Malin Östh (V)
Det Malin Östh har sagt i riksdagens kammare, debatt för debatt. Raderna under varje debatt sammanfattar ett anförande; de är skrivna av AI i förväg och kan innehålla fel, så kontrollera mot anförandet.
Kammarkoll har riksdagens anföranden från 26 september 2022 och framåt; äldre debatter finns inte med.
Infrastruktur: underhåll, flyg, Trafikverket och nya stambanor
- Menar att regeringens nationella plan är en missad möjlighet att bygga ett modernt transportsystem. Kritiserar att underhållsskulden ökar på grund av marknadsmisslyckanden och förespråkar att underhållet tas tillbaka i egen regi. Läs anförandet
- Frågar vad regeringen kommer att göra för att undvika försämringar i trafiken efter att regeringen låtit bli att skjuta till resurser för att möta ökade bränslepriser. Läs anförandet
- Frågar om statsrådets svar innebär att Trafikverket får de 100 miljoner som begärts för att täcka bränslepriskostnader. Frågar om medlen kommer att användas för att undvika inställda turer och längre restider i Gotlandstrafiken. Läs anförandet
Ny lag om kommunal hamnverksamhet och bolagisering
- Kritiserar lagförslaget som en tvångsbolagisering som inskränker det kommunala självstyret och riskerar samhällsviktig infrastruktur. Yrkar avslag på förslaget och föreslår en utredning om hur hamnverksamheten kan följa EU:s regler utan bolagisering. Läs anförandet
Slopat krav på introduktionsutbildning för övningskörning
- Kritiserar regeringens oseriösa och selektiva hantering av Transportstyrelsens utredning. Menar att slopat krav på introduktionsutbildning saknar stöd i rapporten och riskerar att leda till ostrukturerad övningskörning samt daterad kunskap. Läs anförandet
- Frågar om regeringen har gjort en selektiv tolkning av Transportstyrelsens rapport genom att enbart slopa introduktionsutbildningen. Frågar också hur regeringen planerar att hantera de övriga förslagen i den omfattande rapporten. Läs anförandet
- Kritiserar att regeringen selektivt plockar ut förslag ur Transportstyrelsens rapport istället för att hantera dem samlat. Menar att det är oklart hur övriga förslag ska hanteras och att det saknas krav på handledares kunskap. Läs anförandet
Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor: underhåll och utbyggnad
- Menar att färdtjänsten urholkats och kräver en reform som stärker rättighetsperspektivet. Kritiserar regeringens hantering av underhållsskulden och vill se en haverikommission för järnvägen samt en utbyggd kollektivtrafik med nationellt biljettsystem. Läs anförandet
Yrkestrafik och taxi: reglering, kontroll och infrastruktur
- Menar att taxibranschen har stora strukturella problem på grund av avregleringen och plattformsbolagens etablering. Vill att en ny lag om plattformsarbete snabbt införs med arbetsgivaransvar samt att ett minimipris för taxiresor införs för att motverka prisdumpning och stärka trafiksäkerheten. Läs anförandet
- Menar att yrkestrafikinspektionen behöver stramas upp för att möta branschens efterfrågan. Kritiserar att regeringen inte presenterat konkreta lösningar på de strukturella problemen i taxibranschen trots att problemen har ökat. Läs anförandet
- Menar att det råder brist på rastplatser för tunga transporter, vilket gör att kontrollplatserna fyller en viktig funktion. Föreslår ett minimipris för taxiresor för att säkerställa en sund och rättvis konkurrens. Läs anförandet
Nationella mål och utbyggnad av cykelinfrastruktur i Sverige
- Kritiserar regeringens låga ambition och bristande ansvarstagande för cykelinfrastruktur. Vill att staten tar ansvar för en sammanhängande cykelinfrastruktur, inför nationella mål, uppdaterar cykelstrategin och lyfter fram cykel som ett eget trafikslag. Läs anförandet
Flygets roll för konkurrenskraft, miljö och flygskatt
- Kritiserar att regeringen prioriterar flyget framför kollektivtrafik och nattåg genom att öka stödet till regionala flygplatser utan villkor. Menar att flyget måste identifieras och säkras utifrån värdefulla förbindelser och klimatkrav. Läs anförandet
- Rättar ett citat gällande tidsgränser för flyg. Menar att tillgänglighet måste bedömas ur ett bredare perspektiv där alternativa färdmedel inkluderas. Förklarar att transporteffektivitet innebär en överflytt till mer hållbara transportslag. Läs anförandet
- Förklarar att rekommendationerna om alternativa färdmedel grundar sig på Trafikverkets och EU:s riktlinjer. Menar att Vänsterpartiet inte vill lägga ned flyget utan vill värna och stödja det samhällsviktiga flyget. Läs anförandet
- Menar att Vänsterpartiet stöttar samhällsviktigt flyg med statligt stöd. Kritiserar regeringens ensidiga satsningar på flyget på bekostnad av kollektivtrafiken och frågar varför järnväg ska bedrivas kommersiellt medan flyg inte gör det. Läs anförandet
- Menar att flyget måste värderas utifrån klimatmål och transporteffektivitet. Kritiserar regeringens brist på satsningar på kollektivtrafik och menar att resurssättningen visar på skilda prioriteringar. Läs anförandet
Sjöfartsfrågor: skatter, infrastruktur, personal och miljöomställning
- Kritiserar regeringen för att inte hanterat Sjöfartsverkets organisering och finansiering. Vill göra om Sjöfartsverket till en förvaltningsmyndighet, höja och indexera anslagen, införa full kostnadstäckning för isbrytare, sänka färjepriserna till Gotland genom kompensation samt öka andelen svensk sjöpersonal. Läs anförandet
Digitalisering, AI och postens roll i samhället
- Kritiserar regeringen för att stressa fram AI-beslut utan tillräcklig förankring eller kompetens, vilket riskerar människors säkerhet. Vill stärka posttjänsten genom ett tydligt samhällsuppdrag och en fördjupad analys av glesbygdens behov. Läs anförandet
- Menar att regeringens uppdrag till 100 myndigheter var förhastat och framstressat. Kritiserar att regeringen inte lyssnade på myndigheternas efterfrågningar om tydlig styrning och kompetens innan man eskalerade uppdraget. Läs anförandet
- Menar att det är problematiskt att se den svenska förvaltningsmodellen med decentralisering som ett hinder. Betonar att säker AI-användning måste säkerställas för att bygga legitimitet för ny teknik. Läs anförandet
Vägtrafik, fordonsfrågor och småskalig vattenkraft vs kärnkraft
- Vill att Bilpoolsutredningen genomförs, parkeringslagstiftningen moderniseras och delad mobilitet underlättas. Kritiserar regeringens brist på initiativ för kollektivtrafik och menar att avskaffandet av elbilspremien samt svaga miljökrav vid fordonsbesiktning motverkar klimatmålen. Läs anförandet
Trafiksäkerhet, nollvisionen och resurser till civilsamhället
- Menar att trafiksäkerhet måste inkludera arbetsmiljö i yrkestrafiken och kräver att plattformsbolag tar arbetsgivaransvar. Vill utöka nollvisionen till att även omfatta skador av trafiken samt förespråkar snitthastighetsmätning mellan fartkameror. Läs anförandet
Infrastruktur, underhållsskulden och klimatambitioner
- Kritiserar regeringens politik för att ha lett till minskad kollektivtrafikandel, nedlagd nattågstrafik och ökade utsläpp. Vill införa en Sverigebiljett, en nationell kollektivtrafikmyndighet, stärka cykelinfrastrukturen och sänka färjepriserna till Gotland. Läs anförandet
Stöd till Gotlandsbor efter höjda biljettpriser och färjetrafik
- Kritiserar regeringens brist på ansvarstagande och förståelse för de höga färjepriserna som isolerar gotlänningarna. Menar att Gotlandstrafiken bör klassas som statlig infrastruktur med vägpriser och frågar om regeringen avser att kompensera gotlänningarna för de höjda priserna. Läs anförandet
- Kritiserar att den statliga kompensationen 2023 var otillräcklig och att det nya färjeavtalet inte ger tillräckliga garantier. Menar att takpriset sällan gäller i praktiken på grund av dynamisk prissättning och kräver förutsägbara priser. Läs anförandet
- Menar att höga färjepriser drabbar pensionärer, familjer och idrottsverksamhet hårt. Vill att ett nationellt initiativ pressar ner priserna och föreslår att Sverige inför vägpriser i färjetrafiken för att skapa likvärdighet och tillgänglighet. Läs anförandet
Modernisering av sanktionssystemet inom luftfarten för ökad säkerhet
- Kritiserar att regeringen saknar ett tydligt underlag, analys och motivering för att ta bort kravet på föreskrifter vid flygförbud. Vill yrka bifall till Vänsterpartiets reservation för att säkerställa att beslut grundas på ett gediget underlag. Läs anförandet
- Menar att regeringen behöver ett utförligare underlag och tydligare motiveringar för regleringar som ger ett utökat mandat. Frågar om skillnaden mellan restriktionsområden och flygförbud inom hela landet, då det senare saknar samma definitioner. Läs anförandet
- Menar att regeringen har ett ansvar att säkerställa ett gediget underlag och tydliga konsekvenser inför beslut. Kritiserar att regeringen väljer att inte ta fasta på synpunkter från flera remissinstanser. Läs anförandet
Sjöfartens konkurrenskraft, infrastruktur och klimatmål
- Yrkar på att fyra nya isbrytare ska finansieras inom ramen för nationell plan med full kostnadstäckning för drift och underhåll. Menar att Gotlandstrafiken ska räknas som infrastruktur istället för olönsam kollektivtrafik och kritiserar de låga klimatkraven i det nya avtalet. Läs anförandet
Trafiksäkerhet och nollvisionen: miljöfrågor, teknik och poliser
- Menar att nollvisionen har stannat av i sin utveckling och att oskyddade trafikanter är överrepresenterade i skadestatistiken. Vill att cykling och gång prioriteras i trafiksystemet och budgeten samt ställer sig bakom obligatoriska synkontroller. Läs anförandet
- Menar att cykel och gång bör betraktas som trafikslag i egen rätt och skyddas på samma sätt som bilister. Kritiserar att fokus flyttas från systembyggande till individens beteende, vilket strider mot nollvisionens syfte. Läs anförandet
- Menar att Sverige kan lära av Norge genom att fokusera på andra faktorer än beteendeförändringar. Vill bygga ett säkrare system för cyklister och gångtrafikanter genom att utöka kollektivtrafiken och kräva nationellt ansvar för underhåll av gångbanor. Läs anförandet
Flygets roll för infrastruktur, konkurrenskraft och försvar
- Menar att flyget är nödvändigt för tillgänglighet men inte är ett hållbart trafikslag. Kritiserar regeringens brist på realism gällande utsläppsminskningar och efterfrågar en debatt om samhällsnytta och prioritering av de mest värdefulla förbindelserna. Läs anförandet
- Menar att flyget måste flyga mindre för att nå klimatmålen då omställningen går för långsamt. Frågar om det är ett kommunalt kärnuppdrag att skjuta till skattemedel för regionala flygplatser. Läs anförandet
- Menar att man behöver göra avvägningar och prioriteringar när det gäller flygplatser. Frågar om det är rimligt att ha tillgång till fyra flygplatser på korta avstånd där järnvägen är väl utbyggd. Läs anförandet
Ökade kostnader för kollektivtrafik och statens ansvar
- Menar att prisökningen på kollektivtrafiken är större än på bränsle och kritiserar regeringen för att inte visa omsorg om de som är beroende av kollektivtrafik. Menar att det offentliga åtagandet är otillräckligt och frågar hur regeringen kan pressa ned taxorna. Läs anförandet
- Kritiserar att regeringen överlåter ansvar och kostnader till regionerna och menar att regeringen motverkar transporteffektivitet genom att vägra anta nationella mål och avskaffa verktyg för hållbar stadsutveckling. Frågar hur regeringen kan stärka kollektivtrafiken för att öka transporteffektiviteten. Läs anförandet
- Kritiserar att statsrådet inte svarar på de upptagna problemen och att regeringen inte tar ansvar för kollektivtrafiken. Menar att Sverige bör införa statliga subventioner för att säkra mobilitet och öka transporteffektiviteten likt andra europeiska länder. Läs anförandet
Digitalisering, AI-utveckling och postservice i Sverige
- Menar att digitalisering inte kan lösa den strukturella underfinansieringen av offentlig sektor. Kräver en politik som garanterar ett helt uppkopplat Sverige genom att adressera landsbygdens behov och en stark postservice. Läs anförandet
Punktskatt på drivmedel, alkohol, el och elektronik
- Menar att regeringens sänkta skatt på bensin och diesel försvagar verktyg för att minska klimatpåverkan och minskar incitamenten för elektrifiering. Vill en geografiskt anpassad vägskatt för att främja regional rättvisa och utbyggd kollektivtrafik. Läs anförandet
Vägtrafik och fordonsfrågor: infrastruktur, miljö och hastighet
- Kritiserar regeringens klimatpolitik som lett till ökade utsläpp från vägtrafiken och saktat ner elektrifieringen. Menar att regeringen saknar folklig förankring och yrkar bifall till reservation 6. Läs anförandet
Yrkestrafik och taxi: skatter, handläggningstider och inspektion
- Menar att taxibranschen är i kris på grund av avreglering och plattformsbolag som skapar omänskliga arbetsvillkor. Vill att regeringen agerar omgående för att förbättra villkoren och hantera prisdumpning. Läs anförandet
Cykelpolitik: S vill fördubbla cykeltrafiken till 2035
- Menar att Sverige behöver en tydlig målstyrning för att öka cyklingen istället för nuvarande prognosstyrning. Föreslår att regeringen antar ett nationellt mål för ökad cykling och uppdrar till Trafikverket att ta fram en handlingsplan. Läs anförandet
Bildandet av Svevia och Infranord enligt Riksrevisionens rapport
- Menar att bolagiseringen inte uppfyllt sina mål då produktiviteten inte ökat och underhållsskulden växer. Vill att Sverige följer Storbritanniens exempel genom att återförstatliga järnvägsunderhållet för att säkra service och kvalitet. Läs anförandet
- Menar att den skenande underhållsskulden beror på ett fundamentalt fel. Kritiserar avregleringen då den leder till höga transaktionskostnader och att man inte får det underhåll man betalar för. Läs anförandet
- Menar att den skenande underhållsskulden är en fråga om hur skattemedel spenderas snarare än en ideologisk fråga. Kritiserar att marknadens aktörer nedprioriterar förebyggande underhåll på grund av snedvridna incitament och menar att regeringens förslag är otillräckliga. Läs anförandet
- Menar att kostnaderna för järnvägsunderhållet har ökat kraftigt. Påpekar att staten inte får ut så mycket som möjligt av upphandlingar och att transaktionskostnader samt överklagandeprocesser utgör en stor kostnad. Läs anförandet
- Läs anförandet
Järnvägens underhåll och investeringar: M, C och V debatterar kris
- Menar att järnvägen lider av kapacitetsbrist och underhållsskuld och kräver en storsatsning på utbyggnad. Vill samla järnvägen i en statlig organisation, införa lånefinansiering och utöka kollektivtrafiken med sänkta priser. Läs anförandet
Koldioxidsnåla bränslen för sjötransport och sanktionsavgifter
- Menar att sjöfarten är avgörande för Sverige och måste ställa om snabbare då utsläppen ökat sedan Parisavtalet. Vill höja sanktionsavgifterna till 5 000–150 000 kronor för att säkerställa efterlevnad. Läs anförandet
- Menar att sanktionsavgifter är viktiga förutsättningar för att uppfylla förordningen. Vill höja sanktionsavgifterna för att de nuvarande nivåerna är marginella och för att ligga i linje med förordningens krav på avskräckande effekter. Läs anförandet
- Menar att förslaget inte är ett försök att vinna billiga miljöpoäng utan ett samlat förslag om sanktionsavgifter och tillsynsmyndighetens förutsättningar. Hävdar att viktiga förändringar behöver komma till. Läs anförandet
Skola, kriminalitet, Bromma flygplats och alkoholförsäljning
- Frågar om det är lämpligt att uppmana till ökat flygande mitt i en klimatkris, då forskning visar att flyg inte är ett hållbart transportslag och att utsläppen måste minska. Läs anförandet
Infrastrukturförsörjning, underhåll och finansiering av väg
- Kritiserar regeringens lösning på järnvägskrisen som otillräcklig och menar att underhållsskulden på järnvägen hanteras i för liten omfattning jämfört med vägen. Föreslår att järnvägsunderhållet återtas i offentlig regi, att man går från prognosstyrning till målstyrning för att nå klimatmålen och att man avsätter mer resurser till järnvägsunderhåll. Läs anförandet
Infrastruktur och transport: SD, S och M debatterar prioriteringar
- Menar att kommuner och regioner går före regeringen i hållbar transportinfrastruktur. Kritiserar regeringen för att avskaffa stadsmiljöavtal och föreslår en Sverigebiljett samt ett färdmedelsneutralt och avståndsbaserat reseavdrag. Läs anförandet
- Menar att flyget fortfarande är till största del fossilt och att biobränslen har begränsningar. Hävdar att resepolicyer är rimliga för att nå klimatmålen och att tåg bör väljas framför flyg vid resor under tre till fyra timmar. Läs anförandet
- Läs anförandet
Kostnadseffektivt järnvägsunderhåll och privata entreprenörer
- Menar att den svenska järnvägen är i ett nationellt haveri med allvarliga brister. Kritiserar att avregleringen inte lett till lägre kostnader eller bättre kvalitet och frågar om statsrådet instämmer i att en organisatorisk översyn behövs. Läs anförandet
- Kritiserar att administrationen och transaktionskostnaderna ökat trots regeringens mål. Menar att järnvägsunderhållet lämpar sig dåligt för marknadsutsättning och förespråkar att underhållet ska bedrivas i egen regi för bättre kontroll. Läs anförandet
- Menar att det tar 350 år att åtgärda underhållsskulden med nuvarande tempo. Kritiserar den fragmenterade organisationen och menar att järnvägsunderhåll lämpar sig dåligt för marknadsutsättning. Föreslår att underhållet ska återtas i egen regi. Läs anförandet
Prisuppgiftsskyldighet och ålderskrav för taxiförarlegitimation
- Menar att sänkning av ålderskravet inte är lösningen på förarbristen. Vill istället ha en större utredning av taxibranschen, reglera plattformsbolag och utreda ett förbud mot procentlöner. Vill även ha bifall till reservationen gällande prisuppgift. Läs anförandet
Källa: Sveriges riksdag. Kammarkoll är en oberoende tjänst.