigt för sjuktransporter och brandflyg. Läs anförandet
- Menar att järnvägen är skattefinansierad och kostar mycket i förhållande till sina intäkter. Frågar hur 700 miljarder ska betalas tillbaka och menar att flyget behövs samt att man ska satsa på mer infrastruktur. Läs anförandet
- Menar att flygets utsläpp är små i förhållande till den totala trafiken. Kritiserar att Miljöpartiet vill försvåra för flyget så pass mycket att flygplatserna inte har råd att existera. Läs anförandet
- Kritiserar att utredningen endast föreslår förstatligande av lönsamma flygplatser. Menar att flyget är viktigt för redundans i krigstider, ambulansflyg och att flyget erbjuder flexibilitet jämfört med tåget. Vill bygga ut all infrastruktur. Läs anförandet
Sjöfartsfrågor: Försörjningsförmåga, grön strategi och avgifter
- Menar att kust- och inlandssjöfart kan avlasta väg och järnväg om kostnaderna sänks genom att ta bort farledsavgifter för fartyg mellan svenska hamnar. Vill också bygga ut väg- och järnvägsinfrastruktur till hamnarna och förespråkar fler svenskflaggade fartyg. Läs anförandet
- Menar att skyddsombud ska utses av kollegor på arbetsplatsen istället för av fackförbund. Bekräftar att Tidöavtalet inte innehåller överenskommelser om sjöfarten och beskriver den pågående dialogen med regeringen som konstruktiv. Läs anförandet
- Menar att skyddsombud bör utses av arbetsgruppen själv. Betonar vikten av att skyddsombud har eget intresse och pondus för rollen, särskilt på mindre arbetsplatser där intresset kan vara lågt. Läs anförandet
- Menar att sänkta dieselpriser är nödvändiga för att hålla nere matpriser och boendekostnader. Föreslår att farledsavgifterna för fartyg mellan svenska hamnar ska avskaffas då de utgör ett stort hinder för sjöfarten. Läs anförandet
- Vill ta bort farledsavgifter för transporter mellan svenska hamnar för att sänka matpriser. Menar att höga transportkostnader påverkar konsumenterna negativt och att sänkta reduktionsplikten är ett bra sätt att motverka inflationen. Läs anförandet
- Kritiserar att Stockholm inte erkänns som en stor sjöfartsstad. Menar att Sverige har en konkurrensnackdel på grund av att man går före i miljöfrågor istället för att låta IMO hantera dem. Frågar om villkoren i ETS ska försämras. Läs anförandet
- Instämmer i behovet av investeringar i järnvägsinfrastruktur för att ge hamnar möjlighet att växa. Frågar hur Miljöpartiet resonerar kring ö-undantaget i Fit for 55 och risken för höjda kostnader i norra Europa. Läs anförandet
Grön omställning och bostadsförsörjning i Sverige
- Konstaterar att fastighetspriserna i Norrland har stigit kraftigt. Menar att industrisatsningar kräver att kommuner skapar plats för nya fastigheter och frågar om regeringen har analyserat behovet av infrastruktur som skolor och vård vid stora etableringar. Läs anförandet
- Föreslår att man hyr in kryssningsfartyg som en tillfällig lösning för att skapa bostäder i tillväxtregioner. Menar att detta är en lösning för akuta lägen eftersom det tar tid att bygga fastigheter. Läs anförandet
Nationella åtgärder vid höjda avgifter i kollektivtrafiken
- Läs anförandet
- Menar att socialdemokraterna under åtta år monterade ned välfärden och gjorde allt dyrare genom att montera ned kärnkraften och höja reduktionsplikten. Hävdar att den nuvarande regeringen arbetar för att sänka inflationen och ta bort reduktionsplikten. Läs anförandet
Norrbotniabanan och planering för den gröna industriomställningen
- Menar att järnväg bör byggas för att trygga industrin och föreslår att Inlandsbanan stärks för att skapa redundans. Frågar om regeringen haft dialog om att stärka Inlandsbanan samt om höghastighetsjärnvägen påverkat byggtiden. Läs anförandet
- Läs anförandet
Transportsektorns klimatmål och utsläppsminskning genom elektrifiering
- Välkomnar att regeringen prioriterar vägunderhåll och förbättrar befintlig järnväg genom att stoppa höghastighetsjärnvägen. Menar att vägar är nödvändiga för lastbilar, kollektivtrafik och cyklar och frågar om planer för specifika tågsatsningar. Läs anförandet
- Ser regeringens arbete som ett effektiviseringsarbete. Menar att järnvägen bör förbättras och underhållas så att hela Sverige har nytta av den och frågar om det finns en tidsplan för bangårdsbyggen i södra Skåne. Läs anförandet
Brottslighet, infrastruktur, ekonomi, bostadspolitik och klimat
- Frågar var de historiskt stora satsningarna på infrastruktur är och menar att infrastrukturen kommer att vara sämre år 2033 trots att Socialdemokraterna suttit vid makten i åtta år. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Kritiserar att höghastighetsjärnvägen ses som en lösning då målet 2044 inte är realistiskt. Menar att skattemedel måste värnas och att fokus istället bör ligga på att tåg kan transportera människor och gods. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Vill stärka sjöfarten genom att satsa på svenskflaggade fartyg och främja grön omställning. Föreslår ett batteri av åtgärder för att förbättra infrastruktur, finansiering och utbildning inom sjöfarten till låg kostnad för skattebetalarna. Läs anförandet
- Menar att satsningar på godstrafik bör prioriteras i Jönköping. Kritiserar höghastighetsjärnvägar som dyra och omoderna och föreslår istället att man bygger rätt sorts järnväg. Läs anförandet
- Läs anförandet
Källa: Sveriges riksdag. Kammarkoll är en oberoende tjänst.