Andreas Carlson (KD)
Det Andreas Carlson har sagt i riksdagens kammare, debatt för debatt. Raderna under varje debatt sammanfattar ett anförande; de är skrivna av AI i förväg och kan innehålla fel, så kontrollera mot anförandet.
Kammarkoll har riksdagens anföranden från 26 september 2022 och framåt; äldre debatter finns inte med.
Regeringens bostadspolitik och effekter på bostadsbyggandet
- Menar att regeringen genomfört ett omfattande reformarbete för att förbättra bostadsmarknaden genom att åtgärda strukturella hinder. Understryker att åtgärder som regelförenklingar, planeringsstimulans, satsningar på småhus och en ny hyrköpslag förbättrar förutsättningarna för bostadsbyggande [4-11]. Läs anförandet
- Menar att Socialdemokraterna förlorade åtta år av möjligheter att genomföra reformer under sin tid vid makten. Kritiserar tidigare investeringsstöd som ledde till tomma lägenheter och menar att avveckling av Bromma flygplats vore oansvarigt. Läs anförandet
- Menar att regeringen har genomfört viktiga reformer för att öka bostadsbyggandet. Kritiserar Socialdemokraternas motstånd mot lättnader för attefallshus, studentbostäder och omvandling av lokaler till bostäder. Läs anförandet
- Kritiserar att socialdemokraterna vill återinföra bygglovsplikt för Attefallshus. Menar att deras politik skulle rulla tillbaka 40 förenklingar för villaägare och att deras förslag är oförenligt med EU-rätten. Läs anförandet
Infrastrukturplanering i Jönköpings län och Byarum–Tenhult
- Menar att regeringen genom en historiskt stor satsning på infrastruktur skapar ett långsiktigt och effektivt transportsystem. Förklarar att man prioriterat befintlig infrastruktur genom att avbryta ny järnväg Byarum–Tenhult för att spara pengar och bevara restidsvinster. Läs anförandet
- Menar att regeringen har styrt upp byggstartsprocesserna genom att ompröva projekt när kostnaderna ökar kraftigt. Förklarar att beslutet att stryka Byarum–Tenhult grundar sig på ny information och remissvar som visar på fel i det tidiga planeringsskedet. Läs anförandet
- Menar att regeringen har tillämpat fyrstegsprincipen genom att tänka om och optimera befintlig infrastruktur. Förklarar att beslutet värnar skattebetalarnas pengar, säkrar pendlingsmöjligheter för 15 000 personer och minskar restiden mellan Jönköping och Värnamo. Läs anförandet
- Menar att regeringen förstärker fyrstegsprincipen för att få ut mer infrastruktur för pengarna. Förklarar att beslutet värnar pendlingsmöjligheter, tar hänsyn till förändrade förutsättningar för näringslivet och skyddar skattebetalarnas pengar. Läs anförandet
Elsparkcyklar och trafiksäkerhet: reglering och nationella ramar
- Svarar på frågor om åtgärder mot olyckor med elsparkcyklar och resurser för trafiksäkerhetsforskning. Menar att regeringen redan infört trafikförsäkringsplikt och ökar satsningen på trimnings- och miljöåtgärder med 26 procent. Läs anförandet
- Menar att elsparkcyklar är värdefulla men måste framföras säkert. Konstaterar att regeringen infört trafikförsäkringsplikt och utreder nordiska erfarenheter gällande åldersgränser, promillegränser och effektkrav. Betonar att befintliga regler måste följas och att föräldrar har ett ansvar för barnens användning. Läs anförandet
- Menar att regler måste följas och att föräldrar måste ta ansvar för sina barns beteende. Förklarar att regeringen analyserar nordiska erfarenheter för att vidta ytterligare åtgärder mot olyckor. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt att hitta en balans mellan nyttan med elsparkcyklar och ansvaret att minska olyckor. Betonar att föräldrar måste ta ansvar för sina barns användning och att befintliga regler måste följas. Läs anförandet
Stöd till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer och halvering
- Menar att regeringen prioriterar trafiksäkerhet genom att säkerställa att statliga medel används effektivt. Förklarar att stödet till civilsamhället justerats för att öka fokus på trafiksäkerhet och att regeringen samtidigt satsar på infrastruktur och trimningsåtgärder. Läs anförandet
- Förklarar att besparingen inte är så stor som hävdas eftersom tidigare utbetalningar varit lägre. Menar att regeringen prioriterar trafiksäkerhet genom att tydliggöra att anslaget enbart får användas till trafiksäkerhetsarbete. Läs anförandet
- Menar att regeringen har gjort en precisering i regleringsbrevet för att tydliggöra att medlen enbart får användas för uppgifter som bidrar till ökad trafiksäkerhet. Förklarar att detta är en prioritering där bidrag endast medges till organisationer som arbetar med trafiksäkerhet. Läs anförandet
- Förnekar att stödet halveras och menar istället att anslaget nu tydligare fokuseras på renodlat trafiksäkerhetsarbete. Betonar att regeringen även satsar på vägunderhåll, trimning och trygga skolvägar för att fortsätta det viktiga arbetet. Läs anförandet
Forskning och innovation för framtidens transportsystem
- Menar att den nationella planen innebär historiskt stora satsningar på transportinfrastrukturen. Förklarar att resurserna förvaltas effektivt genom genomtänkta prioriteringar inom tre områden och att forskning är en grundförutsättning för att nå transportpolitiska mål. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar och preciserar användningen av 4 miljarder kronor för att få ut maximal effekt. Förklarar att man fokuserar på områden med tydligt mervärde och stärker samarbetet med näringslivet för att öka effektiviteten. Läs anförandet
- Menar att regeringen nu infört en tydligare styrning för att prioritera effektivitet, produktivitet och kostnadseffektivt underhåll. Förklarar att bättre kontrakt och operativ förmåga maximerar nyttan av innovationen och att forskningsmedel finns på flera andra poster. Läs anförandet
- Avvisar påståendet om misstro mot forskning och menar att prioriteringar görs för att säkerställa underhållet av infrastruktur. Förklarar att de 4 miljarderna används där det finns ett tydligt mervärde och att ytterligare forskningsmedel finns via andra program. Läs anförandet
Obehöriga i spårområdet och minskade förseningar
- Menar att obehöriga i spår orsakar stora förseningar och välkomnar en nationell kampanj mot spårspring. Vill se över regelverket för att låta utbildad personal friförklara spår och föreslår enhetligare ordningsregler. Läs anförandet
- Menar att de flesta fall av obehöriga i spåret hanteras av trafikledning eller tågbolag. Vill att järnvägsbranschen samverkar för att effektivisera arbetssättet, rädda liv och minska tågförseningar. Läs anförandet
- Menar att spårspring är ett komplext problem där suicid utgör en del. Understryker att regeringen arbetar med en nationell strategi för suicidprevention där Trafikverket medverkar. Är öppen för att utbyta erfarenheter med andra länder för att effektivt minska spårspring. Läs anförandet
- Uppmanar till att sluta gena över spåren då det är livsfarligt och orsakar 15 procent av alla förseningstimmar i Sverige. Menar att arbetet med att minska spårspringet redan pågår och förstärks genom en ny kampanj. Läs anförandet
Parkeringsplatser för tunga fordon och 26 % ökade medel
- Menar att regeringen vidtagit åtgärder för att öka antalet rastplatser genom ett långsiktigt uppdrag till Trafikverket. Framhåller att den nya nationella planen ökar medlen för trimningsåtgärder med 26 procent. Läs anförandet
- Menar att det pågående uppdraget till Trafikverket är ett konkret svar på behovet av fler säkra rastplatser här och nu. Förklarar att ökad polistäthet och höjda beloppsgränser möjliggör tätare kontrollverksamhet och snabbare framdrift. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket styr prioriteringarna till de värsta kapacitetsbristerna. Förklarar att trimningsmedel ökar kapaciteten på befintliga rastplatser och att en PBL-vägledning under 2026 ska stärka samverkan med kommunerna. Läs anförandet
- Menar att utökade medel och höjda beloppsgränser möjliggör rejäla åtgärder med mindre byråkrati. Bekräftar att arbetet fortlöper i högt tempo och att frågan är en prioriterad fråga över blockgränserna. Läs anförandet
Ostlänken i Östergötland: 8 miljarder sparade i Linköping
- Menar att Ostlänken förstärker kapaciteten för pendling och gods trots förändringen. Förklarar att beslutet att behålla befintlig station i Linköping sparar 8 miljarder kronor och prioriterar utveckling av befintlig infrastruktur. Läs anförandet
- Förklarar att beslutet att behålla befintligt stationsläge sparar minst 8 miljarder kronor och säkerställer att kopplingen till Stångådalsbanan och Tjustbanan finns kvar. Menar att projektet ger en väsentlig kapacitetsökning för pendling och att regeringen värnar skattebetalarnas pengar genom att prioritera nytta framför höga kostnader. Läs anförandet
- Menar att den ändrade sträckningen stärker kapaciteten och förbättrar pendlingen mellan Linköping och Norrköping. Förklarar att beslutet sparar 8 miljarder kronor genom att prioritera verklig nytta framför symboliska stadsutvecklingsprojekt. Läs anförandet
- Förklarar att utbyggnaden av kapaciteten mellan Norrköping och Linköping ger en väsentlig förbättring. Menar att beslutet sparar 8 miljarder kronor och värnar skattebetalarnas pengar samtidigt som nyttorna för pendling och gods kvarstår. Läs anförandet
Södra stambanan och dubbelspår Alvesta-Växjö: investeringar
- Menar att regeringen gör en historisk satsning på transportinfrastruktur genom en kraftig ökning av den ekonomiska ramen. Förklarar att andra projekt prioriteras framför dubbelspår mellan Alvesta och Växjö på grund av svag lönsamhet. Läs anförandet
- Menar att prioriteringar måste göras och att regeringen inte ska lova mer än den kan hålla. Förklarar att investeringen i dubbelspår nu måste omprövas då grunden för den inte längre är giltig, men att Trafikverket fått i uppdrag att utreda sträckan långsiktigt. Läs anförandet
- Menar att det är rimligt att vänta med investeringar i järnvägen tills platsen för ett nytt sjukhus är bestämd. Förklarar att triangelspåret i Alvesta och förstärkt underhåll ökar kapaciteten. Läs anförandet
- Kritiserar att Socialdemokraterna drar ned på vägunderhållet och lovar mer än de kan hålla. Menar att smarta investeringar och utredningar av kapacitetsbrister är viktiga, samtidigt som underhållstempot måste bevaras för att värna skattebetalarnas pengar. Läs anförandet
Flyglinjen Torsby/Hagfors-Arlanda och dess strategiska betydelse
- Menar att flyglinjer bör bedrivas på kommersiella villkor men att allmän trafikplikt kan behövas för att säkerställa regional tillgänglighet. Förklarar att Trafikverket utreder framtida trafikplikter och att regeringen ökat driftsstödet till Torsby och Hagfors. Läs anförandet
- Svarar att regeringen beslutat att inte ta bort trafikplikten för flygplatserna i Torsby och Hagfors. Menar att det är viktigt att ha resurser för samhällsviktig trafik i glesbefolkade områden och har ökat stödet till regionala flygplatser. Läs anförandet
- Menar att regeringen avfärdade förslaget att ta bort trafikplikten 2024. Betonar vikten av flygtillgänglighet för näringslivet och att stöd för regionala flygplatser är nödvändigt av säkerhetspolitiska skäl samt för att möjliggöra framtida elflyg. Läs anförandet
- Bekräftar att Arlandas tillgänglighet och konkurrenskraft behöver stärkas. Menar att regeringen tagit bort flygskatten och infört stöd för fler internationella linjer för att göra Arlanda till en hubb. Läs anförandet
Åtgärder och underhåll av riksväg 62 i Värmland
- Menar att regeringen arbetar för ett hållbart transportsystem genom att öka medlen för vägunderhåll kraftigt. Förklarar att Trafikverket vidtar säkerhetsåtgärder på riksväg 62 och att länsstyrelserna nu ser över bevarandeplaner. Läs anförandet
- Menar att den långdragna processen för riksväg 62 är otillfredsställande. Svarar att regeringen är beredd att ändra regelverket om det behövs, men betonar att befintliga lagar behöver tolkas och tillämpas mer effektivt. Läs anförandet
- Välkomnar att länsstyrelsen ser över bevarandeplanen för att möjliggöra åtgärder som Trafikverket stått redo att vidta. Menar att det är viktigt att parterna tar ansvar för att snabbt lösa situationen och är beredd att se över regelverket om det behövs. Läs anförandet
- Menar att oron är befogad på grund av rasrisken. Förväntar sig att alla parter tar ansvar för en snabb lösning och menar att Trafikverket bör kunna förebygga ras om de får laga vägen. Läs anförandet
Infrastruktur: underhåll, flyg, Trafikverket och nya stambanor
- Menar att regeringens vision är att hela Sverige ska fungera genom att prioritera underhåll och rusta upp befintlig infrastruktur. Kritiserar oppositionens förslag som skulle förvärra underhållsskulden och betonar att man städat upp i Trafikverkets budget och ökat punktligheten. Läs anförandet
- Menar att forskningsanslaget sänks för att prioritera effektivitet, underhåll och elektrifiering. Förklarar att en maritim strategi bereds på departementet och att han är beredd att se över hamnfrågan på lång sikt. Läs anförandet
- Svarar att regeringen har ändrat stödförordningen för att möjliggöra stöd vid katastrofer. Menar att god tillgänglighet är viktig av säkerhetsskäl och att regeringen arbetar med rabatterade biljettpriser för bofasta på Gotland. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att Socialdemokraternas förslag om att dra ned på vägunderhållet med 45 miljarder kommer att få underhållsskulden att skena. Hävdar att regeringen däremot satsar max på järnvägsunderhållet och ökat antalet växelbyten. Läs anförandet
- Menar att regeringen satsar på dubbelspår på Nya Ostkustbanan för att rusta upp kapaciteten. Förklarar att regeringen arbetar för elektrifiering och utbyggd laddinfrastruktur och kritiserar Socialdemokraternas förslag att dra ned på underhållet. Läs anförandet
- Menar att regeringen bygger ut järnvägen för att öka kapaciteten. Hävdar att regeringen har ökat takten i underhållet och förbättrat punktligheten jämfört med tidigare regeringar. Läs anförandet
- Menar att regeringen är beredd att vidta ytterligare åtgärder för att dämpa prisökningar och stödja kollektivtrafiken. Bekräftar att en stödförordning för Gotlandstrafiken kommer att presenteras inom kort för att stödet ska nå fram under sommaren. Läs anförandet
- Förklarar att budgetäskandet var en uppskattning gjord under en kris och menar att regeringen fortsätter dialogen med Trafikverket för att hantera situationen. Meddelar att stöd till Gotland kommer att presenteras inom kort. Läs anförandet
Underhåll av järnvägen fram till 2037 och satsning på 210 miljarder
- Menar att underhållet av infrastrukturen har nedprioriterats i decennier. Förklarar att regeringen nu vänder den trenden genom att prioritera upprustning med 210 miljarder kronor fram till 2037. Läs anförandet
- Menar att regeringen nu prioriterar underhållet och ökar budgeten med 18 procent. Betonar att investeringar i automatisering och samarbete med industrin gör att man får ut mer underhåll för pengarna, vilket ökar punktligheten. Läs anförandet
- Menar att underhållsskulden skenade under föregående mandatperiod på grund av dålig styrning. Hävdar att regeringen nu genomför konkreta reformer, nya arbetsmetoder och investeringar i utrustning för att öka punktligheten och effektivisera underhållet. Läs anförandet
- Menar att regeringen har tagit ansvar och stoppat underhållsskulden genom att öka underhållsarbetet och punktligheten. Kritiserar att motståndaren vill ta pengar från vägunderhållet för att skapa en orealistisk siffra på järnvägen. Läs anförandet
Stöd till kollektivtrafiken: 6,5 miljarder för halverade biljetter
- Menar att högre energipriser på grund av krisen i Mellanöstern försämrar hushållens köpkraft. Vill därför underlätta resande med kollektivtrafik genom att föreslå 6,5 miljarder kronor i statsbidrag för att halvera månadsbiljetter under andra halvåret 2026. Läs anförandet
- Kritiserar Socialdemokraternas tonläge och menar att de bör ta ansvar för kollektivtrafiken i Stockholm. Förklarar att det tillfälliga stödet är en reaktion på kriget i Mellanöstern. Påminner om att kollektivtrafiken är ett regionalt ansvar. Läs anförandet
- Menar att regeringen agerar resolut genom att föreslå 6,5 miljarder kronor i stöd för att sänka biljettpriser i ett krisläge. Påpekar att kollektivtrafiken är ett regionalt och kommunalt ansvar där beslutsfattare inte tar ansvar. Läs anförandet
- Menar att regeringens långsiktiga plan är att kollektivtrafiken ska fungera och att tågen ska komma i tid. Påpekar att regeringen redan vidtagit åtgärder genom att avsätta 6,5 miljarder för att halvera månadskortspriser. Kritiserar att Socialdemokraterna inte lagt fram förslag om halverade priser i sina skuggbudgetar. Läs anförandet
Dubbelspår på Ostkustbanan och 18 miljarder kronor i satsning
- Menar att investeringar i transportinfrastruktur måste göras kostnadseffektivt för att skapa största möjliga samhällsnytta. Förklarar att regeringen ökat finansieringen till Ostkustbanan med 11 miljarder kronor för att stärka kapaciteten och genomföra viktiga etapper. Läs anförandet
- Menar att regeringen satsar på Ostkustbanan genom att lägga till 7 miljarder kronor mer än Trafikverkets förslag. Förklarar att justeringarna för Gävle–Kringlan beror på höga kostnader för åtgärder som inte främst utökar kapaciteten. Läs anförandet
- Menar att omprioriteringar görs för att prioritera nationell nytta och kostnadskontroll framför lokala önskemål. Förklarar att lokala projekt kan genomföras med extern finansiering så att de inte belastar den nationella budgeten. Läs anförandet
- Menar att regeringen gör sitt största tillägg genom att satsa 11 miljarder kronor på Ostkustbanan. Förklarar att prioriteringarna görs för att skattebetalarnas pengar ska ge så stor effekt som möjligt ur ett nationellt perspektiv. Läs anförandet
Kostnader och tillgänglighet till Arlanda: KD och S debatterar
- Menar att regeringen stärkt Arlandas konkurrenskraft genom att avskaffa flygskatten, öka stödet till regionala flygplatser och införa tillskott till GAS-systemet. Förklarar att flera infrastrukturåtgärder fastställts i nationell plan för att öka tillgängligheten till flygplatsen. Läs anförandet
- Kritiserar den tidigare regeringens politik som försvagade flygets konkurrenskraft och tillgänglighet. Menar att regeringen åtgärdat situationen genom att ta bort flygskatten, öka stödet till regionala flygplatser och återinföra kapacitetsförstärkningar på E4:an. Läs anförandet
- Besvarar frågor om kostnader till Arlanda och förklarar att den nya ägaren av Arlandabanan utreder prissättningsmodeller. Menar att en dubblerad flygskatt skadar tillgängligheten och föreslår tillskott för säkerhetskontroller, trafikupphandling och ambulansflyg. Läs anförandet
- Menar att det tidigare partiets flygpolitik orsakat svagt inrikesflyg och uttrycker oro för svensk konkurrenskraft om de återtar makten. Betonar behovet av att säkra samhällsviktiga transporter och stärka Arlandas konkurrenskraft. Läs anförandet
Bristande regelefterlevnad och kontroller i taxibranschen
- Menar att regler om vilotid är avgörande för trafiksäkerhet och förarnas hälsa. Förklarar att regeringen vidtagit åtgärder genom sanktionsväxling, effektivisering av Transportstyrelsen och ökad polistäthet för att säkerställa regelefterlevnad och rättvisa konkurrensförhållanden. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtagit åtgärder som sanktionsväxling, ökad polistäthet och förverkandelagstiftning för att säkerställa regel efterlevnad. Betonar att vägen framåt är att se till att befintliga regler efterlevs snarare än att införa ytterligare pålagor. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtagit åtgärder för att motverka arbetskraftsexploatering och förbättra regelefterlevnaden. Betonar att kontrollverksamheten behöver öka och att regeringen är öppen för att analysera och stärka regelverket för den personliga tidboken. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt att stärka konkurrensvillkoren för seriösa aktörer som tar ansvar för drägliga arbetsvillkor. Erkänner att regeringen vidtagit åtgärder men menar att mer behöver göras för att få större effekt och fler kontroller. Läs anförandet
Kommunal förköpsrätt av nyckelfastigheter för brott och klimat
- Förklarar att regeringen ändrat inriktningen för utredningen till att fokusera på specifika situationer för att motverka organiserad brottslighet och skydda försvaret. Menar att fokus ligger på att säkerställa träffsäkra och proportionerliga verktyg. Läs anförandet
- Menar att förslagen fortfarande bereds och analyseras. Betonar att ny lagstiftning måste vara rättssäker, proportionerlig och träffsäker för att skydda det civila och militära försvaret samt motverka organiserad brottslighet. Avvisar förslag på att bredda förköpsrätten. Läs anförandet
- Menar att regeringen föreslår en mer precis förköpsrätt för att motverka organiserad brottslighet och skydda det civila och militära försvaret. Påpekar att det redan finns flera rättsliga verktyg för kommuner att ingripa mot misskötta fastigheter. Läs anförandet
- Menar att en bredare kommunal förköpsrätt skulle skapa osäkerhet, fördröjda överlåtelser och en administrativ börda. Fortsätter dock bereda en förköpsrätt för att motverka organiserad brottslighet och skydda fastigheter för det civila eller militära försvaret. Läs anförandet
Infrastrukturkostnader vid försvarsetableringar: kommuner och stat
- Menar att det finns en tydlig ansvarsfördelning mellan staten och kommunerna. Förklarar att anslutningskostnader för statlig infrastruktur normalt bekostas av exploatören, oavsett om det gäller privata eller statliga anläggningar. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket ansvarar för planprocessen och att det är olämpligt att en statsråd uttalar sig om enskilda ärenden. Understryker vikten av att korta ledtider och få en bättre struktur för att snabbare avgöra målkonflikter. Läs anförandet
- Menar att det är olämpligt att avgöra den pågående processen i en debatt och betonar vikten av att använda befintliga strukturer effektivt. Menar att man inte behöver ändra principerna utan att alla parter tar ansvar. Läs anförandet
- Menar att en kraftig upprustning av infrastrukturen pågår där totalförsvarets behov nu inkluderas i den historiskt stora infrastrukturramen. Betonar att samarbetet stärks genom internationella initiativ och att viktiga projekt, som Inlandsbanan, prioriteras för att stärka den militära förmågan. Läs anförandet
Motorvägsbron i Södertälje: Planering och prioritering
- Menar att regeringen arbetar för ett robust transportinfrastruktursystem där samhällsekonomisk lönsamhet är vägledande. Upplyser att regeringen beaktar det försämrade säkerhetspolitiska läget och har beslutat att ta fram ett aktualiserat underlag för åtgärder vid Södertälje kanal. Läs anförandet
- Upplyser att kapaciteten på bron endast behöver sänkas i ett år tack vare två planerade överledningsbroar. Menar att regeringen avsatt utredningsmedel för en ny passage för att stärka infrastrukturens robusthet och minska sårbarheten. Läs anförandet
- Menar att infrastrukturministern tar ansvar för att rusta infrastrukturen ur ett totalförsvarsperspektiv. Förklarar att regeringen adresserar redundans- och kapacitetsproblem genom att påskynda arbetet med att bredda bron till ett år. Läs anförandet
- Menar att regeringen påskyndat arbetet så att åtgärden kan genomföras på ett år istället för fyra. Understryker att man tar ansvar genom att både gå vidare med breddningen av bron och utreda en redundans för Södertäljepassagen. Läs anförandet
Tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning
- Menar att regeringens politik syftar till att skapa ett jämlikt samhälle där alla har grundläggande tillgänglighet till transportsystemet. Förtydligar att kommunerna har ett självständigt ansvar för framkomlighet och tillgänglighet i offentliga miljöer vintertid. Läs anförandet
- Menar att situationen under förra vintern var otillfredsställande och att det behöver bli bättre. Betonar att det är ett kommunalt ansvar att säkerställa vinterväghållning och kräver ett tydligare politiskt ledarskap i kommunerna. Läs anförandet
- Beskriver hur regeringen arbetar med Trafikverket för att förbättra vinterväghållningen på det statliga vägnätet genom handlingsplaner och ny teknik. Menar att det är svårt att återta underhållsarbetet i offentlig regi då det blir dyrare. Välkomnar mer dialog med den kommunala sektorn för att tydliggöra och kräva kommunernas ansvar för vinterväghållning. Läs anförandet
- Menar att infrastrukturpolitik påverkar människors vardag, totalförsvarsförmåga och näringslivets konkurrenskraft. Vill att kommunerna tar ansvar för det kommunala vägnätet och vinterväghållningen då det har varit för dåligt. Läs anförandet
Bostadsbyggande, vårdköer, rättsväsende och utrikespolitik
- Menar att den nuvarande situationen beror på att Socialdemokraterna under åtta år inte genomförde tillräckliga reformer. Förklarar att regeringen nu tar tag i strukturella hinder genom regelförenklingar och sänker tröskeln för boendeköp. Läs anförandet
- Menar att ingen kan vara nöjd med situationen. Förklarar att regeringens åtgärder för att ta bort strukturella hinder och korta ledtider nu är på plats för att underlätta byggandet. Läs anförandet
- Menar att regeringen är pålitlig och använder skattepengar effektivt. Förklarar att ändringarna i Jönköping beror på kraftigt ökade kostnader och att man istället rustar upp befintlig infrastruktur för att spara pengar. Läs anförandet
- Menar att regeringen gett ett tydligt besked om att förstärka dubbelspår på Ostkustbanan. Påpekar att man även rustar upp Inlandsbanan och genomför rekordmånga underhållsåtgärder i infrastrukturnätet. Läs anförandet
- Menar att regeringen för en stram migrationspolitik men betonar att Sverige behöver en ordnad migrationspolitik och integrationskapacitet. Förklarar att det inte är möjligt att kommentera enskilda fall. Läs anförandet
- Menar att höjda skatter på boende inte är rätt väg framåt. Kritiserar partier som vill höja skatten på boende, rotavdrag och bränsle, vilket skulle slå hårt mot vanliga hushåll i ett tufft ekonomiskt läge. Läs anförandet
- Bekräftar att vägunderhållet i Värmland kommer att åtgärdas inom tolv år. Menar att regeringen levererar på vallöftet om vägupprustning genom en historisk satsning och en plan för att amortera av underhållsskulden. Läs anförandet
- Menar att regeringen lyssnar på byggbranschen genom att ta bort strukturella hinder och förenkla byggregler. Kritiserar att socialdemokraterna inte nådde byggbehovet under sina åtta år vid makten och menar att byggandet nu börjar vända upp. Läs anförandet
- Menar att regeringen har tagit stora steg för att stärka elsystemet genom ny produktion och kärnkraft. Förklarar att man pausat omprövningen av miljötillstånd, ändrat regelverket och stärkt kompetensen för att bevara småskalig vattenkraft. Läs anförandet
- Menar att regeringen underlättat byggandet av studentbostäder genom regelförenklingar. Föreslår att höjda bolånetak, sänkta krav på kontantinsats och en ny hyrköpsmodell gör det lättare för fler att få eget boende. Läs anförandet
- Välkomnar att Trafikverket pausar nedmonteringen av vägbelysning. Menar att pausen är avgörande för att kunna göra en omstart och ha en god dialog med boende och kommuner. Läs anförandet
Bostadsbyggande i Stockholmsregionen och regeringens åtgärder
- Menar att regeringen åtgärdar strukturella hinder genom regelförenklingar och lättnader i byggkraven för att öka utbudet. Vill stärka hushållens förutsättningar genom höjda bostadskostnadsgränser, höjt bolånetak, borttaget amorteringskrav och förslag om hyrköp. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar med både utbudssidan genom regelförenklingar och standardiserat byggande samt efterfrågesidan genom höjt bolånetak, borttagna amorteringskrav och hyrköpsmodeller. Kritiserar oppositionens tidigare politik och betonar att strukturella hinder nu åtgärdas. Läs anförandet
- Menar att regeringen har höjt bostadsbidraget och skärpt kommunernas ansvar för bostadsförsörjning. Förklarar att åtgärder som hyrköp, sänkta trösklar och höjda bolånetak underlättar för fler att förverkliga drömmen om egenägt småhus. Kritiserar Socialdemokraterna för att vilja återinföra bygglov för attefallshus. Läs anförandet
- Lyfter fram infrastrukturinvesteringar i den nationella planen som stärker möjligheten att pendla i Stockholmsregionen. Menar att dessa investeringar underlättar bostadsbyggande på fler platser och gör Stockholm mer konkurrenskraftigt. Läs anförandet
Scandinavian Mountain Airport och dess betydelse för försvaret
- Informerar om att den statliga ersättningen till beredskapsflygplatser har höjts. Förklarar att Trafikverket bedömt att flygplatsen inte är nödvändig som komplement till nätet och att regeringen ännu inte fattat något beslut. Läs anförandet
- Menar att regeringen inte kan föregripa processen men ser positivt på regionens utveckling. Påpekar att Trafikverket identifierat flygplatsen som en viktig källa till redundans och flexibilitet för totalförsvaret. Menar att regeringen kraftigt stärkt stödet till regionala flygplatser och tagit bort den skadliga flygskatten. Frågar om motparten kan garantera att flygskatten inte återinförs. Läs anförandet
- Kritiserar att ett tänkt samarbetsparti vill återinföra och dubbla den skadliga flygskatten. Menar att det nordiska samarbetet förstärker transportlänkar för totalförsvaret och att utredningen om flygplatsen kan ge redundans och flexibilitet. Läs anförandet
- Menar att trafikslagsneutrala policys och borttagandet av flygskatten är viktiga för ett starkt flygplatsnät. Betonar att flygplatser är avgörande för militär förmåga, sjukvård, organdonationer och näringslivets behov. Läs anförandet
Ny kommunal förköpslag för bättre bostäder och mot social dumpning
- Menar att det befintliga regelverket ger tillräckligt skarpa verktyg för kommuner att ingripa mot oseriösa hyresvärdar. Understryker att regeringen bedriver ett brett arbete för att öka tryggheten i samhället och bostadsområden. Läs anförandet
- Menar att det redan finns kraftfulla verktyg i lagstiftningen för att ingripa mot misskötta fastigheter utan att de behöver vara till salu. Förklarar att verktyg som åtgärdsförelägganden, tvångsförvaltning och expropriation redan finns tillgängliga. Läs anförandet
- Menar att det redan finns omfattande verktyg i nuvarande lagstiftning som kan användas tidigare än vid en konkurs. Frågar varför kommuner inte använder dessa befintliga verktyg. Läs anförandet
- Menar att det redan finns en omfattande verktygslåda i lagstiftningen för att åtgärda dåliga bostäder. Uppmanar kommuner att ta krafttag och använda dessa befintliga verktyg långt innan en konkurs uppstår. Läs anförandet
Flyglinjer och trafikplikt i Mora med tillskott till Arlanda
- Menar att flyget är viktigt för ekonomin och konkurrenskraften och förklarar att regeringen avskaffat flygskatten samt kraftigt ökat det statliga driftsstödet till flygplatserna. Förklarar att linjetrafik ska bedrivas på kommersiella villkor, men att allmän trafikplikt kan behövas för att säkerställa regional tillgänglighet. Läs anförandet
- Menar att regeringen har agerat för att stärka inrikesflyget för industri och näringsliv. Förklarar att inget beslut fattats om att ta bort trafikplikten vid Höga Kusten Airport och föreslår att regioner även kan upphandla trafik. Läs anförandet
- Bekräftar att regeringens tidigare besked står fast och menar att framtida budgetprioriteringar beror på valresultatet. Kritiserar Socialdemokraternas förslag att dra ner underhållsbudgeten med 45 miljarder kronor. Läs anförandet
- Menar att en rödgrön regering skulle kunna återinföra och dubblera den skadliga flygskatten, vilket skulle få negativa konsekvenser för svenskt flyg och tillgängligheten till olika orter. Framhåller att regeringen nu tar flyget på allvar och har ökat stödet till regionala flygplatser. Läs anförandet
Färdtjänst och Trafikanalys förslag: Regeringens hantering
- Försäkrar att frågan om färdtjänst är viktig och följs noga. Menar att Transportstyrelsens uppdrag är ett viktigt underlag för att identifiera skillnader i tillämpningen och att huvudmännen själva ansvarar för sina tolkningar. Läs anförandet
- Menar att pandemin kan ha påverkat antalet färdtjänsttillstånd och att Transportstyrelsen utreder skillnader i tillämpningen för att skapa bättre riktlinjer. Betonar att kommuner och regioner kan vara mer generösa redan idag. Läs anförandet
- Menar att Transportstyrelsen utreder skillnader i tillämpningen av kriterier för att få ett bättre underlag för att utkräva ansvar. Understryker att ansvaret för tolkningar av lagstiftningen ligger hos de lokala och regionala huvudmännen. Läs anförandet
- Menar att ansvaret för färdtjänsttillstånd ligger på kommuner och regioner. Förklarar att skillnader i tillämpningen beror på lokala beslut och att Transportstyrelsen utreder underlag för att kunna utkräva ansvar. Läs anförandet
Ostlänken: Finansiering, infrastruktur och klimatfrågor
- Förklarar att planläggningsprocessen för Ostlänken pågår och att samrådsaktiviteter planeras till slutet av 2026. Menar att regeringen analyserar en historisk satsning på järnväg och kommer att fatta beslut om den nationella planen våren 2026. Läs anförandet
- Menar att regeringens infrastruktursatsning är historisk och att underhållet har ökat till rekordnivåer. Kritiserar påståendet att anslagen minskat och påpekar att underhållsskulden slutat öka under nuvarande regering. Läs anförandet
- Menar att regeringen tar ansvar för infrastrukturen genom att prioritera underhållet av järnväg och vägnät. Kritiserar socialdemokraterna för att ha skapat en stor underhållsskuld och för att ha gett felaktiga uppgifter om anslagen. Läs anförandet
- Menar att regeringen tar ansvar genom att genomföra en historiskt stor satsning på infrastruktur. Kritiserar påståendet att anslagen till järnvägen minskat och uppmanar till sakliga diskussioner baserade på fakta. Läs anförandet
Motorvägsbron i Södertälje och behovet av transportinfrastruktur
- Redogör för processen kring motorvägsbron i Södertälje. Menar att regeringen vill skapa ett robust transportsystem där samhällsekonomisk lönsamhet och totalförsvarets behov beaktas. Förklarar att Trafikverkets förslag innehåller kapacitetsförstärkningar och robusthetsåtgärder för bron. Läs anförandet
- Menar att infrastrukturområdet är viktigt för totalförsvaret och att regeringens mål är att bygga bort flaskhalsar så snabbt som möjligt. Förklarar att regeringen ännu inte har tagit ställning till Trafikverkets förslag eller specifika medel. Läs anförandet
- Menar att infrastruktur måste byggas ut snabbare för att undvika flaskhalsar. Betonar att regeringen ärver en situation med eftersatt underhåll och att man nu satsar historiskt mycket pengar för att möta ökande behov. Läs anförandet
- Kritiserar den tidigare regeringens politiska misslyckande att ignorera expertutlåtanden och ta bort viktiga åtgärder för totalförsvaret och näringslivet. Menar att regeringen nu satsar miljarder på underhåll och kommer prioritera infrastrukturutveckling snabbt. Läs anförandet
Regeringens uppdrag till Transportstyrelsen gällande färdtjänsten
- Menar att regeringen uppdragit Transportstyrelsen att utreda skillnader i tillämpningen av färdtjänsttillstånd. Förklarar att regeringen ser allvarligt på rapporteringen om skärpta krav och att huvudmän kan välja att vara generösare i sin tillämpning. Läs anförandet
- Menar att ansvaret för färdtjänstens kvalitet är ett regionalt åtagande då lagen är en ramlagstiftning. Förklarar att nya statistiker visar på regionala skillnader, vilket motiverar Transportstyrelsens uppdrag att utreda tillämpningen för att stödja kommuner och regioner. Läs anförandet
- Ser allvarligt på rapporter om personer som hamnar i kläm. Menar att det är ett regionalt och kommunalt ansvar att vara generösa i tillämpningen av lagen. Vill kartlägga skillnader i tillståndsgivning genom Transportstyrelsens utredningsuppdrag. Läs anförandet
- Menar att ansvaret för färdtjänsten ligger på kommuner och regioner. Understryker att nuvarande lagstiftning inte hindrar dessa från att göra mer generösa bedömningar i sin tillämpning. Läs anförandet
Nattågstrafik i norra Sverige och statens finansieringsansvar
- Menar att hela Sverige ska fungera genom att olika trafikslag kompletterar varandra. Förklarar att medel tillskjutits för att upprätthålla nattågstrafiken och att regeringen genomför en historiskt stor satsning på infrastruktur. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan skjutit till medel för att bibehålla trafiken trots skenande kostnader. Förklarar att man rustar upp Malmbanan för att öka kapaciteten och stärka beredskapen. Läs anförandet
- Menar att regeringen har förstärkt budgeten och skjutit till medel för att bibehålla nattågstrafiken trots skenande kostnader. Förklarar att Trafikverket fått i uppdrag att utreda långsiktiga lösningar för att säkra nattågstrafiken och beredskapen. Läs anförandet
- Menar att regeringen genom tydliga prioriteringar och samordnade investeringar har genomfört faktiska förändringar och ökat kapaciteten på Malmbanan. Kritiserar oppositionens tidigare politik då underhållsskulden växte kraftigt under deras styre. Läs anförandet
Miljökontroll på fordon och partikelmätning för likvärdiga villkor
- Redogör för att nationella regler för en mer ändamålsenlig miljökontroll är på väg. Menar att det är rimligt och bra att nya metoder för partikelmätning regleras gemensamt inom EU för att säkerställa rättssäkerhet och kvalitetssäkring. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt att snabbt införa gemensamma EU-regler för partikelmätning för att stärka den inre marknaden. Betonar att mätmetoderna måste vara rättssäkra i kallare klimat för att undvika onödiga kostnader för fordonsägare. Läs anförandet
- Förklarar att Sverige inte vill gå före eftersom tidigare försök i andra länder lett till olika regler och problem. Menar att Sverige bör fokusera på ett gemensamt EU-regelverk för att undvika onödigt lagstiftningsarbete och ekonomiska kostnader för fordonsägare. Läs anförandet
- Menar att ambitionen att minska partikelutsläpp är gemensam. Vill uppnå en bred lösning genom gemensamma EU-regelverk som är balanserade och ambitiösa utan att skapa oöverblickbarhet eller extra kostnader för enskilda fordonsägare. Läs anförandet
Rätten till färdtjänst för personer med funktionsnedsättning
- Menar att huvudmännen ansvarar för hur lagen tolkas och för att leva upp till FN-konventionen. Förklarar att regeringen inte beslutat om inkorporering av konventionen men att rekommendationer för detta bereds. Läs anförandet
- Menar att regeringen ser allvarligt på rapporter om skärpta krav för färdtjänst. Förklarar att huvudmännen ansvarar för tolkningen av lagen och uppger att Transportstyrelsen fått i uppdrag att utreda skillnader i tillämpning. Läs anförandet
- Menar att det har kommit ny information som visar på skillnader i färdtjänsttillstånd mellan olika regioner. Föreslår en förnyad analys för att kartlägga dessa skillnader så att åtgärderna blir mer ändamålsenliga. Läs anförandet
- Menar att uppdraget till Transportstyrelsen kompletterar Trafikanalys utredning för att säkerställa att rättigheter till färdtjänst efterlevs. Kritiserar motpartens anklagelser om lathet då färdtjänsttillstånden minskat i en region där de själva styr. Läs anförandet
Neddragningar på Lantmäteriet och långa handläggningstider
- Menar att myndigheterna själva ansvarar för att avgöra hur de ska organiseras för att tillgodose samhällets behov. Förklarar att minskat antal ärenden och lägre intäkter påverkar verksamheten och att myndighetens ledning är bäst lämpad att utforma organisationen. Läs anförandet
- Menar att Lantmäteriet behöver anpassa verksamheten på grund av minskad efterfrågan och lägre intäkter. Förklarar att myndigheten själv ansvarar för sin organisation och att regeringen vidtagit åtgärder för att korta ledtiderna. Läs anförandet
- Menar att Lantmäteriet utnyttjat lågkonjunkturen för att bearbeta äldre ärenden och har kortare handläggningstider än kommunala myndigheter. Förklarar att anslagsfinansiering inte är ett alternativ då verksamheten är avgiftsfinansierad. Läs anförandet
- Menar att regeringen har en tydlig styrning av Lantmäteriet och arbetar för att korta ledtiderna. Påpekar att fokus på effektivare samhällsbyggnadsprocesser hade behövt finnas för länge sedan och att personalorganisationen är myndighetens eget ansvar. Läs anförandet
Motorvägsstandard och investeringar på väg 40 mellan
- Menar att regeringen genomför en historiskt stor satsning på infrastruktur där underhåll prioriteras. Förklarar att regeringen ännu inte tagit ställning till Trafikverkets förslag och att beslut om enskilda objekt väntar på remissförfarandets slut. Läs anförandet
- Menar att väg 40 är en nationell stamväg med stor betydelse för godstransporter och pendling. Förklarar att regeringen ännu inte tagit ställning till Trafikverkets förslag då dessa bedöms i en samlad process. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar att sanera en stor underhållsskuld och en underfinansierad plan innan nya investeringar kan ske. Kritiserar att motparten vill dra ner på vägunderhållet och påpekar att resurser frigjorts genom avbrutna höghastighetstågsplaner. Läs anförandet
- Menar att Socialdemokraternas planer på järnvägsunderhåll inte kan genomföras i önskad takt med nuvarande metoder. Betonar att regeringen prioriterar att maximera underhållet för att öka infrastrukturens tillförlitlighet och vill undvika att lova mer än vad som kan hållas. Läs anförandet
Elpriser, bostadspolitik och kriminalitet i frågestund
- Menar att elpriserna har minskat dramatiskt och att regeringen har levererat. Hävdar att man sänkt elskatten, förbättrat effektbalansen och halverat ledtiderna för nätutbyggnad. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att regeringen ser allvarligt på vräkningar av barnfamiljer. Förklarar att regeringen vidtagit åtgärder som förstärkt hemlöshetsstrategi, höjt bostadsbidraget och gett Kronofogden i uppdrag att förebygga avhysningar. Påpekar att kommunerna har ett ansvar för vräkningarna. Läs anförandet
- Menar att regeringen ställer krav på kommunerna att införa hyresgarantier för barnfamiljer. Betonar att regeringen vidtagit många åtgärder mot vräkningar och kräver att kommunerna tar ett större ansvar. Läs anförandet
- Menar att regeringen ändrade den nationella planen 2023 för att inkludera konkreta objekt för ökad kapacitet. Förklarar att man skyndat på åtgärderna och kommer att återkomma i den nationella planen under våren. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan den 23 oktober 2023 vidtog nödvändiga åtgärder för att klara kapacitetsförstärkningen vid Fehmarn Bält-förbindelsen. Svarar att regeringen avser att återkomma med ytterligare åtgärder framöver. Läs anförandet
- Menar att regeringen höjde bostadsbidraget för ekonomiskt utsatta barnfamiljer från årsskiftet. Förklarar att regeringen planerar att göra det obligatoriskt för kommuner att tillhandahålla hyresgarantier för att möta strukturell hemlöshet. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtagit omfattande åtgärder genom hyresgarantier, ändringar i socialtjänstlagen och medel till hemlöshetsstrategin. Betonar att det är viktigt att fortsätta göra mer och vidta nödvändiga förändringar. Läs anförandet
- Svarar nej på fråga A och ja på fråga B. Menar att regeringen inte förespråkar ovarsam förtätning eller tvångsblandning. Vill istället underlätta för människor att förverkliga sina boendedrömmar om småhus, villor eller radhus. Läs anförandet
- Menar att regeringens beslut om höjt bolånetak kan korta tiden för barnfamiljer att spara till kontantinsatsen. Föreslår även hyrköpsmodellen som ett sätt att sänka tröskeln till drömboendet genom att man kan bo i huset medan man sparar. Läs anförandet
- Besvarar frågan genom att informera om beslut om höjt bolånetak, ny modell för hyrköp och bonuser till kommuner. Menar att regeringen förenklar bygglovsregler och vill främja småhusproduktionen genom en egenhemskommissionär. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att regeringen gör kraftiga förstärkningar av budgeten för infrastruktur och trafiksäkerhet. Förklarar att de kvarvarande medlen till civilsamhällesorganisationer ska prioriteras för just trafiksäkerhetsarbete. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtagit flera åtgärder och gett Trafikverket i uppdrag att ta fram en handlingsplan för förbättrad vinterväghållning. Påpekar att samarbetet och informationsflödet har förbättrats samt att framsteg har skådats jämfört med tidigare år. Läs anförandet
- Svarar på frågan om målkonflikter mellan infrastruktur och rennäring. Menar att regeringen avser att presentera en utredning om nationell fysisk planering för att bättre hantera sådana konflikter. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar för att Gotland ska ha rimliga förbindelser med fastlandet. Förklarar att ett nytt skattesystem möjliggör dämpad prisutveckling och att Trafikverket nu även utreder statligt tonnage. Läs anförandet
- Menar att regeringen genomfört väsentliga regellättnader för att göra det enklare och billigare att bygga hus. Förklarar att en egenhemskommissionär kartlägger kostnadsökningar för att kunna ta fram åtgärder mot höga taxor och avgifter. Läs anförandet
- Menar att regeringen avsätter 1 200 miljarder kronor till infrastruktur under de kommande tolv åren. Förklarar att regeringen kommer att återkomma med besked om den nationella planens utformning efter att ha lyssnat på regionernas synpunkter. Läs anförandet
- Menar att underlätta nyproduktion av villor och trädgårdsstäder kan frigöra lägenheter i det befintliga beståndet. Framhåller att regeringen vidtagit åtgärder för att underlätta nyproduktion och effektivisera nyttjandet av befintliga bostäder. Läs anförandet
Bygglovsförenklingar: ekonomiska och administrativa konsekvenser
- Menar att reformen underlättar för fastighetsägare genom minskat administrativt krångel. Bedömer att antalet tillsynsärenden endast ökar marginellt och att de ekonomiska konsekvenserna för kommunerna därmed blir begränsade. Läs anförandet
- Menar att de förenklade åtgärderna inte innebär oacceptabel omgivningspåverkan och att fastighetsägare är kapabla att ta ansvar. Hävdar att reformen avlastar kommunal administration genom färre ärenden, vilket frigör tid för mer komplexa ärenden. Läs anförandet
- Menar att reformen är en massiv regelförenkling som ger fastighetsägare ökade möjligheter. Kritiserar Socialdemokraternas vilja att återinföra anmälningsplikten och svarar att regeringen är beredd att utvärdera tillsynsbehoven. Läs anförandet
- Menar att förenklingarna ger den enskilde mer makt och beslutsmöjligheter och litar på att människor är kapabla att ta ansvar för sina fastigheter. Vill fortsätta förenkla för att göra det lättare att bygga till, bygga om och bygga nytt. Läs anförandet
Tunnel under Södertälje kanal och breddning av bron
- Menar att regeringen satsar stort på infrastruktur och prioriterar underhåll och utveckling. Förklarar att Trafikverkets planförslag inte innehåller en tunnel under Södertälje kanal utan istället föreslår kapacitetsförstärkningar och robusthetsåtgärder på existerande broar. Läs anförandet
- Menar att robusthet och redundans i transportinfrastrukturen är viktigt för hela Sverige. Förklarar att 50 miljarder kronor avsatts för det civila försvarets uppbyggnad och att regeringen fattar beslut om en ny nationell plan under första halvåret 2026. Läs anförandet
- Menar att robusthet och redundans kring huvudstaden är viktigt och att Trafikverkets förslag om breddning ökar kapaciteten. Betonar att 50 miljarder kronor avsatts för det civila försvaret och att begränsade medel kräver fokus på kortfristiga åtgärder. Läs anförandet
- Menar att regeringen väntar på remissvar innan beslut fattas. Betonar vikten av att kombinera långsiktiga lösningar med kortfristiga anpassningar för att möta nuvarande behov och öka framkomligheten i befintlig infrastruktur. Läs anförandet
Regionernas kostnader för samhällsviktig trafik och statens
- Föreslår att 151 miljoner kronor tillförs i budgetpropositionen för 2026 för att upprätthålla interregional tillgänglighet. Menar att finansieringsprincipen inte är tillämplig vid statlig medfinansiering och att långsiktiga planeringsförutsättningar krävs. Läs anförandet
- Menar att tillskottet på 151 miljoner kronor inte är en nedskärning utan en tillförsel till upphandlad trafik och samverkansavtal. Betonar att Trafikverket och SJ måste effektivisera det tillfälliga avtalet för att sänka kostnaderna. Läs anförandet
- Upplyser att 151 miljoner kronor tillförs för trafikavtalen 2026. Menar att långsiktiga planeringsförutsättningar krävs för att undvika tillfälliga avtal som driver upp kostnaderna. Förväntar sig att parterna arbetar aktivt för att effektivisera det dyra avtalet med SJ. Läs anförandet
- Menar att de dyra, tillfälliga avtalen mellan Trafikverket och SJ är en betydande orsak till det ansträngda läget. Vill att parterna arbetar aktivt för att effektivisera avtalen för att göra dem mer kostnadseffektiva. Läs anförandet
Underhåll av Sveriges järnväg: Regeringens satsningar och strategi
- Menar att regeringen vänder den destruktiva trenden av nedprioriterat underhåll genom att satsa mer pengar och effektivisera arbetet. Förklarar att eftersläpande underhåll minskar och att allt eftersatt underhåll bedöms kunna vara återtaget till 2050. Läs anförandet
- Menar att regeringen har stoppat den kraftiga ökningen av underhållsskulden genom strategiska satsningar och effektivare metoder. Påpekar att punktligheten förbättrats och efterlyser en borgfred kring järnvägens underhåll. Läs anförandet
- Bekräftar att regeringen har en plan för att beta av underhållsskulden genom effektiviseringar och tekniska lösningar. Menar att regeringens ledarskap vänder trenden genom att öka anslagen, förbättra punktligheten och använda innovation för att nå målet 2050. Läs anförandet
- Menar att historiska ideologiska låsningar har hindrat nödvändigt underhåll. Hävdar att regeringens politik nu minskar behovet av akutunderhåll genom att prioritera effektivare förebyggande underhåll för att återupprätta förtroendet för järnvägen. Läs anförandet
Lärlingsklausuler och kompetensförsörjning i Norrlandsfonden
- Konstaterar att det är viktigt att säkerställa kompetensförsörjning inom byggsektorn. Förklarar att regeringen inte kan styra villkoren för lån från Norrlandsfonden eftersom det är en stiftelse. Läs anförandet
- Menar att ökad kapitaltillgång via Norrlandsfonden kan få igång byggprojekt och skapa arbetstillfällen för lärlingar. Förklarar att regeringen inte kan styra fondens villkor då det är en stiftelse, men lovar att undersöka möjligheter till förändring. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar med att stärka Trafikverkets upphandlingskompetens och förenkla regelverk för att förbättra bostadsbyggandet oavsett konjunktur. Vill återkomma till det tidigare svaret gällande Norrlandsfonden då det är grundfrågan i interpellationen. Läs anförandet
- Menar att nuvarande problem på bostadsmarknaden beror på hög inflation, lågkonjunktur och år av eftersatt arbete med krångliga regelverk. Vill genomföra strukturreformer, som att ta bort det skärpta amorteringskravet, för att sänka trösklarna och få ut fler i arbete. Läs anförandet
Stöd till Gotlandsbor efter höjda biljettpriser och färjetrafik
- Menar att ett hållbart transportsystem är en förutsättning för att hela Sverige ska fungera. Understryker att staten avsätter medel för att Trafikverket ska ansvara för avtal med takpriser och att Trafikverket nu genomför en fördjupad uppföljning av prisutvecklingen. Läs anförandet
- Förklarar att det nuvarande avtalet saknar mekanismer för att dämpa bränslepriser och att det nya avtalet efter 2027 kommer att innehålla ett pristak. Menar att Trafikverket genomför en fördjupad analys av prisutvecklingen. Läs anförandet
- Bekräftar att Trafikverket analyserar prissättning och alternativa modeller för färjetrafiken till Gotland. Menar att det nya avtalet ska minska priskänsligheten för bränslekostnader och att han kommer att återkomma till frågan efter ett samtal med gotländska företrädare. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket genomför en fördjupad analys av prisutveckling och prissättning i Gotlandstrafiken. Uttrycker förståelse för att den kraftfulla prisökningen påverkar människors liv. Läs anförandet
Kostnadskontroll i statens infrastrukturprojekt och budgetdisciplin
- Menar att en bättre kostnadskontroll och budgetdisciplin i statliga infrastrukturprojekt är nödvändigt. Förklarar att regeringen arbetar med byggstartsbeslut, en central riskreserv och utvärderingar för att motverka kostnadsökningar. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtar många åtgärder för att stärka Trafikverkets förmåga och budgetdisciplin. Kritiserar socialdemokraternas ideologi och menar att upphandlat underhåll sänker kostnaderna samt möjliggör mer förebyggande underhåll. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan arbetar med att stärka kostnadskontrollen efter Riksrevisionens konstateranden. Vill även utreda alternativa genomförandeformer för att öka tempot och få ut mer infrastruktur för pengarna. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar aktivt med byggstartsbeslut för att motverka kostnadsökningar och är beredda att ompröva projekt där kostnaderna skenat. Vill genomföra en rekordstor satsning på infrastruktur genom att utreda alternativa och effektivare genomförandeformer. Läs anförandet
Höga priser i Gotlandstrafiken och krav på takpriser
- Menar att ett välfungerande transportsystem är en förutsättning för att hela Sverige ska fungera. Förklarar att det kommande avtalet innehåller krav på hållbarhet och säkerhet samt ett takpris för passagerare och godstransporter som inte påverkas lika mycket av bränslepriser. Läs anförandet
- Bekräftar att han delar uppfattningen om behovet av rimliga förbindelser. Informerar om att Trafikverket ska göra en fördjupad uppföljning av avtalet med Destination Gotland gällande prisutveckling och prissättning. Läs anförandet
- Bekräftar att Trafikverket genomför en fördjupad uppföljning av prissättningen i nuvarande avtal. Menar att det kommande avtalet blir mindre känsligt för bränslepriser och att regeringen aktivt arbetat för att dämpa prisuppgångar. Läs anförandet
- Beklagar en kommunikationsmiss gällande uppgifter och vill träffa de privatpersoner som tagit initiativ till namninsamlingen. Välkomnar vidare dialog om frågorna som framförts. Läs anförandet
Luftföroreningar och skärpta krav i fordonsbesiktningen
- Menar att det är rimligt att avvakta med nya svenska regler för partikelantalsmätning tills EU:s revidering är färdig. Välkomnar EU-kommissionens förslag för att förbättra trafiksäkerhet och luftkvalitet, förutsatt att kostnaderna står i proportion till samhällsnyttan. Läs anförandet
- Menar att det är viktigare att få till ett gemensamt regelverk på EU-nivå än att Sverige föregår processen. Förklarar att utsläppen av små partiklar redan har minskat kraftigt och betonar behovet av rimliga kostnader. Läs anförandet
- Välkomnar förslag som förbättrar trafiksäkerhet och luftkvalitet. Menar att det är mer effektfullt att få till ett gemensamt regelverk på EU-nivå och påpekar att utsläppen av små partiklar från inrikes transporter har minskat kraftigt. Läs anförandet
- Menar att regeringen vill se en snabb process men betonar vikten av att agera gemensamt på EU-nivå. Förklarar att tidigare införandeproblem i andra länder tas i beaktande för att säkerställa att lösningen blir så bra som möjligt. Läs anförandet
Ronneby flygplats och regeringens flygplatspolitik
- Menar att luftfarten är viktig för Sveriges ekonomi och konkurrenskraft. Förklarar att regeringen utreder statens roll som ägare och förvaltare av flygplatser samt det nationella basutbudet för att stärka flygplatsernas förutsättningar. Läs anförandet
- Menar att utredningen syftar till att stärka den statliga rådigheten över flygplatserna och inte ifrågasätter enskilda flygplatser som Ronneby. Förklarar att utredningen även undersöker legala möjligheter till statliga bidrag för att stärka flygplatserna. Läs anförandet
- Menar att Ronneby flygplats inte är hotad och betonar dess viktiga roll för regional konkurrenskraft och Försvarsmakten. Förklarar att utredningen syftar till att stärka flygplatsernas ägande, finansiering och långsiktiga hållbarhet. Läs anförandet
- Frågar om talaren verkligen inte är intresserad av ökat statligt stöd till Ronneby flygplats. Menar att utredningen inte ifrågasätter någon enskild flygplats utan snarare kan stärka Ronneby flygplats. Läs anförandet
Bortplockade objekt i nationella stråk och infrastrukturinvesteringar
- Menar att regeringens historiskt stora satsning på infrastruktur prioriterar underhåll och effektivare arbetssätt för att åtgärda tidigare års nedprioriteringar. Förklarar att objekt med försämrade förutsättningar eller stora kostnadsökningar kan omprövas för att säkerställa ekonomisk hållbarhet. Läs anförandet
- Menar att regeringen ärver en stor underhållsskuld från tidigare regeringar. Förklarar att regeringens infrastrukturproposition prioriterar att utradera denna skuld och kritiserar socialdemokraternas förslag att skära ned på vägunderhållet. Läs anförandet
- Menar att nuvarande problem beror på decennier av tidigare beslut och bristande finansiering. Vill prioritera underhåll och budgetdisciplin genom att städa upp i anslagen och genomföra rekordmånga underhållsåtgärder för att ta tag i underhållsskulden. Läs anförandet
- Menar att tidigare regeringar slarvat med underhåll och skapat en ohållbar ekonomisk ram. Vill ta ansvar för att stärka infrastrukturens robusthet genom en historiskt stor budget och alternativa genomföranden. Läs anförandet
Planeringsstimulanser för bostadsbyggande och utvärdering av effekter
- Förklarar att regeringen höjde stödnivåerna för planeringsstimulanser för att öka kommunernas planberedskap och skapa incitament för småhusbebyggelse samt lokalomvandlingar. Menar att stimulanserna är populära och att regeringen kontinuerligt följer upp åtgärdernas utfall. Läs anförandet
- Menar att regeringen kontinuerligt följer upp planeringsstimulanserna och höjde stödnivåerna för att öka kommunernas planberedskap. Förklarar att stimulansen är ett ekonomiskt incitament för att öka småhusbebyggelsen och förbereda för bättre tider. Läs anförandet
- Menar att höjda stödnivåer är viktiga för att stärka planberedskapen och småhusbyggandet. Kritiserar kravet på djuplodande utvärderingar då regeringen redan följt upp resultatet och påpekar att tidigare investeringsstöd aldrig utvärderades. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt att stärka hushållens köpkraft och efterfrågan så att familjer kan köpa småhus. Förklarar att regeringens satsningar i budgeten, strukturella reformer och ökad planberedskap är viktiga delar i detta arbete. Läs anförandet
Miljö, jordbruk, religionsfrihet, jämställdhet och infrastruktur
- Menar att regeringen strävar efter att få ut mer infrastruktur för pengarna. Förklarar att hälften av satsningen går till underhåll eftersom tidigare planer kritiserades för att lova mer än vad som kunde hållas. Läs anförandet
- Svarar att regeringen kommer återkomma när beslut om en ny nationell plan är fattat. Kritiserar att de tidigare satsningarna var obetydliga och menar att nuvarande underhållsåtgärder är rekordhöga. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtagit åtgärder för att korta ledtider, förenkla regelverk och tillgängliggöra mer mark. Informerar om att riksdagen nyligen fattat beslut om den största reformeringen av bygglovsregelverket på 15 år. Läs anförandet
- Avvisar att bygga hyreskaserner i villaområden och vill istället bygga utifrån människors bostadspreferenser. Menar att tröskeln till ett eget ägt boende sänks genom att slopa det skärpta amorteringskravet och höja bolånetaket. Läs anförandet
- Svarar att regeringen prioriterar en robust och hållbar infrastruktur i sin kraftfulla budget för underhåll. Menar att Trafikverket har fått resurser för att återställa infrastruktur och att nya förslag nu är ute på remiss. Läs anförandet
- Förklarar att Trafikverket har ansökt om tillstånd för erosionsskydd men fått ansökningarna avvisade av mark- och miljödomstolen. Menar att säkerheten är högt prioriterad och att Trafikverket vidtar åtgärder för att minska riskerna. Läs anförandet
- Svarar att man vill ha fler olika upplåtelseformer, såsom småhus och bostadsrätter, i områden med mycket hyrt bestånd. Menar att resurser bör fokuseras på att åtgärda otrygghet i utsatta områden snarare än att förändra välfungerande områden. Läs anförandet
- Menar att brister i infrastrukturen är en konkurrensnackdel för näringslivet. Förklarar att regeringen gör en historiskt stor satsning på att rusta upp det statliga vägnätet och förstärker stödet till enskilda vägar. Läs anförandet
- Menar att regeringen har vidtagit åtgärder för att öka småhusbyggandet. Förklarar att de nyligen fattade beslutet innebär stora förenklingar i bygglovsreglerna för att flytta makten från kommunal byråkrati till den enskilde. Läs anförandet
- Menar att regeringen gör mycket för att öka trafiken på både spår och väg. Förklarar att hälften av de 1 200 miljarder kronor som investeras i infrastruktur under de kommande tolv åren ska gå till underhåll. Läs anförandet
Nya Ostkustbanan och infrastrukturutbyggnadens hantering
- Förklarar att den aktuella sträckan inte ingår i nuvarande nationella plan men kan bli en kommande etapp. Menar att regeringen arbetar med kostnadskontroll och budgetdisciplin för att säkerställa kostnadseffektiva projekt. Läs anförandet
- Menar att behovet av att rusta upp svensk infrastruktur är stort och att regeringen avsätter medel för att hantera underhållsskulden. Förklarar att man väntar på Trafikverkets förslag till nationell plan innan beslut om specifika objekt fattas. Läs anförandet
- Menar att det är Trafikverkets lagstadgade ansvar att genomföra lokaliseringsutredningar och ta fram förslag. Förklarar att regeringen saknar en generell ståndpunkt gällande stationslägen och att beslut fattas efter remissinstansernas synpunkter. Läs anförandet
- Menar att han inte kan uttala sig om enskilda objekt då lokaliseringsutredningarna ligger på Trafikverket. Förklarar att behoven överstiger budgetramen och betonar att regeringen prioriterat Norrland genom byggstartsbeslut och påskyndade investeringar. Läs anförandet
Uteblivna åtgärder efter flygplatsutredningen och flygplatsstrukturen
- Understryker att luftfarten är viktig för ekonomin och konkurrenskraften. Menar att regeringen genomfört flera åtgärder, såsom avskaffandet av flygskatten och ökade driftsstöd. Informerar om att en ny utredare tillsatts för att utvärdera statens roll som ägare och det nationella basutbudet. Läs anförandet
- Menar att regeringen inte går vidare med förslag som försämrar flygtillgängligheten. Förklarar att en ny utredning ska utvärdera statens roll som ägare och förvaltare för att skapa långsiktig hållbarhet. Påminner om att flygskatten har tagits bort. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtagit åtgärder genom att fördubbla driftsstödet och avskaffa flygskatten. Förklarar att en analys av flygplatssystemet krävs utifrån det säkerhetspolitiska läget innan enskilda flygplatser kan dras ur systemet. Läs anförandet
- Menar att den nuvarande situationen för inrikestrafiken beror på tidigare politik. Vill stärka beredskapen och robustheten genom att utreda hållbara bränslen för att skapa jobb och konkurrenskraft. Läs anförandet
Transportstyrelsens hantering av PEth-tester och körkortstillstånd
- Menar att det är positivt att Transportstyrelsen tar allmänhetens oro på allvar och ser över tillämpningen av regler för att öka tydligheten. Välkomnar myndighetens åtgärder och har fortsatt förtroende för generaldirektören. Läs anförandet
- Menar att det är positivt att Transportstyrelsen gör en regelöversyn för att tydliggöra när en förare är medicinskt olämplig. Förklarar att Transportstyrelsen inte går vidare med ärenden som enbart grundas på förhöjda PEth-värden. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt med korrekta uppgifter för att värna tilliten till myndigheter. Betonar att Transportstyrelsen inte går vidare med ärenden som enbart grundas på förhöjda PEth-värden och att nya regelverk förväntas leda till färre körkortsåterkallelser. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt att värna förtroendet för myndigheter genom att tillhandahålla korrekta uppgifter. Bekräftar att Transportstyrelsen inte går vidare med ärenden som enbart grundas på förhöjda PEth-värden och att det är möjligt att få sin sak prövad igen. Läs anförandet
Ny besiktningsföreskrift för bilprovning och skärpta miljökontroller
- Meddelar att arbetet med den nya besiktningsföreskriften har försenats på grund av ytterligare ändringar, bland annat gällande halvljus. Förklarar att målet fortfarande är ikraftträdande i början av 2026, men att detta kan behöva flyttas fram. Läs anförandet
- Bekräftar att den nya besiktningsföreskriften fortfarande planeras att träda i kraft i början av 2026. Menar att fördröjningen beror på ändringar i ett sent skede och delar engagemanget för förbättrad miljökontroll. Läs anförandet
- Förnekar att regeringen eller myndigheten vill fördröja arbetet och förklarar att förseningen beror på förbättrad kontroll av halvljus. Menar att regelutvecklingsarbetet sker oberoende av EU-regler och betonar vikten av gemensamma metoder inom unionen. Läs anförandet
- Läs anförandet
Bostadsbyggande och regeringens åtgärder för att öka byggandet
- Menar att regeringen delar Boverkets bedömning om behovet av nya bostäder. Framhåller att regeringens åtgärder väsentligt förbättrar förutsättningarna för byggande genom regelförenklingar och lättnader för studentbostäder. Läs anförandet
- Menar att de nya reglerna ökar flexibiliteten och sänker kostnaderna för studentbostäder. Bekräftar att regeringen delar Boverkets bedömning av bostadsbehovet och vill öka småhusbyggandet genom strategiskt arbete. Läs anförandet
- Kritiserar att den förra regeringen misslyckades med att bygga tillräckligt trots gynnsamma förutsättningar. Menar att regeringen nu genomför massiva regelförenklingar och lättnader i strandskyddet för att minska administrativa bördor och sänka kostnader. Läs anförandet
- Menar att den tidigare regeringens investeringsstöd gick till bostäder som ändå skulle byggas. Förklarar att Norrlandsfonden används effektivt för att stödja bostadsbyggande där det behövs. Betonar att rothöjningen räddar jobb i byggsektorn. Läs anförandet
Nattågstrafik, infrastruktur och förbindelser mellan Göteborg och norr
- Menar att långväga persontrafik ska bedrivas på kommersiella grunder. Förklarar att nattågstrafik till Göteborg inte handlats upp eftersom det finns kommersiella alternativ med byte i Stockholm. Noterar att Snälltåget kommer bedriva nattågstrafik till Jämtland under sommaren 2025. Läs anförandet
- Menar att regeringen satsar stort på underhåll och investeringar för att stärka järnvägens kapacitet och infrastruktur. Välkomnar konkurrens på spåren och betonar att staten handlar upp trafik där kommersiell drift inte är möjlig. Läs anförandet
- Menar att det nordiska samarbetet för beredskap är en hög prioritet. Förklarar att utebliven upphandling på en specifik sträcka inte innebär att nattågskapacitet avvecklas, utan att fokus ligger på infrastruktur, underhåll och robusthet. Läs anförandet
- Förklarar att Trafikverket valt att handla upp nattågstrafik mellan Stockholm och Jämtland samt övre Norrland baserat på utredningar och tillgängliga medel. Menar att prioriteringar krävs för att persontrafik, pendling och godstrafik ska fungera. Läs anförandet
Tydligare kriterier för färdtjänsttillstånd och lagändring
- Menar att färdtjänstlagen är en ramlag som inte hindrar en mer generös tillämpning. Påpekar att kommuner och regioner ansvarar för att anordna färdtjänst av god kvalitet och förverkliga FN-konventionen. Läs anförandet
- Menar att vissa huvudmäns tolkning av lagstiftningen orsakar problemen. Understryker att det inte finns hinder för en mer generös tillämpning och meddelar att Trafikanalys rapport bereds inom Regeringskansliet. Läs anförandet
- Menar att regioner och kommuner ansvarar för att leva upp till FN-konventionen. Framhåller att färdtjänsten generellt fungerar väl och ger högt nöjdhetsvärde, och konstaterar att slutsatserna från rapporten bereds i Regeringskansliet. Läs anförandet
- Menar att ansvaret för kvaliteten i färdtjänsten ligger på regional och kommunal nivå. Påpekar att färdtjänstlagen är en ramlagstiftning som möjliggör en mer generös tillämpning och att förslag i Trafikanalys rapport fortsätter att beredas. Läs anförandet
Ökade kostnader för kollektivtrafik och statens ansvar
- Menar att kollektivtrafiken är ett regionalt ansvar där det offentliga åtagandet bidrar till att hålla priserna nere. Påpekar att regeringen satsar stort på statlig infrastruktur och ökar medlen till länsplaner för att stärka kollektivtrafiken. Läs anförandet
- Menar att lokal och regional kollektivtrafik är ett regionalt ansvar där biljettpriser sätts på regional nivå. Förklarar att regeringen fokuserar på att rusta upp infrastrukturen och nolla underhållsskulden till 2037 för att förbättra punktligheten. Läs anförandet
- Menar att regeringen stärker kollektivtrafiken genom att rusta upp infrastrukturen för att öka punktligheten och genom att stärka tryggheten i kollektivtrafiken. Påpekar att biljettpriser är ett regionalt ansvar. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt att prioritera det basala underhållet av infrastrukturen för att skapa en tillförlitlig och hållbar kollektivtrafik. Påpekar att biljettpriser sätts på regional nivå. Läs anförandet
Kommunal förköpsrätt till strategiska fastigheter mot brottslighet
- Betonar att återupprättandet av tryggheten är en högprioriterad fråga. Förklarar att regeringen arbetar med flera initiativ, inklusive en utredning om förköpsrätt för att motverka organiserad brottslighet och stärka kommunernas trygghetsskapande arbete. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtar flera åtgärder för att bygga in trygghet och motverka organiserad brottslighet. Förklarar att utredningen syftar till att få fastighetsägare att bidra till trygghetsskapande arbete och att regeringen bereder förslagen med remissinstansernas synpunkter. Läs anförandet
- Svarar att remissvar bereds men att ingen tidsplan kan kommuniceras. Menar att ny lagstiftning måste vara rättssäker, proportionerlig och inte störa fastighetsmarknaden. Understryker att regeringen även genomför andra trygghetsskapande åtgärder, såsom förbättrad tillsyn och krav på uthyrningstillstånd. Läs anförandet
- Menar att utredningens förslag nu bereds i Regeringskansliet. Förklarar att regeringen tar brottslighet på allvar och vidtar åtgärder för att skärpa tillsynen och motverka grov organiserad brottslighet på bred front. Läs anförandet
Järnvägsförbindelsen Oslo-Stockholm och satsningar på infrastruktur
- Besvarar frågor om järnvägsförbindelsen mellan Oslo och Stockholm [1, 2-4]. Menar att regeringens ekonomiska ram för transportinfrastruktur är historiskt stor och att Trafikverket ska ta fram en nationell plan där samhällsekonomisk lönsamhet och totalförsvarets behov beaktas [6-8]. Läs anförandet
- Menar att regeringen har öppnat för alternativ finansiering och offentlig-privat samverkan för järnvägsförbindelsen. Förklarar att avbrutna höghastighetsprojekt frigör medel för andra investeringar och att sträckan nu finns med på EU:s TEN-T-karta. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtagit åtgärder för att stärka Malmbanan och öka kapaciteten. Förklarar att totalförsvarets behov nu ska beaktas i Trafikverkets arbete och beskriver det pågående nordiska samarbetet för att stärka beredskapen. Läs anförandet
- Menar att infrastrukturramen är historiskt stor och att regeringen prioriterar att bryta den negativa trenden för underhåll. Vill öppna för alternativ finansiering och genomförande för att få mer infrastruktur för pengarna. Läs anförandet
Indragen färdtjänst och behovet av ändrad lagstiftning
- Menar att färdtjänstlagen är en ramlag där kommuner och regioner ansvarar för kvaliteten. Understryker att lagen inte hindrar en mer generös tillämpning och betonar att rätten till färdtjänst är en viktig förutsättning för delaktighet i samhället. Läs anförandet
- Menar att kommuner och regioner ansvarar för tillämpningen av färdtjänstlagen och att det inte hindrar en mer generös tillämpning. Bekräftar att frågan bereds i Regeringskansliet. Läs anförandet
- Menar att det går att göra en mer generös tillämpning av färdtjänstlagen. Förklarar att den nuvarande rättstillämpningen beror på att man inte haft en tillräckligt generös tolkning från början och att frågan bereds i Regeringskansliet. Läs anförandet
- Menar att färdtjänstlagen är en ramlag där kommunal praxis orsakat en glidning i tillämpningen. Förklarar att förslagen från Trafikanalys nu bereds i Regeringskansliet för att förtydliga lagstiftningen. Läs anförandet
Rättssäkerhet, sjukvård, ekonomi och infrastruktur i frågestund
- Menar att det pågår arbete för att uppdatera och förtydliga reglerna för medicinska krav vid körkortsinnehav. Förklarar att han kommer att möta Transportstyrelsens generaldirektör för att få en redogörelse och tidsplan för dessa uppdateringar. Läs anförandet
- Menar att ansvaret ligger på Transportstyrelsen och har bjudit in generaldirektören för en redovisning av tidsplanen för åtgärder. Frågar även hur man återfår körkort utifrån de nya reglerna som nu uppdateras. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar för att tillgängliggöra byggbar mark, korta ledtider och förenkla regelverk. Förklarar att ett tilläggsdirektiv beslutats för att undanröja hinder för bostadsbyggande genom att belysa specifika frågor ur ett detaljplaneperspektiv. Läs anförandet
- Menar att reformer för att förenkla byggande och tydliggöra regelverk hade behövt vara på plats för länge sedan. Understryker att överklaganden ska kunna ske på ett balanserat sätt och att utredningen arbetar i högt tempo för att åtgärda hinder för bostadsbyggande. Läs anförandet
- Menar att regeringens historiskt stora satsning på vägunderhåll även omfattar länsplanerna. Förklarar att man för första gången har en plan för att utradera underhållsskulden i hela landet för att öka sammanhållningen. Läs anförandet
- Menar att den historiskt stora satsningen på infrastruktur möjliggör investeringar för att underlätta arbetspendling. Påpekar också att kapitaltillskott till Norrlandsfonden främjar bostadsbyggande i kommuner där människor ska flytta för att få jobb. Läs anförandet
- Menar att regeringen ser det som angeläget att få ett klargörande så fort som möjligt. Planerar att möta Transportstyrelsens generaldirektör för att få en redogörelse för arbetet med att uppdatera regler för medicinska krav. Läs anförandet
- Menar att Transportstyrelsens arbete kommer att leda till färre återkallelser. Förklarar att ansvaret för tidsplanen ligger på myndigheten men att ett klargörande efterfrågas, och att ett möte med generaldirektören kommer att hållas för att adressera frågan. Läs anförandet
- Välkomnar initiativ från entreprenörer som vill satsa på svensk infrastruktur. Menar att regeringen stärker transportsystemet som en helhet genom att fördubbla stödet till regionala flygplatser och ta bort den skadliga flygskatten. Läs anförandet
- Menar att järnvägstrafiken ska drivas på kommersiell grund och att sträckorna Göteborg–Umeå och Göteborg–Duved inte är transportpolitiskt motiverade för upphandling. Påpekar att Snälltåget trafikerar sträckan till Jämtland på kommersiell grund. Läs anförandet
Järnvägens roll i totalförsvaret och finansiering av underhåll
- Menar att regeringen vänder den destruktiva trenden genom att prioritera underhåll och satsa på en kraftig upprustning av järnvägen. Förklarar att Trafikverket ska beakta totalförsvarets behov och vidta åtgärder för att stärka det civila försvaret. Läs anförandet
- Menar att förslaget om statligt underhåll är ineffektivt och ogenomförbart. Hävdar att regeringen bryter en negativ trend genom att prioritera underhåll, genomföra fler arbeten än någonsin och frigöra medel genom att avbryta höghastighetsprojekt. Läs anförandet
- Menar att regeringen genomför ett trendbrott genom att prioritera underhåll och frigöra medel från förvaltningskostnader. Hävdar att detta leder till rekordmånga underhållsarbeten och förbättrad punktlighet. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar månad för månad med att få igång fler underhållsarbeten än någonsin. Kritiserar socialdemokraternas finansieringsförslag för att det skulle slakta upprustningen av svenska vägar. Läs anförandet
Bromma flygplatsens framtid och kostnader för skattebetalarna
- Menar att luftfarten är viktig för Sveriges ekonomi och konkurrenskraft. Förklarar att nedläggning av Bromma flygplats inte är aktuellt under mandatperioden och att flera frågor, inklusive totalförsvar och sjuktransporter, behöver utredas. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att man bör vänta på en fördjupad analys innan beslut fattas om Bromma flygplats. Föreslår att totalförsvarsmyndigheternas behov kartläggs och att en utredning ska granska flygplatsinfrastruktur, finansiering och basutbud för att stärka konkurrenskraften. Läs anförandet
- Uppmanar till att ha is i magen och låta analyser färdigställas innan beslut fattas. Menar att det är viktigt att ta säkerhetspolitiskt ansvar genom att kartlägga totalförsvarsmyndigheternas behov av flygplatsen. Läs anförandet
Delning av Trafikverket i två myndigheter för väg och järnväg
- Frågar om man ska prioritera en omfattande organisationsutredning eller omedelbara underhållsinsatser. Menar att brådskande behov kräver fokus på att stärka Trafikverkets operativa förmåga och beställarkompetens snarare än en uppdelning. Läs anförandet
- Menar att underhållsskulden beror på decennier av politisk nedprioritering snarare än myndighetens fel. Förklarar att regeringen nu amorterar på skulden, effektiviserar Trafikverket och stärker dess operativa förmåga och kostnadskontroll. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan undersöker alternativa finansierings- och genomförandemetoder. Vill få stöd för att utreda olika modeller, exempelvis OPS, för att få mer infrastruktur för pengarna. Läs anförandet
Delning av Trafikverket för bättre styrning och planering
- Menar att grundargumenten för Trafikverket fortfarande är relevanta eftersom myndigheten skapar bättre förutsättningar för samlad infrastrukturplanering. Avser därför inte att lägga fram förslag om att dela upp myndigheten. Läs anförandet
Lantmäteriets säkerhetsbrister, handläggningstider och verksamhet
- Beklagar de långa väntetiderna till följd av nedstängda digitala tjänster. Förklarar att regeringen föreslår medel för IT-system och personal, samt att åtgärder vidtas för att stärka styrningen och informationssäkerheten. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtar åtgärder genom att avsätta medel för fler anställda och förbättrade it-system. Vill utse en extern granskare för informationssäkerhet och kräver in redovisningar om intern styrning och kontroll. Läs anförandet
- Bekräftar att Lantmäteriet inte levererar i takt med sina uppdrag. Menar att regeringen tar problemen på allvar genom att utse en extern granskare, rekrytera en ny generaldirektör och prioritera kortare ledtider. Läs anförandet
- Menar att regeringens frågor har besvarats och att regeringen tar frågorna på största allvar genom att vidta åtgärder för en bättre fungerande lantmäteriverksamhet. Betonar att arbetet med informationssäkerhet och tillgänglighet fortsätter. Läs anförandet
Rättssäkerhet vid indragande av körkort och Transportstyrelsens regler
- Välkomnar att Transportstyrelsen tar ett steg bort från nuvarande praxis genom nya trafikmedicinska föreskrifter. Konstaterar att förslaget inte innehåller krav på PEth-prover eller utökad anmälningsplikt för läkare. Läs anförandet
- Menar att de medicinska kraven ska vila på etablerad forskning för att upprätthålla trafiksäkerheten och rättssäkerheten. Välkomnar den föreslagna revideringen av föreskrifterna som ger tydligare vägledning till läkare och förväntas leda till färre körkortsåterkallelser. Förtydligar att det inte ställs krav på PEth-tester och att missbruk inte likställs med riskbruk. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Välkomnar de nya föreskrifterna och den nya praxisen. Menar att han avser att följa upp tillämpningen noga för att stärka tilliten till staten. Läs anförandet
Bostadsbrist i Stockholmsregionen och dess påverkan på arbetsmarknaden
- Menar att en välfungerande bostadsmarknad är en grundförutsättning för tillväxt och konkurrenskraft. Förklarar att regeringen åtgärdar strukturella hinder genom regelförenklingar för bygglov och studentbostäder samt genom att underlätta omvandling av lokaler till bostäder. Läs anförandet
- Menar att bostadsbyggande, infrastruktur och rörlighet hänger ihop för Stockholms konkurrenskraft. Föreslår hyrköp för att underlätta inträde på bostadsmarknaden och lyfter fram regelförenklingar för bygglov samt höjt rotavdrag för att skapa fler bostäder. Läs anförandet
- Menar att lättnader i bygglovskraven ökar flexibiliteten och nyttjar det befintliga beståndet bättre. Förklarar att ändrade tillgänglighetskrav för studentbostäder kan öka antalet bostäder och sänka hyrorna genom ökad lönsamhet. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtar arbetsmarknads- och utbildningsinsatser för att fler ska få jobb. Betonar att regelförenklingar på bostadsområdet är en grundförutsättning för konkurrenskraft och att infrastrukturåtgärder är viktiga för att hantera bostadsbristen. Läs anförandet
Tvärförbindelse Södertörn: Finansiering och kostnadsökning på 33,5 %
- Menar att bristande kostnadskontroll i infrastrukturprojekt kräver åtgärder för att undvika att projekt trängs undan. Förklarar att Trafikverket ska ta fram ett förnyat underlag för Tvärförbindelse Södertörn för en skyndsam beredning. Läs anförandet
- Menar att projektet är angeläget men kritiserar att finansieringen inte är säkrad på grund av en kostnadsökning med 33,5 procent. Föreslår att sex åtgärder ska gå tillbaka till Trafikverket för att stärka kostnadskontrollen. Läs anförandet
- Menar att kostnadskontroll är avgörande då projektets kostnad överstiger ramen med 33,5 procent. Frågar vilka andra projekt som bör prioriteras ned och betonar att regeringen är redo att bereda underlaget om Trafikverket levererar det. Läs anförandet
- Menar att hög framdrift måste balanseras av god kostnadskontroll för att undvika kritik från Riksrevisionen. Vill därför be om förnyade underlag för projektet och betonar att regeringen är redo att fatta beslut skyndsamt. Läs anförandet
Räddningshelikoptrar: Sjöfartsverkets resurser och bas i Kiruna
- Förklarar att Sjöfartsverkets närvaro i Kiruna syftar till träning i fjällmiljö. Menar att sjöräddningsuppdraget i södra Östersjön kan upprätthållas genom samarbete med andra myndigheter och grannländer. Betonar att samhällskritisk verksamhet måste prioriteras vid ekonomiska besparingar. Läs anförandet
- Menar att räddningsberedskapen i norra Sverige och södra Östersjön upprätthålls genom samarbete. Understryker att inga beslut om helikopterbaser är fattade ännu och att kärnan i Sjöfartsverkets funktioner inte ska påverkas negativt. Läs anförandet
- Understryker att inga beslut om helikopterbaser är fattade ännu. Menar att framtida beslut måste tas utifrån det säkerhetspolitiska läget och behovet av en kraftig förstärkning av det svenska försvaret. Läs anförandet
- Bekräftar att Sjöfartsverkets långsiktiga finansiering behöver ses över då anslag inte räknats upp sedan 90-talet. Menar att kärnan i Sjöfartsverkets verksamhet inte ska påverkas negativt i det nuvarande säkerhetspolitiska läget. Läs anförandet
Konkursvåg inom byggbranschen och regeringens åtgärder
- Betonar att byggsektorn haft det tufft på grund av höga kostnader och försämrad köpkraft, men att ekonomin nu återhämtar sig. Menar att regeringen vidtar åtgärder genom regelförenklingar för studentbostäder och bygglov. Läs anförandet
- Upplyser om att regeringen förstärkt rotavdraget till 50 procent för att stödja branschen. Menar att hög inflation, inte borttaget investeringsstöd, stoppade bostadsbyggandet. Föreslår ett kapitaltillskott till Norrlandsfonden för att få igång bostadsbyggande via en topplånefunktion. Läs anförandet
- Menar att regeringen tar situationen på stort allvar och agerar genom en expansiv budget. Vill rädda jobb och kompetens i byggsektorn genom konjunkturpaket, satsningar på vägunderhåll samt riktade arbetsmarknads- och utbildningsinsatser. Läs anförandet
- Läs anförandet
Sjöfartsverkets ekonomi och finansiering av samhällskritiska uppdrag
- Svarar på frågor om Sjöfartsverkets finansiering och verksamhet. Menar att den samhällskritiska verksamheten inom isbrytning, sjö- och flygräddning måste upprätthållas trots myndighetens bekymmersamma ekonomiska läge. Förklarar att regeringens analys av Sjöfartsverkets treårsplan pågår. Läs anförandet
- Kritiserar att den tidigare regeringen lämnade efter sig en underfinansierad plan. Förklarar att Sjöfartsverkets ekonomiska läge beror på minskad trafik och fasta kostnader, men betonar att samhällskritisk verksamhet ska upprätthållas. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Läs anförandet
Lotsverksamheten i Mälaren och utmaningar med brist på lotsar
- Läs anförandet
- Bekräftar att regeringen arbetar strategiskt för att stärka svensk sjöfarts konkurrenskraft och beredskap. Menar att regeringen vidtagit åtgärder för att öka flexibiliteten i utbildningsvägar för att öka tillgången på sjöbefäl och lotsar. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtagit åtgärder för att öka flexibiliteten i utbildningsvägarna för att förbättra kompetensförsörjningen. Påpekar att navigationsstöd från land kräver stora investeringar och att digitala lösningar inte kan ersätta lotsar helt. Framhåller att ombyggnationen i Södertälje och framtida broar kommer att förbättra trafiken i Mälaren. Läs anförandet
- Läs anförandet
Dubbelspår på Ostkustbanan: startbeslut och finansiering
- Menar att regeringen arbetar för ökad kostnadskontroll genom byggstartsbeslut för att motverka en oroande kostnadsutveckling i infrastrukturprojekt. Förklarar att Trafikverket nu tar fram förnyat underlag för Sundsvall–Dingersjö och att nya projekt utreds i den kommande nationella planen. Läs anförandet
- Menar att byggstartsbeslut är ett viktigt instrument för kostnadskontroll. Förklarar att beredningen av projektet redan pågår efter att Trafikverket lämnade förnyade underlag och hänvisar till den nyligen beslutade infrastrukturpropositionen. Läs anförandet
- Välkomnar samsynen kring kostnadskontroll och förklarar att objekt skickats tillbaka för att stärka arbetet med kostnadskontroll snarare än att lyftas ur den nationella planen. Menar att det är viktigt att använda resurserna effektivt och att en sammanhållen planeringsprocess krävs. Läs anförandet
- Välkomnar stödet för regeringens fokus på systemsyn och att gå från etapper till stråk. Menar att det är viktigt att förbättra underhållet för att återta det eftersatta underhållet och att prioritera avgränsade sträckor som stärker hela systemet. Läs anförandet
Arbetsmarknad, migration, infrastruktur och välfärdspolitiska frågor
- Läs anförandet
- Menar att regeringen har presenterat en rekordstor infrastrukturbudget för nya investeringar. Förklarar att en förstudie om nationell fysisk planering har tagits emot för att bereda nästa steg och reda ut motstående intressen. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att regeringen satsar rekordmycket på underhåll av eftersatt infrastruktur genom både ökade resurser och effektivare metoder. Förklarar att en ny reservdelsstrategi införts för att snabbare avhjälpa störningar i storstadsområdena och betonar att andra aktörer också måste ta sitt ansvar. Läs anförandet
- Menar att bostadspolitik inte är en EU-kompetens men påverkas av EU-lagstiftning. Vill att kommissionen undviker detaljerade förslag och att finansieringslösningar för överkomliga bostäder är frivilliga och flexibla. Läs anförandet
- Bekräftar att regeringen är angelägen om att leverera på infrastrukturen och maximerar underhållet av väg och järnväg. Menar att det finns en historiskt stor underhållsskuld och att regeringen tar tag i detta under den kommande tolvårsperioden. Läs anförandet
- Menar att regeringens satsningar på järnvägsunderhåll är så mycket som är möjligt att genomföra praktiskt. Förklarar att underhållsskulden inte kan vändas under en enda mandatperiod då det är orealistiskt. Läs anförandet
- Menar att det nordiska samarbetet inom transport är mycket tätt och att man nyligen tagit steg för att synkronisera arbetet på myndighetsnivå. Betonar att samarbetet stärks genom gemensamma besök och möten mellan transportministrarna. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtar flera åtgärder för att underlätta utbyggnad av laddinfrastruktur utöver de som nämns. Betonar att pilotverksamheten är viktig för omställningen av fordonsflottan och att det finns stora stöd för både infrastruktur och inköp av tunga fordon. Läs anförandet
- Menar att regeringen genomför ett offensivt arbete med regelförenklingar för att bygga fler studentbostäder. Förklarar att en proposition om sänkta krav på tillgänglighet har presenterats för att sänka byggkostnader och hyror. Läs anförandet
- Läs anförandet
Bostadsbyggande i Stockholm och Bromma flygplats: 55 000 bostäder
- Menar att luftfarten är viktig för Sveriges ekonomi och konkurrenskraft. Förklarar att nedläggning av Bromma flygplats inte är aktuellt under mandatperioden och att flera frågor kring civilförsvar, basutbud och säkerhet behöver utredas. Läs anförandet
- Menar att det är svårt att avveckla Bromma flygplats snabbt då det saknas lösningar för luftrumsövervakning och infrastruktur. Hävdar att bostadsbyggandet inte står och faller med marken på flygplatsen och betonar de säkerhetspolitiska behoven. Läs anförandet
- Menar att man inte kan chansa med att avveckla Bromma flygplats i det nuvarande säkerhetspolitiska läget. Påpekar att det saknas svar på hur luftrumsövervakningen över Stockholm ska säkerställas om flygplatsen läggs ned. Läs anförandet
- Menar att Försvarsmaktens behov av Bromma flygplats måste kartläggas och betonar sjukvårdens behov av flygplatsen för tidskritiska transporter av sjuka och organ. Föreslår att frågan utreds igen på grund av det nuvarande säkerhetspolitiska läget. Läs anförandet
Statligt övertagande av Ängelholm-Helsingborg flygplats
- Menar att luftfarten är viktig för Sveriges ekonomi och konkurrenskraft. Informerar om att regeringen vidtagit åtgärder för att stärka luftfarten och avser att återkomma till formerna för en utredning om det statliga basutbudet av flygplatser. Läs anförandet
- Menar att regeringen har ökat det statliga driftsstödet till regionala flygplatser historiskt. Kritiserar flygskatten och flygskam-retoriken som orsaker till inrikestrafikens negativa utveckling. Förklarar att en ny utredning ska granska flygplatsinfrastrukturen i ett bredare sammanhang. Läs anförandet
- Menar att det negativa skiftet för inrikesflyget beror på lågkonjunktur, höga kostnader och förändrade arbetsmönster. Vill tillsätta en ny utredning om det statliga basutbudet av flygplatser och deras roll i infrastrukturpolitiken. Läs anförandet
- Menar att flygplatsinfrastrukturens finansiering måste ses i ett bredare sammanhang än enskilda flygplatser. Bekräftar att regeringen vidtagit åtgärder för flyginfrastrukturen och har frigjort medel för att öka kapaciteten på Öresundsbron. Läs anförandet
Cirkulär byggsektor genom resurseffektivitet och konkurrenskraft
- Menar att cirkulär ekonomi är ett viktigt verktyg för att minska utsläpp och öka konkurrenskraften. Vill skapa rättvisa regleringar för omställningen och bättre utnyttja befintligt bestånd genom omvandling av lokaler till bostäder. Läs anförandet
- Meddelar att Boverkets rapport om cirkulär ekonomi gått ut på remiss. Förklarar att brister i statistik och uppföljning finns och betonar regeringens fokus på att underlätta omvandling av befintligt bestånd. Läs anförandet
- Menar att cirkulär ekonomi är ett avgörande verktyg för klimatomställningen som stärker konkurrenskraften och resurseffektiviteten. Vill ta konkreta steg som underlättar omställningen genom ett tydligt regelverk och lättnader i byggkraven. Läs anförandet
- Bekräftar att beredskap, resiliens och kulturmiljö är viktiga aspekter av cirkulär ekonomi. Menar att regeringens roll är att underlätta och riva hinder för en utveckling som redan drivs av företag och individer. Betonar att cirkulär ekonomi är avgörande för klimatomställningen, konkurrenskraften och ett sunt förvaltarskap. Läs anförandet
Gränsvärden för byggnaders klimatpåverkan och konkurrenskraft
- Menar att regeringens arbete syftar till nollutsläpp till 2045 och att åtgärder för byggsektorn måste balanseras mot konkurrenskraft. Vill inte föregripa Boverkets utredning om klimatdeklarationer och gränsvärden. Läs anförandet
- Bekräftar att det är bråttom att minska utsläppen och menar att svenska företag kan minska utsläppen samtidigt som de stärker jobb och tillväxt. Understryker vikten av att inte föregripa Boverkets utredning eller EU:s delegerade akt. Läs anförandet
- Menar att regeringen gör mycket för att minska utsläppen och att omställningen går hand i hand med tillväxt och konkurrenskraft. Förklarar att marknadsintroduktionsstöd för fossilfria anläggningsmaskiner underlättar för företag att minska utsläppen. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt att minska utsläppen samtidigt som man stärker konkurrenskraften. Betonar att Sverige ligger långt framme och hänvisar till den delegerade akten på EU-nivå. Läs anförandet
Sveriges isbrytningsförmåga, finansiering och samarbete med Finland
- Förklarar att regeringen prioriterat isbrytarkapaciteten genom att Sjöfartsverket nu upphandlar en ny isbrytare. Menar att medel i den nya nationella planen kan användas för isbrytare och betonar det omfattande samarbetet med Finland. Läs anförandet
- Menar att den nuvarande nationella planen är underfinansierad av den tidigare regeringen. Förklarar att den nya infrastrukturpropositionen innehåller historiskt stora satsningar där medel kan användas för isbrytare. Läs anförandet
- Menar att infrastrukturpropositionen ger utrymme för investeringar i isbrytare och att de befintliga fartygen är väl underhållna trots sin ålder. Informerar om det fördjupade samarbetet med Finland för att stärka den gemensamma isbrytarförmågan. Läs anförandet
- Bekräftar att isbrytare är viktiga för industrin och säkerheten. Menar att den tidigare regeringens medel var otillräckliga och betonar vikten av det fördjupade samarbetet med Finland för att stärka sjöfartens konkurrenskraft. Läs anförandet
Skola, kriminalitet, Bromma flygplats och alkoholförsäljning
- Menar att det nordiska samarbetet inom transportområdet är tätare än på länge. Förklarar att samarbetet fördjupats på ministernivå och att myndigheter fått i uppdrag att samordna sina insatser operativt. Läs anförandet
- Menar att syftet med samförståndsavtalet är att stärka samarbetet kring transportberedskap och infrastruktur. Förklarar att projektet Platform North syftar till att synkronisera planeringen mellan de nordiska länderna. Läs anförandet
- Menar att flyget är en bärande del för att Sverige ska fungera. Betonar att Sverige har unik spetskompetens inom flygindustrin för att bidra till globala utsläppsminskningar. Understryker att alla trafikslag är viktiga för ett robust transportsystem. Läs anförandet
- Menar att kontroll och tillsyn av taxiverksamhet är angeläget och att mer medel tillskjutits för detta. Svarar att hemställan bereds på departementet och betonar att befintlig lagstiftning medger förverkande av tillgångar vid olaga taxitrafik. Läs anförandet
- Menar att situationen beror på en affärsuppgörelse mellan BRA och SAS. Förklarar att regeringen arbetar med att stärka tillgängligheten på Arlanda och planerar att tillsätta en utredare för att säkra Bromma flygplats funktioner. Läs anförandet
- Menar att flytta luftrumsövervakningen från Bromma till Arlanda inte är möjligt. Kritiserar att oppositionen förringar flygets samhällsviktiga roll och betonar Bromma flygplats viktiga funktioner för bland annat patienttransporter. Läs anförandet
- Svarar att ett omfattande arbete pågår. Betonar vikten av att utreda Bromma ur ett totalförsvarsperspektiv och att regeringen arbetar nära Försvarsmakten för att säkerställa tillförlitliga transporter. Förklarar att ett fördjupat samarbete pågår mellan offentlig och privat sektor för att skapa redundans i fordonsparken. Läs anförandet
- Bekräftar att långa ledtider är ett strukturellt problem för bostadsbyggandet. Menar att regeringen tagit viktiga steg genom ett tilläggsdirektiv för att korta handläggningstiderna genom bland annat ändrad instansordning och begränsade utredningsbehov. Läs anförandet
- Svarar att frågan om Norrbotniabanan bereds i Regeringskansliet. Menar att det är viktigt att stärka infrastrukturen och att frågorna bereds i ett högt tempo. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtar åtgärder genom att bekämpa inflationen för att lösa situationen. Förklarar att regeringen även arbetar för att öka bostadsbyggandet och ta tag i bristande strukturella reformer. Läs anförandet
Hållbar och rättvis taxibransch: översyn, tillsyn och lagstiftning
- Bekräftar att det är oacceptabelt när företag inte följer regler. Menar att regeringens åtgärder, såsom nya regler för plattformsoperatörer, ökad polisnärvaro och ny förverkandelagstiftning, stärker kontrollen och motverkar fusk. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtagit åtgärder som förverkandelagstiftning och förstärkt tillsyn för att bekämpa kriminalitet och fusk. Betonar att goda arbetsvillkor aldrig får bli en konkurrensfördel och att en utredning pågår om plattformsarbetets status. Läs anförandet
- Understryker vikten av att främja sund konkurrens och bekämpa fusk och kriminalitet genom förstärkt tillsyn. Menar att delegationen mot arbetslivskriminalitet snart kommer att presentera konkreta åtgärder för den svenska transportbranschen. Läs anförandet
- Menar att dåliga arbetsvillkor inte ska vara en konkurrensfördel och att regeringen redan tagit steg för att bekämpa fusk och kriminalitet. Vill invänta Delegationen mot arbetslivskriminalitetens förslag för att fortsätta arbetet i dialog. Läs anförandet
Ny förköpslag mot organiserad brottslighet och totalförsvar
- Menar att den organiserade brottsligheten är systemhotande och kräver starkare motåtgärder. Vill stärka samhällets motståndskraft genom att utreda en statlig förköpsrätt för att skydda det civila och militära försvaret. Läs anförandet
- Menar att en förköpslag är ett verktyg för att bekämpa organiserad brottslighet och underlätta för totalförsvaret. Förklarar att regeringen skärpte utredningens direktiv för att inkludera brottsförebyggande perspektiv. Läs anförandet
- Menar att regeringen har skärpt utredningsdirektiven för att inkludera brottsförebyggande perspektiv mot organiserad brottslighet och totalförsvarets behov. Lovar att bereda förslaget med högt tempo för att skapa ny lagstiftning som ett viktigt verktyg mot brottslighet. Läs anförandet
- Bekräftar att arbete pågår för att ta fram en ny förköpslagstiftning riktad mot organiserad brottslighet och totalförsvarets behov. Menar att arbetets riktning är att förändra lagstiftningen för att skapa ett verktyg i kampen mot organiserad brottslighet. Läs anförandet
Lantmäteriets digitala tjänster och säkerhet vid nedstängning
- Menar att nedstängningen av Lantmäteriets tjänster var nödvändig av säkerhetsskäl. Förklarar att myndigheten själv fattade beslutet och att regeringen nu följer utvecklingen samt gett uppdrag för att stärka intern styrning och informationssäkerhet. Läs anförandet
- Konstaterar att nedstängningen är nödvändig av säkerhetsskäl och att regeringen ser allvarligt på situationen. Menar att myndigheten ännu inte hemställt till regeringen om ökade resurser eller specifika åtgärder. Läs anförandet
- Menar att regeringens budskap om den allvarliga situationen är tydligt. Förklarar att myndigheten nyanställt personal för att hantera situationen och att regeringen står redo att fatta beslut när underlaget finns. Läs anförandet
- Menar att regeringen har vidtagit åtgärder och att brister i informationsgivning från myndigheten före våren 2024 var en orsak till nödstoppet. Föreslår att en utredare tillsätts för att granska händelserna och betonar vikten av resurser för att öppna registren säkert. Läs anförandet
Stärka bostadsbyggandet och byggbranschen: KD och S debatterar
- Menar att regeringen arbetar för att åtgärda strukturella hinder och sänka byggkostnader. Vill stärka kompetensförsörjningen genom fler utbildningsplatser och förenkla regelverk genom lättnader i byggkraven. Läs anförandet
- Kritiserar investeringsstödet som en dyr reform utan effekt. Menar att strukturella hinder och hög inflation orsakat nedgången i bostadsbyggandet. Informerar om att regeringen bereder förslag på hyrköp, studentbostäder och justeringar av bolånetak. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att tidigare subventioner inte räckte för att bygga tillräckligt och att inflationen samt lågkonjunkturen har orsakat dramatiska konsekvenser. Vill fokusera på inflationsbekämpning och träffsäkra åtgärder för att förbättra bostadsmarknaden. Läs anförandet
Tågtrafik i norra Sverige: 50 miljoner kronor och infrastruktur
- Understryker att regeringens utgångspunkt är god tillgänglighet i hela landet. Menar att det är glädjande att Trafikverket tecknar trafikavtal för 2025 och påminner om att budgeten för 2025 innebär en ökning med 50 miljoner kronor. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket glädjande har tecknat trafikavtal för 2025 inom de befintliga ramarna. Påpekar att budgeten för 2025 innebär en ökning med 50 miljoner kronor jämfört med 2024. Läs anförandet
- Menar att budgeten för nästa år avsätter drygt en miljard kronor för ändamålet, vilket är en ökning med 50 miljoner kronor. Konstaterar att Trafikverket kan teckna trafikavtal för 2025 inom den befintliga ramen. Läs anförandet
- Förklarar att budgeten för statliga trafikavtal innehåller drygt 1 miljard kronor. Menar att regionerna har huvudansvaret för regional kollektivtrafik, men att det även finns möjligheter genom Trafikverkets avtal. Läs anförandet
Fungerande snöröjning och underhåll av transportinfrastruktur
- Menar att det är prioriterat att skapa ett robust och kostnadseffektivt system för transportinfrastrukturen. Förklarar att regeringen genomför en handlingsplan för förbättrad vinterväghållning och att Trafikverket använder moderna metoder för att kontrollera att leverantörer uppfyller sina åtaganden. Läs anförandet
- Konstaterar att myndigheternas misslyckande på E22:an åtgärdas genom en handlingsplan för förbättrad vinterväghållning. Förklarar att proaktiv beredskap kostar mer men är värd insatsen och kritiserar oppositionens budgetförslag för drakoniska nedskärningar. Läs anförandet
- Menar att syftet är funktionen, inte marknaden i sig. Förklarar att regeringen stärker Trafikverkets upphandlingskompetens och proaktiva förmåga genom innovativa metoder och samarbete med entreprenörer för att förbättra underhållet. Läs anförandet
- Uppmanar de som kan avstå från att resa att göra det för att prioritera de som är beroende av vägarna. Menar att regeringen maximerar underhållet på både väg och järnväg och kritiserar Socialdemokraternas föreslagna nedskärningar. Läs anförandet
Energipolitik, utrikesbistånd, nationell säkerhet och infrastruktur
- Menar att det efterfrågas fungerande vägar, tåg och sjöfart snarare än överenskommelser. Vill fokusera på underhåll för att skapa utrymme för nyinvesteringar och få ut mer infrastruktur för pengarna. Läs anförandet
- Menar att problemet med järnvägen inte är visionerna utan genomförandet. Föreslår att fokus nu flyttas till mer underhåll per krona och bättre funktion för att möta medborgarnas och näringslivets förväntningar. Läs anförandet
- Menar att Norrbotniabanan ingår i den nationella planen men inte är fullt ut finansierad. Svarar att regeringen kommer att återkomma gällande både finansiering och byggstartsbeslut när den nationella planen revideras. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att kostnadskontroll, budgetdisciplin och transparens är viktiga delar i infrastrukturpropositionen. Förklarar att Trafikverket har fått regeringsuppdrag för att stärka detta arbete och att myndigheten själv vidtagit åtgärder för att effektivisera organisationen. Läs anförandet
- Menar att regeringen kommer att ge Trafikverket i uppdrag att ta fram förslag till en nationell plan efter riksdagens beslut. Vill även utse en OPS-utredare för att pröva alternativa driftsformer och få fler infrastrukturprojekt på plats. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtar många åtgärder för att förbättra bostadsmarknaden genom bland annat förenklade regelverk och tillgängliggörande av mark. Förklarar att stödet för bostadsbyggande i norr kommer att vara mer träffsäkert än tidigare stöd. Läs anförandet
- Svarar att regeringen redan gett Trafikverket i uppdrag att stärka sin beställarkompetens och operativa förmåga. Menar att man återupptar tidigare förslag för att arbeta mer effektivt och innovativt samt genomför ett punktlighetsuppdrag för att stärka järnvägstrafikens robusthet. Läs anförandet
- Bekräftar att läget för inrikesflyget är allvarligt. Menar att regeringen vidtar åtgärder genom att ta bort flygskatten, öka stödet till regionala flygplatser och införa färdmedelsneutrala resepolicyer. Uppmanar till färdmedelsneutrala policyer som inte straffar flyget. Läs anförandet
Infrastrukturförsörjning, underhåll och finansiering av väg
- Menar att regeringen genomför en historiskt stor satsning på infrastruktur med fokus på underhåll, kostnadskontroll och ett helhetsperspektiv för alla trafikslag. Förklarar att ökningen på 27 procent möjliggörs genom bättre ekonomisk styrning och att resurser frigörs för att stärka järnvägsunderhållet och kapaciteten vid Öresundsbron. Läs anförandet
- Menar att den tidigare regeringen misslyckades med kostnadskontroll och lät miljarder gå till förvaltningskostnader istället för underhåll. Vill prioritera snabba åtgärder och systemsyn för att lösa eftersatt infrastruktur. Kritiserar Socialdemokraternas neddragningar på vägunderhållet. Läs anförandet
- Menar att regeringen har utsett en sjöfartssamordnare för att stärka konkurrenskraften och att isbrytare blir en del av den nationella planen. Kritiserar Socialdemokraternas förslag för att det innebär en neddragning som är större än hela vägunderhållsskulden, vilket anses oansvarigt och skadligt för svensk konkurrenskraft och vardag. Läs anförandet
- Menar att transportinfrastruktur är central för det nordiska samarbetet och totalförsvaret. Förklarar att man förstärkt det nordiska samarbetet och arbetar med redundans för Öresundsbron. Vill att en utredare snabbt tar fram förslag på alternativa driftsformer. Läs anförandet
- Menar att kapaciteten kan ökas genom praktiska och träffsäkra åtgärder inom befintlig struktur. Förklarar att hastighetsnedsättningar kan byggas bort och att digitala signalsystem kan öka trafikeringen. Läs anförandet
- Menar att förhandlingen gav Trafikverket maximalt av vad de bedömer att de kan omsätta. Förklarar att långa ledtider beror på att entreprenörsmarknaden är anpassad efter tidigare års låga underhållsnivåer. Läs anförandet
- Menar att regeringen vidtar viktiga åtgärder för transportsektorns omställning, bland annat genom att förenkla leveranser med elektriska fordon. Betonar att man satsar stort på vägunderhåll för att hantera tyngre elbilar och att järnvägsunderhållet nu är maximerat. Läs anförandet
Kostnadseffektivt järnvägsunderhåll och privata entreprenörer
- Menar att regeringen prioriterar ett robustt transportsystem genom historiskt stora satsningar på underhåll. Vill förbättra kostnadseffektiviteten genom att stärka Trafikverkets beställarkompetens och genom pågående granskningar och uppdrag för att förbättra kostnadskontrollen. Läs anförandet
- Bekräftar att produktiviteten i Trafikverket och järnvägssektorn behöver stärkas. Menar att effektiviseringar i myndighetens organisation frigör medel för underhåll och att konkurrensutsättning har sänkt kostnaderna. Läs anförandet
- Menar att upphandlingar med privata entreprenörer stimulerar innovation och högre tempo. Menar att regeringen redan vidtagit åtgärder för att stärka järnvägsunderhållets genomförande och effektiviseringar som sparar 600 miljoner kronor per år är redan på gång. Läs anförandet
- Kritiserar att motparten citerar honom felaktigt. Menar att en stor omorganisation skulle fördröja framdriften och vill istället förstärka samverkan och produktivitet för att få mer underhåll för pengarna. Föreslår en borgfred för att skapa långsiktiga investeringsförutsättningar för privata företag. Läs anförandet
Ostlänken och Södra stambanan i Linköping och kostnadsreduceringar
- Konstaterar att Ostlänken ansluter mot Södra stambanan i Linköping enligt samrådsunderlaget. Menar att regeringen inte kan uttala sig om specifika objekt i den pågående planläggningsprocessen och att konkreta projekt utreds först efter att infrastrukturpropositionen behandlats. Läs anförandet
- Menar att Ostlänken prioriteras för att stärka arbetspendling och godstrafik. Betonar vikten av kostnadsreduceringar och konstaterar att samrådsunderlaget innehåller förslag på anslutning mot Södra stambanan. Kan inte uttala sig om utformningen av enskilda objekt. Läs anförandet
- Menar att frågan om hans frånvaro vid spadtaget är av liten betydelse då det är symboliskt. Betonar att fokus ligger på verkningsfulla åtgärder för att stärka infrastrukturen och möjliggöra bostadsbyggande. Läs anförandet
- Menar att han inte kan uttala sig om den specifika planläggningsprocessen i detta skede. Håller med om behovet av ett mer robust transportsystem på järnvägen, inte minst för godstrafikens behov. Läs anförandet
Svenska flygplatser och inrikesflyget: flygskatt och driftsstöd
- Menar att ett hållbart transportsystem är en förutsättning för att hela Sverige ska fungera. Förklarar att Swedavia ansvarar för flygplatsernas operativa verksamhet och beskriver regeringens åtgärder för att stärka flygets konkurrenskraft. Läs anförandet
- Menar att det är svårt att återuppbygga avvecklad infrastruktur och betonar vikten av redundans för det samhällsviktiga flyget. Förklarar att Swedavias ledning ansvarar för flygplatsens operativa verksamhet och att regeringen arbetar med att stärka pendlingsmöjligheterna till Arlanda. Läs anförandet
- Menar att läget kring Bromma flygplats analyseras utifrån redundans och samhällsviktigt flyg. Kritiserar flygskatten och flygskammen för att ha försvagat inrikesmarknaden och betonar att regeringens ambition är att binda ihop transportsystemet. Läs anförandet
- Menar att den nuvarande situationen är en följd av att inrikesmarknaden vikit för flyget. Förtydligar att han endast kan svara på frågor inom sitt ansvarsområde som infrastrukturminister. Läs anförandet
Järnvägsunderhåll och infrastruktur i Skåne
- Menar att en välfungerande transportinfrastruktur stärker Sveriges konkurrenskraft och regionala utveckling. Förklarar att regeringen vänder en destruktiv trend genom att prioritera mer pengar och mer underhåll för både väg och järnväg. Läs anförandet
- Menar att regeringen satsar maximalt på järnvägsunderhåll och städar upp tidigare misslyckanden. Förklarar att man valt kostnadseffektiva lösningar och landanslutningar för att öka kapaciteten på Öresundsbron istället för kostsamma höghastighetståg. Läs anförandet
- Kritiserar Socialdemokraternas medvetna strategi att skjuta på nödvändiga investeringar för att höja kapaciteten på Öresundsbron. Menar att regeringens beslut att prioritera landanslutningar framför snabbtåg är ett ansvarsfullt agerande som städar upp efter tidigare beslut. Läs anförandet
- Menar att regeringen använder pengarna mer effektivt genom att prioritera landanslutningar framför kostsamma höghastighetståg. Detta gör att skåningarna får förbättrad trafik och underhåll tidigare än om man följt tidigare planer. Läs anförandet
Järnvägsförbindelsen i Ystads hamn och redundans för godstransporter
- Menar att redundanta förbindelser mellan Sverige och Europa är av stor vikt för försörjningsberedskapen och militärt stöd. Förklarar att regeringen gett Trafikverket i uppdrag att föreslå åtgärder för tågfärjeförbindelsen i Trelleborg samt analysera långsiktiga redundansalternativ. Läs anförandet
- Konstaterar att Ystads hamn har kvar tåginfrastruktur och förklarar att regeringens uppdrag till Trafikverket var ett bredare initiativ för att analysera och säkerställa järnvägstrafiken. Menar att infrastrukturpropositionen innehåller rekordstora satsningar. Läs anförandet
- Menar att tågfärjeförbindelser är av central vikt för redundans och är en prioriterad fråga för regeringen. Bekräftar att det finns infrastrukturmässiga förutsättningar för järnvägstrafik mellan Ystad och Polen. Läs anförandet
- Bekräftar att han är uppdaterad om situationen och har kontakt med polska företrädare. Understryker Polens betydelse som strategisk partner och menar att tågfärjeförbindelsen är en prioriterad fråga för att stärka redundansen till Öresundsbron. Läs anförandet
Dagligt behov av certifierad flygtrafik till och från Gotland
- Läs anförandet
- Menar att det är regionens ansvar att säkerställa nödvändiga tillstånd för transporter. Förklarar att det saknas omedelbara verktyg för trafikplikt på grund av EU-regelverk och att processen för nya avtal tar tid. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Läs anförandet
Luftföroreningar och skärpta miljökontroller vid bilprovning 2025
- Bekräftar att det är viktigt med god miljökontroll vid fordonsbesiktning. Informerar om att Transportstyrelsen arbetar med att se över föreskrifterna och att nya regler ska vara beslutade till sommaren 2025. Läs anförandet
- Menar att det finns en bred samsyn om behovet av skärpt miljökontroll och att arbetet pågår skyndsamt för att nya regler ska vara beslutade till sommaren 2025. Framhåller att betydande kravskärpningar för nya fordon redan ger stor effekt. Läs anförandet
- Menar att luftkvaliteten har förbättrats men att mer arbete krävs för att minimera hälsoeffekter. Påminner om Transportstyrelsens arbete med ändamålsenliga miljökontroller och betonar vikten av forskning kring utsläpp från elbilar och däck. Läs anförandet
- Menar att arbetet med nya regler pågår och ska vara beslutat till sommaren 2025. Förklarar att arbetet inkluderar skärpta krav på felindikatorer, möjligheter för polisen att förelägga om registreringsbesiktning och skärpta krav för A-traktor. Läs anförandet
Finansiering av samverkansavtal och infrastruktur i Sverige
- Menar att god tillgänglighet är nödvändig för att hela Sverige ska fungera. Förklarar att Trafikverket ansvarar för statens avtal och att budgeten för 2025 innehåller drygt en miljard kronor för trafikavtal. Läs anförandet
- Upprepar att Trafikverket ansvarar för statens avtal och att budgeten för 2025 innehåller drygt en miljard kronor för upphandlad trafik. Menar att inga beslut fattats om de specifika sträckor som nämns. Läs anförandet
- Menar att både hjärtlandet och vården är viktiga frågor. Förnekar att regeringen skyfflar över ansvar då beslut ännu inte är fattade. Informerar om att drygt en miljard kronor är avsatta för att finansiera statens trafikavtal. Läs anförandet
- Bekräftar att regeringens utgångspunkt är att hela Sverige ska fungera. Menar att den nya infrastrukturpropositionen fokuserar på att återta eftersatt underhåll för att stärka tillväxten och jobben. Försäkrar att regeringen inte bortprioriterar landsbygden. Läs anförandet
Regeringens hantering av ekonomi, infrastruktur, sjukvård och kultur
- Menar att trafik i första hand ska bedrivas på kommersiella villkor, men att samverkansavtal finns för att undvika brister i tillgängligheten. Påminner om att budgeten för nästa år innehåller 50 miljoner kronor extra för upphandlingar. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Bekräftar att utredningen syftar till att öka takten i utbyggnaden av häkten och anstalter genom förenklingar och tillfälliga bygglov. Menar att utredningen kan korta ledtiderna med flera år jämfört med dagens situation. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att lokala flygplatser är viktiga för näringsliv, beredskap och tillgänglighet. Påpekar att kommuners och regioners egna resepolicyer ofta motverkar flygplatsernas konkurrenskraft och lyfter fram positiva exempel på trafikslagsneutrala policyer. Läs anförandet
- Menar att det offentliga kan bidra till omställningen genom att lägga till hållbart flygbränsle för att stärka inrikesflygets konkurrenskraft. Påpekar att regeringen har infört en färdmedelsneutral resepolicy som inkluderar alla trafikslag. Läs anförandet
- Menar att regeringen nyligen presenterat en historiskt stor infrastrukturproposition med fokus på underhåll. Förklarar att specifika objekt som Nya Ostkustbanan kommer att inkluderas i den nationella planen efter att riksdagen beslutat om de föreslagna ramarna. Läs anförandet
- Menar att trafikförordningen redan är flexibel då förare av utryckningsfordon får avvika från trafikföreskrifter i trängande fall. Påpekar att det kan vara en tolkningsfråga som kan förtjäna ytterligare uppmärksamhet. Läs anförandet
- Menar att det råder ovisshet för kommunerna kring möjligheten att reservera bostäder och använda förturssystem. Förklarar att regeringens nya proposition tydliggör att köavgift kan tas ut även vid reservationer eller förturssystem. Läs anförandet
- Påminner om att medlen för trafikavtal ökar med cirka 50 miljoner kronor nästa år. Förklarar att det är Trafikverket som fattar beslut om avtalen och att regeringen följer myndighetens arbete noga. Läs anförandet
- Informerar om att Kronofogden och socialtjänsten har befogenheter att agera för att undvika avhysningar av barnfamiljer. Menar att regeringen fortsätter att bereda förslaget om hyresgarantier i högt tempo utifrån Karolina Skogs utredning. Läs anförandet
- Föreslår att sänka kreditgarantiavgifter och förkorta ledtider för att sänka byggkostnaderna. Menar att ökad pristransparens i byggmaterialkedjan krävs och har gett Konkurrensverket i uppdrag att utreda dolda rabatter. Läs anförandet
- Menar att underhåll av Älvsborgsbron är av stor vikt för framkomligheten. Hänvisar till Trafikverket för tekniska detaljer kring genomförandet och påminner om vikten av att följa hastighetsbegränsningar för arbetarnas säkerhet. Läs anförandet
- Menar att frågan är viktig och bereds i Regeringskansliet. Förklarar att processen innefattar komplicerade avvägningar och att han har inget specifikt besked om när ett beslut fattas. Läs anförandet
Tågförbindelser i Blekinge och sydöstra Sverige, 150 miljoner kr
- Menar att en välfungerande transportinfrastruktur stärker Sveriges konkurrenskraft och regionala utveckling. Vill att regeringen ska satsa historiskt mycket på transportinfrastrukturen genom att öka den ekonomiska ramen med 200 miljarder kronor. Läs anförandet
- Menar att den svenska järnvägen lider av bristande funktionalitet på grund av decennier av eftersatt underhåll. Förklarar att regeringens åtgärder nu syftar till att både öka underhållsmedlen och effektivisera arbetet. Läs anförandet
- Föreslår att höja gränsen för trimningsåtgärder från 100 till 150 miljoner kronor för att öka kapaciteten och tillförlitligheten. Menar att det är ogenomförbart att återta underhållet i statlig regi och vill uppnå en politisk borgfred kring järnvägsunderhållet. Läs anförandet
- Menar att de föreslagna underhållsmedlen är maximalt vad systemet klarar av att hantera. Vill maximera underhållet genom att både öka finansieringen och få mer underhåll för pengarna för att bryta den destruktiva trenden. Läs anförandet
Framtiden för Västernorrlands flygplatser och regionens
- Menar att ett hållbart transportsystem är en förutsättning för att hela Sverige ska fungera. Förklarar att regeringen vidtagit åtgärder för att stärka flygets konkurrenskraft och att utredningens förslag fortfarande bereds vidare. Läs anförandet
- Menar att regeringens infrastrukturproposition innehåller en historiskt stor satsning på underhåll och nya investeringar. Förklarar att regeringen stärker flygets konkurrenskraft genom att ta bort flygskatten, ge miljardtillskott och dubbla driftsstödet. Läs anförandet
- Menar att flyget försvagas av att trafikslag ställs mot varandra och kritiserar oppositionens agerande som går i motsatt riktning mot flygets konkurrenskraft. Bekräftar att flygets betydelse för säkerhet och Nato väger tungt och betonar att regeringen redan tagit viktiga steg genom driftsstöd. Välkomnar dialog med regioner och kommuner. Läs anförandet
- Understryker att flygplatsinfrastruktur är viktig för sjukvård, beredskap och näringslivets behov av snabb frakt. Menar att regeringen inte drar ut på besked utan arbetar för att stärka konkurrenskraften och integrera olika trafikslag. Läs anförandet
Bostadspolitiska åtgärder och statsstöd: KD vill avsätta 1,5 miljarder
- Menar att regeringen avser att avsätta drygt 1,5 miljarder kronor fram till 2028 för bostadspolitisk utveckling i norra Sverige. Vill även införa subventioner för kreditgarantiavgifter för att öka bostadsbyggandet i etablerings- och omställningskommuner. Läs anförandet
- Menar att regeringen avser att använda befintliga kreditgarantier mer effektivt genom sänkta avgifter. Förklarar att varje bostadspolitiskt instrument analyseras individuellt av EU-kommissionen och att tidigare beslut inte kan användas som en mall. Läs anförandet
- Menar att regeringens åtgärder är viktiga steg för att underlätta bostadsbyggande genom att sänka avgifterna för kreditgarantier. Förklarar att arbetet syftar till att sänka trösklarna för eget ägande genom hyrköpsmodeller och att Socialdemokraterna borde ha agerat tidigare. Läs anförandet
- Kritiserar påståendet att regeringens åtgärder är för lite och för sent. Menar att regeringens inflationsbekämpning och återhållsamma budgetar har lagt grunden för en bättre fungerande bostadsmarknad. Läs anförandet
Boverkets nya byggregler och påverkan på bostadsmarknaden
- Menar att de nya byggreglerna moderniserar regelverket genom färre detaljregler och tydligare funktionskrav för att främja innovation och kostnadseffektivitet. Förklarar att regeringen avsätter 10 miljoner kronor årligen för en kompetenssatsning mot kommunerna. Läs anförandet
- Menar att reformen syftar till att öka produktiviteten och innovationen genom att ersätta detaljerade krav med funktionskrav. Förklarar att sektorn får ansvar för lösningar och verifieringsmetoder, medan regeringen satsar 10 miljoner kronor på vägledning. Läs anförandet
- Menar att de nya reglerna främjar innovation och produktivitet genom att ersätta detaljkrav med flexibla funktionskrav. Förklarar att kompetenssatsningen är en långsiktig insats och att övergångsperioden säkerställer en klok implementering. Läs anförandet
- Menar att nuvarande regelverk är för fyrkantigt och att man bör fokusera på funktionskrav. Exemplifierar med ett projekt där flexibilitet i regelverket möjliggjort fler bostäder för behövande grupper. Läs anförandet
Avveckling av Bromma flygplats och investeringar i Arlanda
- Menar att flyget är avgörande för Sveriges ekonomi och konkurrenskraft. Framhåller att Bromma flygplats är viktig för samhällsviktigt flyg, systemets robusthet och framtida elflyg. Menar att man inte bör dra för snabba slutsatser om avveckling. Läs anförandet
- Manar till eftertanke kring avvecklingen av Bromma flygplats då det är svårt att återskapa samhällsviktig infrastruktur. Menar att man bör analysera konsekvenserna av elflygets kommersialisering innan man fattar förhastade beslut om nedläggning. Läs anförandet
- Menar att man inte bör dra förhastade slutsatser kring avvecklingen av Bromma då flygplatsen har viktiga funktioner för ambulansflyg och elflygets utveckling. Kritiserar flygskatten och Stockholms stads resepolicy. Läs anförandet
- Menar att det offentliga bör ta ansvar för att bevara flygplatser av beredskapsskäl och för samhällsviktigt flyg. Kritiserar Stockholms stads resepolicy för att skada Arlandas konkurrenskraft och föreslår att socialdemokraterna ändrar den. Läs anförandet
Nattågstrafik till Jämtland och behovet av god tillgänglighet
- Menar att god tillgänglighet är nödvändig för att hela Sverige ska fungera. Förklarar att Trafikverket ansvarar för att upphandla transportpolitiskt motiverad kollektivtrafik där kommersiella förutsättningar saknas och att de valt att upphandla nattågstrafik mellan Stockholm och Jämtland. Läs anförandet
- Menar att det är positivt att Snälltåget undersöker nattågstrafik på kommersiell grund. Påpekar att budgeten för 2025 innehåller mer pengar än 2024 och att Trafikverket ansvarar för transportpolitiskt motiverad kollektivtrafik. Läs anförandet
- Menar att järnvägen och vägarna har eftersatts under decennier på grund av tidigare prioriteringar. Förklarar att regeringen nu ökar infrastrukturramen med 200 miljarder kronor för att återta eftersatt underhåll. Läs anförandet
- Menar att SJ fattat beslut på kommersiell grund och att det inte är statsrådets uppgift att kommentera detta. Understryker att Trafikverket bedömer vilken tågtrafik som ska upphandas för att skapa god tillgänglighet. Läs anförandet
Bostadspolitiska åtgärder: KD och S debatterar kvalitet och effekter
- Menar att minskat bostadsbyggande beror på omvärldsfaktorer som inflation och höga räntor. Förklarar att regeringen vidtagit flera åtgärder för att rädda jobb och att det är för tidigt att dra definitiva slutsatser om deras effekter. Läs anförandet
- Menar att det är för tidigt att dra definitiva slutsatser om reformernas effekter. Förklarar att planeringsstimulanserna fungerar som en bonus för kommuner för att underlätta omvandling av lokaler till bostäder och öka småhusbyggandet. Läs anförandet
- Menar att det är för tidigt att dra slutsatser om effekterna av planeringsstimulanserna. Påpekar att investeringsstödet inte var välanvänt och ifrågasätter varför dödviktskostnader kritiseras i den reformen men inte i investeringsstödet. Läs anförandet
- Kritiserar att oppositionens förslag på produktionsstöd inte är finansierat och att statliga byggkrediter kan strida mot EU:s statsstödsregler. Menar att regeringen nu arbetar med strukturella åtgärder som att korta ledtider och förenkla regelverk. Läs anförandet
Sveriges trovärdighet, energi, infrastruktur och bistånd
- Menar att energieffektivisering av byggnader är positivt för att frigöra energi och stärka motståndskraften. Förklarar att regeringen har undvikit detaljreglering för att Sverige själv ska kunna utforma politiken. Läs anförandet
- Menar att det är angeläget att öka arbetet med energieffektivisering. Förklarar att regeringen vidtar många åtgärder inom ramen för klimathandlingsplanen och följer branschens färdplaner för att minska utsläpp och stärka konkurrenskraften. Läs anförandet
- Menar att behoven inom transportinfrastrukturen är mycket stora. Föreslår att regeringen bör ta i kapp underhållsskulden och investera i infrastruktur för att stärka exporten och uppfylla krav från Nato-medlemskapet. Vill undersöka alternativ till statlig anslagsfinansiering, såsom medfinansiering från Nato, EU eller privat kapital. Läs anförandet
- Bekräftar att Försvarsberedningens rapport kommer att påverka den kommande infrastrukturpropositionen. Menar att det är en prioriterad fråga att stärka infrastrukturen för att möjliggöra både försvarsförmåga, industrins omställning och tillväxt. Läs anförandet
- Stöder de beslut som tagits och betonar vikten av att stärka bostadsmarknaden så att rörlighet blir möjlig. Menar att det finns förslag på regeringens bord om bostadsförsörjningsansvar som han arbetar med för att prioritera upp frågan. Läs anförandet
- Menar att förstärkning av infrastrukturen är avgörande för industrin och omställningen. Förklarar att regeringens kommande infrastrukturproposition kommer att prioritera godstrafik och arbetspendling samt fokusera på stråktänk istället för etappvis utbyggnad. Läs anförandet
- Bekräftar att utbyggnaden av järnvägssträckan mellan Tomteboda och Kallhäll pågår och har förkortat restiderna. Uttrycker oro över pausade arbeten i Sundyberg och förväntar sig att Trafikverket snabbt löser avtalsfrågorna med kommunen. Läs anförandet
- Svarar att utredningarna kring Stenungsund fortfarande pågår. Menar att regeringen har påbörjat ett arbete med att förnya klimatanpassningsstrategin för att säkra infrastruktur mot framtida klimatförändringar och skred. Läs anförandet
- Bekräftar att det finns ett stort underhållsbehov på den svenska järnvägen. Förklarar att regeringen gett Trafikverket i uppdrag att stärka underhållet och samarbeta med branschen för att minimera påverkan på resenärer och gods. Läs anförandet
- Bekräftar att bostadsbristen i högskolekommuner försvårar rekrytering av studenter och anställda. Förklarar att regeringen 2022 införde en ny förordning som ger statliga lärosäten möjlighet att erbjuda bostäder till fler grupper av forskare och studenter. Läs anförandet
- Avvisar påståendet att regeringen nedprioriterar Spårväg syd. Förklarar att projektet finns i nationell plan och att ansvar för överenskommelser med parterna ligger hos ordföranden i Sverigeförhandlingen. Läs anförandet
- Hänvisar till att regeringen tillsatt en förhandlare för att nå överenskommelser om projektförändringar. Förklarar projektets budget och finansiering samt nämner att ytterligare åtgärder kan hittas genom att trimma i projektet. Läs anförandet
Radartäckning och ansvar för flygledning vid flygplatser
- Menar att lokal flygtrafikledning ska förbli marknadsöppnad eftersom flygplatserna har haft tid att förbereda sig. Framhåller att flygsäkerheten inte är hotad och att lösningar finns inom ramen för gällande marknadsvillkor. Läs anförandet
- Menar att flygplatserna har haft god tid på sig att hitta alternativa lösningar för radardata. Föreslår en samordnad tjänsteupphandling och betonar att flygsäkerheten samt blåljusflygningar inte påverkas. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar för ett tillgängligt och konkurrenskraftigt flyg och att flygplatshållarna har haft tid att hitta andra leverantörer. Föreslår att samordnad tjänsteupphandling kan vara en lösning. Läs anförandet
- Bekräftar att situationen för inrikesflyget är mycket ansträngd. Menar att flyget är centralt för samhällskritiska funktioner och att flygplatsinfrastrukturen måste säkerställas. Understryker att offentliga medarbetare ska kunna flyga när man köper till det. Läs anförandet
Upprustning av infrastruktur i Jämtlands län för civila och militära
- Menar att transportsektorn behöver stärkas för att upprätthålla samhällsviktiga funktioner vid kris eller krig. Förklarar att regeringen gett Trafikverket i uppdrag att föreslå åtgärder för att stärka krisberedskapen och civilt försvar. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar i högt tempo och nära Försvarsmakten för att stärka infrastrukturen. Förklarar att Trafikverket fått ett särskilt uppdrag att stärka krisberedskapen och att underhållet av vägar i Jämtland är en prioriterad hörnsten. Läs anförandet
- Menar att investeringar i underhållet ger dubbla användningsområden för både civila och militära ändamål. Förklarar att prioriteringar och medfinansiering från Nato kräver ett högt tempo och att totalförsvarets behov inkluderas i den nationella planen. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan agerat skyndsamt genom att skynda på uppdraget för norra Sverige och utreda reservhamnskapaciteten på Gotland. Förklarar att regeringen även arbetar med redundans över Öresund och skjutit till mer medel för vägunderhåll. Läs anförandet
Kapacitetsökningar och dubbelspår på Malmbanan
- Menar att regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att prioritera kapacitetsökningar genom förlängningar av mötesstationer. Förklarar att underhållet är eftersatt och att regeringen krävt åtgärder för att stärka järnvägstrafikens robusthet och punktlighet. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar nära godstransportörer och prioriterar kapacitetsökningar på Malmbanan genom mötesstationer och axeltrycksökningar. Kritiserar den tidigare regeringen för att inte ha prioriterat Malmbanan eller påbörjat planer för dubbelspår tidigare. Läs anförandet
- Menar att Malmbanan är av stor betydelse för Sverige, EU och Nato. Betonar att regeringen redan vidtagit åtgärder för att snabba på kapacitetsökningar inom nuvarande nationella plan. Prövar aktivt alternativ finansiering för infrastruktur. Läs anförandet
- Menar att det finns stor samsyn om Malmbanans betydelse för försvarsförmågan och infrastruktur. Förklarar att regeringen gett Trafikverket i uppdrag att skynda på processen genom att ta fram järnvägsplaner tidigt. Läs anförandet
Hantering av övergivna fastigheter och revidering av förköpslagen
- Bekräftar att det är viktigt att åtgärda övergivna fastigheter för att skapa trygga samhällen. Förklarar att utredningar föreslår förstärkt kontroll, kontrollförelägganden, analys av obligatorisk samverkan samt en ny förköpslag. Läs anförandet
- Menar att kommuner redan kan expropriera grovt vanvårdade fastigheter enligt gällande lagstiftning. Förklarar att utredningen syftar till obligatoriskt ansvar för fastighetsägare och att förköpslagen nu fokuserar på civilförsvar och organiserad brottslighet. Läs anförandet
- Bekräftar att det är viktigt att åtgärda övergivna fastigheter för att skapa trygga samhällen. Menar att regeringen utreder obligatoriskt ansvar för fastighetsägare och vill fokusera på organiserad brottslighet och civilförsvar i förköpslagstiftningen. Frågar vilken av de tidigare förköpsgrunderna som skulle ha hanterat de specifika situationerna. Uttrycker beredskap att lyssna på förslag om att förstärka expropriationslagen, men påpekar att kommuner redan kan använda nuvarande lagstiftning för att snabbt ta över vanvårdade fastigheter. Läs anförandet
- Menar att de tidigare förköpsgrunderna saknar direkt koppling till övergivna fastigheter. Påpekar att expropriationslagen redan ger kommuner verktyg att tvångsvis överta vanvårdade fastigheter och välkomnar fortsatt dialog om ämnet. Läs anförandet
Byggkrisen: Regeringens ansvar och åtgärder för att hantera krisen
- Menar att den höga inflationen och räntorna orsakat byggkrisen, men att inflationsbekämpningen nu ger resultat. Förklarar att regeringen vidtagit åtgärder som utsett en egnahemskommissionär, föreslagit höjt rotavdrag och lättnader i byggkrav. Läs anförandet
- Menar att inflationsbekämpning är avgörande för att lösa byggkrisen då inflationen är grundorsaken till höga produktions- och finansieringskostnader. Vill ta tag i strukturproblem genom att korta ledtider och förenkla regelverk. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan vidtagit åtgärder som höjt rotavdraget för att behålla kompetens. Påpekar att strukturproblem och inflationsbekämpning är avgörande för marknaden och att regeringen utreder presumtionshyror för att underlätta byggandet av hyresbostäder. Läs anförandet
- Menar att regeringens arbete med att hålla nere inflationen ger positiva resultat. Kritiserar att tidigare regering saknade träffsäkra strukturåtgärder för kortare ledtider och bättre regelverk. Vill nu fokusera på att genomföra praktiska åtgärder. Läs anförandet
Infrastruktur och järnvägsutbyggnad i Kalmar län
- Menar att regeringen prioriterar att förbättra och reparera befintlig infrastruktur för att underlätta arbetspendling och godstrafik. Förklarar att konkreta projekt utreds först efter att riksdagen beslutat om en ny ekonomisk planeringsram. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar underhåll och förstärkning av befintlig infrastruktur för att säkra transporter, beredskap och den gröna omställningen. Förklarar att man avbrutit dyra planer på nya stambanor för att kunna ta ansvar för underhållsskulden. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar att förbättra och reparera befintlig infrastruktur för att underlätta arbetspendling och godstrafik. Förklarar att specifika projekt i Kalmar län finns med i den nationella planen och att planeringsarbetet pågår. Läs anförandet
- Understryker att beslutet att avbryta nya stambanor för höghastighetståg frigjorde medel för att prioritera viktiga åtgärder i Kalmar län. Menar att det är nödvändigt att ta ansvar för utbyggnaden av det digitala signalsystemet ERTMS. Läs anförandet
Säkerhet och utbyggnad av Europaväg 45 mellan Vänersborg och Mellerud
- Läs anförandet
- Bekräftar att trafiksäkerhet är en viktig del av infrastrukturinvesteringar och att Trafikverket arbetar systematiskt med att förbättra säkerheten. Påpekar att sträckan tidigare identifierats som farlig och att den tidigare regeringen inte prioriterade den i den nuvarande nationella planen. Läs anförandet
- Redogör för prioriteringarna bakom infrastrukturbesluten och betonar att förstärkning av befintliga vägar är kostnadseffektivt. Uppskattar det lokala engagemanget och menar att regeringen prioriterar godstrafik och trafiksäkerhet. Läs anförandet
- Menar att regeringens prioritering är att förbättra och förvalta befintlig infrastruktur på bästa sätt. Understryker att Trafikverket ska arbeta systematiskt med trafiksäkerheten och att åtgärder för sträckan kommer att åter finnas på bordet vid framtagandet av den nya nationella planen. Läs anförandet
Situationen i byggbranschen: sysselsättning, stimulans och rotavdrag
- Konstaterar att bostadsbyggandet minskat på grund av hög inflation och räntor. Menar att regeringen dämpar effekterna genom höjt rotavdrag, planeringsstimulanser och ökad yrkesutbildning för att säkra kompetensförsörjningen. Läs anförandet
- Menar att den dramatiska nedgången i bostadsbyggandet beror på hög inflation och räntor. Betonar att regeringen arbetar med strukturreformer och att rotavdraget är en konjunkturell åtgärd för att rädda jobb. Läs anförandet
- Menar att bostadspolitiken inte prioriterades tillräckligt under tidigare mandatperioder. Betonar vikten av strukturreformer och att regeringen vidtagit åtgärder som höjt rotavdraget samt stöd vid korttidsarbete för att dämpa effekterna på kort sikt. Läs anförandet
- Kritiserar att den tidigare regeringen inte genomförde strukturreformer under högkonjunkturen. Menar att planen framöver är att dämpa effekter här och nu, bekämpa inflationen och genomföra strukturreformer steg för steg. Läs anförandet
Inglasning av balkonger: regler och rotavdrag
- Menar att regeringen arbetar för att främja sysselsättning inom byggsektorn genom att tillfälligt höja taket för rotavdraget. Förklarar att bygglovsutredningen syftar till ett enklare regelverk där färre åtgärder kräver bygglov och att en proposition planeras till 2025. Läs anförandet
- Vill genomföra omfattande regelförenklingar för att minska kraven på bygglov och göra tillståndsprocesser mer effektiva. Menar att propositionen avses lämnas under 2025 och att Boverket kan ge vägledning för fastighetsägare. Läs anförandet
- Menar att Boverket bör ta fram vägledning för att underlätta för fastighetsägare och kommuner gällande balkonger och tillbyggnader. Betonar vikten av regelförenklingar och kostnadsaspekter samt understryker det goda samarbetet med finansministern. Läs anförandet
- Uppskattar den goda tonen i debatten. Menar att regeringen arbetar med effektivare processer och ser fram emot att återkomma till frågor om bygglov och förenklingar. Läs anförandet
Trafik vid snöoväder på E22 och byggstart på riksväg 50
- Konstaterar att hanteringen av snöovädret var ett misslyckande på grund av bristande samordning mellan aktörer. Menar att regeringen följt myndigheternas arbete, utreder dubbdäckssäsongen och att Trafikverket planerar ombyggnad av riksväg 50 med byggstart 2026. Läs anförandet
- Hänvisar till att han redan svarat på frågorna och redogjort för regeringens hantering. Menar att regeringen agerat utifrån ansvarsprincipen genom att delegera operativ verksamhet till myndigheterna. Informerar om utredningar kring förbättrad vinterväghållning, förlängd dubbdäckssäsong och höjda böter. Läs anförandet
- Menar att myndigheterna har ansvaret för kommunikation under akuta kriser, men att regeringen kommunicerade för att möta informationsbehovet efter misslyckandet på E22. Förklarar att budskapet i april gavs efter räddningsfasen. Läs anförandet
- Menar att regeringen gett myndigheten för samhällsskydd och beredskap i uppdrag att utreda krisberedskapen och ansvarsprincipen. Förväntar sig att myndigheterna tar sitt ansvar, stärker sina rutiner och samverkar bättre. Läs anförandet
Bostadsmarknad och transportinfrastruktur i norra Sverige
- Bekräftar att det finns ett stort behov av bostäder och transportåtgärder för att möjliggöra den gröna omställningen i norra Sverige. Informerar om fördubblat driftsstöd till flygplatser, prioritering av Malmbanan samt utredningar om finansiering för dubbelspår Luleå-Boden och E4 förbifart Skellefteå. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan agerat för att skynda på förstärkningen av Malmbanan genom att tidigarelägga sju åtgärder och påbörjat planer för dubbelspår Luleå-Boden. Förklarar att driftsstödet till flygplatser fördubblats och att en samordnare utsetts för att hantera bostadsfrågan. Läs anförandet
- Menar att infrastruktur och bostäder är avgörande möjliggörare för industrisatsningar. Förklarar att regeringens fokus på att bekämpa inflationen påverkat bostadsbyggandet och betonar behovet av strukturella reformer för en bättre fungerande bostadsmarknad. Läs anförandet
- Menar att förstärkningar av infrastrukturen för militär mobilitet och logistik involverar hela Sverige. Betonar att regeringen arbetar nära Försvarsdepartementet för att skapa synergier mellan säkerhetsbehov och förbättrad godstransport samt arbetspendling. Läs anförandet
Trygghet och säkerhet vid rastplatser för yrkestrafikförare
- Menar att en hållbar transportförsörjning kräver förbättrad infrastruktur. Förklarar att Trafikverket ska redovisa säkerhetsnivåer och planering för kameraövervakning, samt att trimningsåtgärder ska genomföras under 2024. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan vidtagit åtgärder genom regleringsbrev för att påskynda arbetet med säkra rastplatser. Förklarar att Trafikverket under 2024 kan påbörja identifierade trimningsåtgärder för att öka säkerheten och kapaciteten. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan vidtagit åtgärder genom regleringsbrev för att prioritera säkerhet vid rastplatser. Förklarar att trimningsåtgärder kan vidtas redan 2024 och att framtida kameraövervakning ska riktas mot platser med hög brottskoncentration. Läs anförandet
- Menar att arbetet med att förbättra tryggheten vid rastplatser har intensifierats genom beslut i regleringsbrev. Understryker att god regelefterlevnad och tillsyn är viktigt för trafiksäkerheten och den svenska åkerinäringens konkurrenskraft. Läs anförandet
Fossilfri konkurrenskraft inom bygg- och anläggningssektorn
- Läs anförandet
- Menar att omställning och konkurrenskraft går hand i hand. Planerar att se över regelverket för att öka resursutnyttjandet, förstärka stöd för utsläppsfria arbetsmaskiner och satsa på ny kärnkraft för att öka produktionen av fossilfri el. Frågar varför motståndet mot kärnkraft kvarstår. Läs anförandet
- Förklarar att Boverket har ett uppdrag att utveckla cirkulär ekonomi inom byggsektorn. Menar att revideringen av byggproduktförordningen kan förbättra resursutnyttjandet och att planeringsstimulans underlättar omvandling av lokaler. Svarar att ett kvotpliktssystem för energibesparing inte bör införas. Läs anförandet
- Menar att det finns synergier i att ha bostads- och infrastrukturministerierna i samma portfölj för att främja hållbar och cirkulär samhällsbyggnad. Informerar om att Boverkets förslag på gränsvärden för byggnaders klimatpåverkan just nu är ute på remiss. Läs anförandet
Tågets roll som klimatfråga och järnvägens underhållsskuld
- Menar att ett välfungerande transportsystem kräver att olika trafikslag kompletterar varandra. Prioriterar att förbättra befintlig infrastruktur och järnvägsunderhåll för att säkerställa en hållbar transportförsörjning. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar att betala av underhållsskulden för att säkra järnvägens funktionalitet. Förklarar att avbrytandet av höghastighetsbanor var nödvändigt för att kunna prioritera underhåll och investeringar på kort sikt. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar eftersatt underhåll och att Trafikverket fått i uppdrag att öka den operativa förmågan på kort sikt. Påpekar att infrastruktur endast står för en del av förseningarna och att även järnvägsföretagen och olyckor bidrar. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket redan arbetar med åtgärder för att stärka punktligheten och framkomligheten. Betonar att det kommer att ta tid att åtgärda decennier av nedprioriterat underhåll och att politiken nu måste prioritera nödvändigt underhåll. Läs anförandet
Järnvägens punktlighet i Dalarna och infrastrukturinvesteringar
- Menar att en väl fungerande infrastruktur är viktig för medborgare och näringsliv. Prioriterar upprustning av befintlig järnväg för att underlätta arbetspendling och godstrafik, samtidigt som regeringen arbetar med en ny nationell plan. Läs anförandet
- Menar att underhållet måste bli mer effektivt genom bättre planerade arbetsmetoder och upphandlingar som minimerar påverkan på trafiken. Betonar att branschen måste samarbeta för att minska underhållsskulden och öka punktligheten. Läs anförandet
- Menar att infrastruktur är en möjliggörare för tillväxt och att regeringens prioritering av arbetspendling och godstrafik stärker jobb. Svarar att regeringen är beredd att skynda på åtgärder och välkomnar effektivare upphandlingar. Läs anförandet
- Bekräftar att bristande infrastruktur är ett tillväxthinder. Menar att regeringen behöver mer pengar till underhåll och infrastruktur, samt öppna för alternativ finansiering för att undvika flaskhalsar i tillväxten. Läs anförandet
Norrbotniabanans samhällsnytta och roll i infrastrukturplanen
- Konstaterar att alla etapper av Norrbotniabanan finns med i den nuvarande nationella infrastrukturplanen. Menar att banan är viktig för arbetspendling och godstrafik i regionen för att stärka tillväxten och den gröna industriella revolutionen. Läs anförandet
- Konstaterar att alla etapper av Norrbotniabanan finns med i den nuvarande nationella infrastrukturplanen. Förklarar att regeringen inte kan ge utfästelser om enskilda projekt då den nya planen fortfarande är under utformning. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket förlitar sig på SCB:s statistik men att andra parametrar också beaktas. Förklarar att beredskap och redundans kan behöva vägas in trots att de inte alltid är samhällsekonomiskt lönsamma. Svarar att alla etapper av Norrbotniabanan finns med i den nuvarande nationella planen. Läs anförandet
- Menar att regeringen inte vidtagit åtgärder för att lyfta ut Norrbotniabanan från planen. Betonar behovet av att binda ihop landet genom underhåll och nyinvesteringar för att underlätta pendling och godstrafik. Läs anförandet
Trafikverkets avgifter för ideella föreningar och 8 miljoner kronor
- Understryker betydelsen av ett starkt föreningsliv och förklarar att regeringen under 2023 gav Trafikverket rätt att avstå från avgifter som en tillfällig lösning. Informerar om att Trafikverket även under 2024 kan avstå från att begära ersättning från ideella föreningar. Läs anförandet
- Meddelar att regeringen fattat beslut om undantag för 2024 och föreslår att 8 miljoner kronor tillförs i vårändringsbudgeten för att föreningar ska kunna arrangera evenemang utan kostnad. Menar att Trafikverket har fått i uppdrag att ta fram en långsiktig lösning. Läs anförandet
- Informerar om att regeringen avsatt 8 miljoner kronor för 2024 för att undvika avgifter för ideella föreningar. Förklarar att en långsiktig lösning utreds och att civilsamhället ska ha långsiktiga förutsättningar. Läs anförandet
- Tackar ledamöterna för deras engagemang och betonar förståelse för föreningslivets betydelse. Menar att regeringen fattat beslut om ändringar i regleringsbrevet och aviserar att medel finns i vårändringsbudgeten. Läs anförandet
Samverkan mellan myndigheter och lokalsamhälle i infrastrukturprojekt
- Menar att regeringen har ett tydligt landsbygdsfokus och genomför en översyn av landsbygdspolitiken. Förklarar att Trafikverket följer regler för samråd med kommuner och allmänhet och att den nya bron i Vrena förbättrar villkoren för boende och näringsliv. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket följer regelverk och rutiner för att möjliggöra lokalt inflytande och göra välgrundade avvägningar. Förklarar att beslut om brobytet grundades på säkerhet och samhällsekonomisk lönsamhet och betonar att dialog och samråd med lokalsamhället har skett. Läs anförandet
- Menar att dialog och samverkan med lokalsamhället är viktigt för att minimera störningar under byggtiden. Kritiserar att små belopp ses som obetydliga då kostnadskontroll är nödvändig för att prioritera viktiga infrastrukturprojekt. Läs anförandet
- Menar att det finns en befintlig struktur genom lagar och förordningar som myndigheterna följer. Betonar vikten av tidig dialog för att skapa acceptans för projekt och föreslår att man återkommer till frågan om besöket i Vrena. Läs anförandet
Fordonsbesiktning i hela landet och tillgänglighet i glesbygd
- Menar att fordonsägare ska ha rimliga förutsättningar att besiktiga sina fordon oavsett bostadsort. Påpekar att tillgängligheten inte beror på statligt ägande och att den ökat markant efter omregleringen. Läs anförandet
- Menar att marknaden har förbättrat tillgängligheten till fordonsbesiktning i hela landet. Konstaterar att privata mobila besiktningsenheter nu kompenserar förlusten av statliga enheter och planerar att utöka verksamheten. Läs anförandet
- Menar att tillgången till besiktning har ökat och att marknaden fungerar bättre genom högre priser. Förklarar att prisökningen är en effektivitetshöjning då det tidigare reglerade priset var för lågt. Läs anförandet
- Instämmer i att bilen är ett viktigt transportmedel för många. Menar att mobila besiktningsstationer har ökat tillgängligheten och flexibiliteten i glesbygdskommuner. Läs anförandet
Bostadsbyggande: KD vill ha förenklade regler och S kräver stimulanser
- Bekräftar att bostadsmarknaden är i ett tufft läge på grund av hög inflation och räntor. Menar att regeringen genomför åtgärder som höjt rotavdrag, lättnader i byggkrav och planeringsstimulanser för att dämpa effekterna. Läs anförandet
- Bekräftar att bostadsmarknaden är i en tuff ekonomisk situation på grund av hög inflation. Menar att åtgärder måste vara träffsäkra och inte underblåsa inflationen. Beskriver regeringens arbete med att förenkla regler och utvärderar förslag för att överbrygga den akuta situationen. Läs anförandet
- Menar att inflationen är den främsta orsaken till de höga kostnaderna och betonar behovet av en ansvarsfull ekonomisk politik. Påpekar att man borde ha utnyttjat tidigare goda år för att bygga bort bostadsbristen och ta tag i strukturella problem. Läs anförandet
- Menar att den nuvarande situationen beror på bristande handlingskraft och att man inte byggde tillräckligt under tidigare regeringar. Menar att regeringen arbetar för att dämpa effekterna utan att underblåsa inflationen. Läs anförandet
Kompensation för högre priser i gotländsk färjetrafik
- Förklarar att regeringen beslutade om statligt stöd för att motverka höga priser på färjetrafiken till Gotland. Menar att stödet ska sänka priserna för resenärerna och att Trafikverket ansvarar för uppföljningen av medlen. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att regeringen agerat beslutsamt för att få till en ovanlig kompensation som direkt gynnar resenärer, bofasta och besökare. Förklarar att stödet är transparent och att Trafikverket ansvarar för uppföljningen. Läs anförandet
- Menar att stödet är en transparent krisåtgärd som utformats för att sänka biljettpriser och fraktkostnader. Förklarar att modellen är en ovanlig men nödvändig insats till följd av en extraordinär situation. Läs anförandet
Sydostlänken i Blekinge och Kronoberg: finansiering
- Förklarar att Sydostlänken inte tas ur den nationella planen, utan att Trafikverket fått i uppdrag att identifiera kostnadsreducerande åtgärder på grund av betydande kostnadsökningar. Menar att god kostnadskontroll och framdrift är avgörande för att infrastrukturåtgärder ska vara kostnadseffektiva. Läs anförandet
- Förtydligar att Sydostlänken inte lyfts ur den nationella planen utan att Trafikverket fått i uppdrag att identifiera kostnadsreducerande åtgärder. Menar att god kostnadskontroll är nödvändig för att möta stora behov med begränsade resurser. Frågar hur ledamoten skulle ha agerat om bristande kostnadskontroll i ett annat projekt hotat Sydostlänken. Läs anförandet
- Bekräftar att Sydostlänken inte lyfts ur den nationella planen och betonar att god kostnadskontroll är nödvändig för att få så mycket infrastruktur som möjligt för pengarna i hela landet. Läs anförandet
- Menar att svaret på kostnadsökningar inte är att öka budgeten utan att få mer infrastruktur för pengarna. Förtydligar att Sydostlänken inte tas ur planen utan att Trafikverket ska kontrollera kostnader. Bekräftar att Ronneby flygplats behålls i det nationella basutbudet. Läs anförandet
Sjöfartsverkets organisation, finansiering och infrastrukturroll
- Konstaterar att Sjöfartsverkets ekonomi är bättre idag tack vare ekonomiska tillskott. Meddelar att Statskontorets förslag bereds inom Regeringskansliet och att regeringen kommer att återkomma om hur dessa ska tas vidare. Läs anförandet
- Menar att Sjöfartsverkets ekonomi har förbättrats genom ekonomiska tillskott. Förklarar att förslag om organisation och affärsverksform bereds i Regeringskansliet och betonar vikten av att förstärka isbrytarflottan för näringslivets behov och beredskap. Läs anförandet
- Uppger att frågor om Statskontorets rapport bereds i Regeringskansliet. Påminner om att budgetmedel finns för isbrytare och betonar vikten av svensk-fintiskt samarbete. Menar att sjö- och luftfart nu inkluderas tydligare i infrastrukturplaneringen. Läs anförandet
- Instämmer i att Sjöräddningssällskapet är en mycket viktig och bärande del av den svenska sjöräddningen. Meddelar att frågorna som ställts bereds i Regeringskansliet. Läs anförandet
EU:s körkortsdirektiv och A-traktorn för ungdomar från 15 år
- Menar att regeringen aktivt arbetar för att bevara A-traktorn genom att öka förståelsen i EU för dess betydelse för ungdomars mobilitet. Vill att de nya bestämmelserna ska utformas så att de i möjligaste mån är förenliga med svenska förhållanden. Läs anförandet
- Menar att regeringen aktivt arbetat för att rädda A-traktorn från ett EU-förbud genom att lyfta dess betydelse för ungdomars rörlighet. Kritiserar den tidigare regeringens passivitet och betonar vikten av fortsatta förhandlingar för att värna svenska intressen. Läs anförandet
- Menar att den tidigare regeringen undvek att svara på EU-kommissionens frågor. Hävdar att han personligen säkrade A-traktorns plats i körkortsdirektivet genom direktkontakt med kommissionären. Menar att åldersgränsen bör vara 15 år. Läs anförandet
- Menar att regeringen agerat utifrån ett mandat från en enig EU-nämnd för att rädda A-traktorn. Hävdar att regeringens arbete förhindrat ett förbud från EU-kommissionen och att man fortsätter värna svenska intressen. Läs anförandet
Svensk flagg i upphandlingen av Gotlandstrafiken och EU-regler
- Menar att Trafikverket inte kan ställa krav på svensk flagg på grund av EU:s cabotageförordning. Förklarar dock att anbudsgivare måste vara beredda på säkerhetsskyddsavtal och att myndigheten ska beakta det säkerhetspolitiska läget. Läs anförandet
- Understryker Gotlands strategiska betydelse för säkerhetspolitiken. Menar att myndigheten ansvarar för att beakta säkerhetsläget i pågående upphandlingar och att anbudsgivare måste vara beredda på säkerhetsskyddsavtal. Läs anförandet
- Menar att det säkerhetspolitiska läget ska beaktas och att anbudsgivare måste vara beredda att teckna avtal med Försvarsmakten. Understryker att regeringen tar frågan på allvar för att säkerställa en robust och säker trafikering. Läs anförandet
- Vill stärka rådigheten och öka inflaggningen av svenska fartyg. Menar att det säkerhetspolitiska läget kräver ett högt tempo för att stärka svensk sjöfart. Läs anförandet
Krishantering på E22 den 3 januari och brister i samordningen
- Läs anförandet
- Menar att regeringen vill dra lärdom av misslyckandet genom omfattande utvärderingar. Informerar om att flera utredningar pågår, inklusive en från MSB och en oberoende utredning från Länsstyrelsen Skåne. Välkomnar även Konstitutionsutskottets granskning. Läs anförandet
- Menar att informationen förmedlades inom departementet och till Statsrådsberedningen. Förklarar att specifika frågor ställdes till Trafikverket gällande åtgärder och skador. Erkänner att händelsen var ett misslyckande och betonar vikten av pågående utvärderingar. Läs anförandet
- Menar att myndigheter och offentliga aktörer har ett uppdrag att själva vidta åtgärder och samordna sig för högre beredskap. Förväntar sig att följa utvärderingarna noga och är redo att fatta beslut om åtgärder behövs. Läs anförandet
Utländskt ägande inom infrastruktur och säkerhetsrisker
- Menar att det är viktigt att transportinfrastruktur inte har olämpliga ägare på grund av det säkerhetspolitiska läget. Förklarar att ett granskningssystem redan införts för utländska investeringar i samhällsviktig verksamhet och att en utredning pågår om statlig kontroll. Läs anförandet
- Menar att ett granskningssystem införts och att en utredning pågår för att stärka kontrollen av skyddsvärd verksamhet. Påminner om att totalförsvarets behov ska beaktas i planeringen av transportinfrastrukturen och vill invänta utredningens resultat. Läs anförandet
- Försäkrar att arbete pågår för att säkra transporter och försörjningsberedskap. Förklarar att Trafikverket arbetar med reservdelsstrategier och reparationsberedskap för att stärka järnvägsunderhållet och beredskapen kring storstäder. Läs anförandet
- Menar att departementet arbetar nära Försvarsmakten och att dialog med trafikutskottet är viktig. Förklarar att en pågående utredning ska föreslå hur myndigheter kan ingripa i avtalsförhållanden av säkerhetsskäl och att transportsektorn ingår i utredningen. Läs anförandet
Bromma flygplats och dess påverkan på Arlanda
- Läs anförandet
- Menar att Bromma flygplats ska bevaras på grund av dess säkerhetspolitiska betydelse, behovet av redundans och potentialen för elflyg. Kritiserar motståndarens resonemang som kortsiktigt och betonar vikten av att inte avveckla samhällsviktig infrastruktur. Läs anförandet
- Kritiserar Socialdemokraternas tidigare motstånd mot flygets utveckling. Menar att flyget är oumbärligt för ett hållbart transportsystem och att Bromma flygplats kan spela en viktig roll i infrastrukturen utan att det går på bekostnad av Arlanda. Läs anförandet
- Menar att elflyget och hållbart flyg utvecklas snabbt och kan vara i operativ drift inom fem år. Konstaterar att inget beslut om att avveckla Bromma flygplats kommer att fattas under mandatperioden. Läs anförandet
Bostadskommission för ökat byggande och bostadskris
- Avser inte att inrätta en bostadskommission då regeringen redan arbetar med reformer för att åtgärda strukturella problem. Menar att regeringen arbetar för att öka byggbar mark, förenkla regler och tillfälligt höja rotavdraget. Läs anförandet
- Svarar nej till att inrätta en bostadskommission. Menar att regeringen fortsätter dialogen med parter och ledamöter för att genomföra konkreta åtgärder mot strukturella problem utan att underblåsa inflationen. Läs anförandet
- Nejar till att ett enskilt parti påverkar regeringens inställning till en bostadskommission. Menar att regeringen fokuserar på hög framdrift och en reformagenda för att lösa strukturella problem genom dialog med branschen. Läs anförandet
- Menar att dörren för dialog inte är stängd och att det finns goda möjligheter till bred samsyn gällande åtgärder för de strukturella problemen. Läs anförandet
Regeringens reformagenda för bostadsbyggande i Sverige
- Menar att omvärldsfaktorer som hög inflation och räntor har lett till minskat bostadsbyggande. Förklarar att regeringens reformagenda för bostadsbyggande framgår av budgetpropositionen för 2024. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att den nuvarande bostadsmarknaden präglas av allvarliga strukturella problem och höga kostnader. Hävdar att regeringen bereder förslag för att sänka produktionskostnader och förespråkar förenklingar, kortare ledtider och tillgängliggörande av byggbar mark. Läs anförandet
- Bekräftar att regeringen har ett gott samarbete med Socialdemokraterna och att olika förslag är en naturlig del av idéutvecklingen. Menar att Kristdemokraterna ser friare hyressättning som en möjlig del i att skapa en bättre fungerande bostadsmarknad. Läs anförandet
Stöd till bostadsbyggande: produktionsstöd, investeringsstöd
- Läs anförandet
- Menar att investeringsstödet inte varit effektivt eftersom stora summor gått till bostäder som ändå skulle byggts. Förklarar att nedgången beror på att personer inte har råd och föreslår utredningar om hyrköpsmodeller, ägarlägenheter samt kortare ledtider. Föreslår även obligatoriska hyresgarantier till barnfamiljer. Läs anförandet
- Bekräftar att regeringen följer kompetensförsörjningen inom byggsektorn noga. Menar att regeringen förstärkt och förlängt det riktade bostadsbidraget för barnfamiljer och bereder åtgärder för att sänka produktions- och finansieringskostnader i norra Sverige. Läs anförandet
- Läs anförandet
Malmporten: Snabbare projekt för investeringar och H2 Green Steel
- Menar att regeringen redan vidtagit åtgärder för att undersöka hur projektet Malmporten kan snabbas på. Förklarar att Trafikverket bedömt att det inte finns förutsättningar för ytterligare tidigareläggning då åtgärderna planeras genomföras i närtid. Läs anförandet
- Understryker projektets betydelse för effektivare och miljövänligare sjötransporter. Menar att regeringen redan för ett år sedan gav Trafikverket i uppdrag att skynda på arbetet och att Sjöfartsverket nu utreder möjligheter att starta förberedande arbeten. Läs anförandet
- Menar att olika trafikslag inte står emot varandra utan ska optimeras som ett helhetssystem. Förklarar att regeringen gett Trafikverket konkreta uppdrag för att skynda på infrastrukturinvesteringar och förstärka säkerheten. Läs anförandet
- Håller med om att infrastruktur är viktig för att företag ska stanna i Sverige. Menar att regeringen redan vidtagit åtgärder för att skynda på Malmporten och att Sjöfartsverket utreder möjligheter att starta arbeten. Läs anförandet
Översyn av plan- och bygglagen och tillståndsprocessernas effektivitet
- Menar att tillståndsprocesserna behöver kortas och bli mer effektiva genom att förenkla reglerna i plan- och bygglagen samt miljöbalken. Informerar om att utredningar pågår för att förkorta handläggningstider och överse processuella bestämmelser. Läs anförandet
- Menar att regeringen vill korta och förenkla tillståndsprocesserna för att öka effektiviteten och förutsebarheten. Förklarar att utredningen ska undersöka strukturella problem kring kostnader och ledtider samt hur EU-lagstiftning implementeras. Läs anförandet
- Menar att domstolarna behöver ökade resurser för att säkerställa personalförsörjning och avgöra ärenden inom rimlig tid. Påpekar att regeringen genom budgetpropositionen tillfört ytterligare resurser för att ge domstolarna goda planeringsförutsättningar. Läs anförandet
- Upplyser att budgeten för domstolarna förstärks och att mark- och miljödomstolar behöver resurser för god personalförsörjning och snabb handläggning. Menar att utredningen ska undersöka krav på prövningstillstånd och begränsning av kretsen för överklaganden. Läs anförandet
Arlandas konkurrenskraft och regeringens åtgärder för kapacitet
- Menar att regeringen tar Arlandas konkurrenskraft på fullaste allvar och har tillsatt en samordnare för att identifiera åtgärder för ökad kapacitet och tillgänglighet. Understryker att Swedavia ansvarar för operativa investeringar och att regeringen vidtagit viktiga åtgärder för luftfarten. Läs anförandet
- Menar att samordnaruppdraget är ett operativt arbete för att ta fram mogna förslag till den nationella planen. Kritiserar den tidigare regeringens bristande handlingskraft och ansvar för flygets nuvarande konkurrenssituation. Läs anförandet
- Menar att luftfart och sjöfart nu inkluderas direkt i Trafikverkets inriktningsunderlag. Kritiserar den tidigare regeringens bristande åtgärder och skambeläggande av flyget. Frågar hur fler kommuner och regioner kan bidra till omställningen. Läs anförandet
- Menar att den tidigare regeringen brustit i sitt ansvar för Arlandas utveckling. Betonar att regeringen har ändrat resepolicyn till att vara färdmedelsneutral och prioriterar ökad inhemsk biobränsleproduktion. Förklarar att samordnaren ska stärka flygplatsens konkurrenskraft. Läs anförandet
Ostlänken och prioriteringar inom järnvägsinvesteringar
- Menar att satsningar på järnvägen bör prioritera arbetspendling, godstrafik och upprustning av befintlig infrastruktur före höghastighetsjärnväg. Förklarar att utbyggnad västerut från Linköping inte omöjliggörs i den fortsatta planeringen av Ostlänken. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar Ostlänken för att främja arbetspendling och godstrafik. Förklarar att avbrytandet av stambanor minskade underhållsskulden och betonar vikten av digitalisering för att öka kapaciteten och säkerheten. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket arbetar för att integrera Ostlänken med Södra stambanan genom justerade utformningar och utredningar. Kritiserar kraftiga neddragningar i digitalisering av signalsystemet då det är systemhotande. Betonar vikten av underhåll och att synka olika trafikslag. Läs anförandet
- Bekräftar att Ostlänken är prioriterad av regeringen. Menar att man måste återta eftersatt underhåll och göra smarta, kostnadseffektiva investeringar för att underlätta godstrafik och arbetspendling samt stärka jobb och tillväxt i hela landet. Läs anförandet
Dubbelspår på Ostkustbanan: kapacitet, restider och mål 2035
- Svarar på frågan om färdigställande av dubbelspår genom att förklara att arbetet med en ny nationell plan pågår. Menar att prioriteringar måste göras genom en ordnad process för att både förbättra befintlig infrastruktur och investera i ny. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar med hög framdrift för att stärka infrastrukturen. Vill öka investeringstakten och underhållet genom kostnadskontroll samt söka medfinansiering från EU och Nato. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar i högt tempo med planrevideringen för att förbättra och reparera befintlig infrastruktur. Betonar vikten av ett helhetstänk för hela stråk och att prioritera både underhåll och ny infrastruktur där det behövs. Läs anförandet
- Menar att infrastrukturprioriteringar sker genom en ordnad process och att inriktningsunderlag nu går ut på remiss. Förklarar att en kommande proposition kommer att sätta förutsättningarna för framtida åtgärder och finansiering. Läs anförandet
Trähusindustrin och bostadsbyggandet: regelverk, bolånetak och stöd
- Problematiserar påståendet att den tidigare regeringen såg till att det byggdes genom att peka på högkonjunkturen och nollräntemiljön. Menar att det finns ett eftersatt reformbehov på bostadsmarknaden och att regeringen nu stegvis tar tag i strukturproblem. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar steg för steg med att ta tag i strukturproblem och eftersatthet på bostadsmarknaden. Vill föra fram åtgärder som höjt bolånetak, utredningar om hyrköp och undantag från amorteringskrav för nyproduktion. Läs anförandet
- Redogör för regeringens åtgärder för att stimulera småhusbyggande, inklusive kartläggning av byggbar mark och höjt tak för rotavdrag. Förklarar även medel för kompetensutveckling, bolånetakshöjning samt att ytterligare åtgärder inte utesluts. Läs anförandet
Regeringens ansvar, infrastruktur, kriminalpolitik och ekonomi
- Menar att händelsen på E22:an är av största vikt att följa upp för att undvika upprepning. Informerar om att en oberoende utredning har initierats för att klargöra ansvar och att regeringen verkar genom ansvariga myndigheter. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att underhållsskulden på järnvägen är ett stort problem som har tillåtits växa under för lång tid. Vill att underhållet av järnvägen och vägnätet prioriteras upp för att kunna klara vinterförhållandena. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Redogör för processen för framtagandet av en proposition om finansiering av järnvägen. Menar att regeringen kommer att förhandla om grundläggande principer och inriktning efter att ha inhämtat synpunkter på Trafikverkets underlag. Läs anförandet
- Menar att underhållet behöver prioriteras. Understryker att både nya investeringar och underhåll måste ske på ett sätt som inte tränger undan varandra, samt att underhållet behöver effektiviseras. Läs anförandet
- Menar att det finns skäl för självkritik då tidigare ignorerade förslag hade kunnat avhjälpa dagens situation. Svarar att Trafikverket fått i uppdrag att stärka underhållet genom ökad beställarförmåga, samverkan och ny teknik. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt att ta vara på befintlig expertis. Föreslår att man prioriterar underhållet genom att använda pengarna mer effektivt för att bibehålla grundläggande funktioner i anläggningen. Läs anförandet
- Svarar att Trafikverket kan påbörja arbetet med sträckan Göteborg-Borås igen. Menar att man kan acceptera en försenad byggstart om det sker inom ramen för befintliga medel och med bred samsyn. Läs anförandet
- Menar att regeringen vill öka inflaggningen av svenska fartyg för att stärka konkurrenskraften och säkerheten. Förklarar att regeringen bereder förslag på stämpelskatt, tonnageskatt och bareboatregister i högt tempo. Läs anförandet
- Menar att bostadsmarknadens problem är strukturella och har byggts upp under lång tid. Påpekar att det tidigare regeringspartiet inte lyckades öka byggandet till önskad nivå trots åtta år med högkonjunktur och låga räntor. Läs anförandet
- Menar att regeringen har prioriterat och förstärkt stödet till barnfamiljer. Utesluter inte ytterligare åtgärder för hushåll med låga marginaler och barnfamiljer när nästa budget tas fram. Läs anförandet
Trähusindustrin och bostadsbyggandet: Regeringens hantering och jobb
- Bekräftar att regeringen genomför åtgärder för att dämpa effekterna av det ekonomiska läget och rädda jobb i byggsektorn. Menar att stimulanser för planlagd mark, höjt rotavdrag och satsningar på yrkesutbildning främjar småhusbyggandet och kompetensförsörjningen. Läs anförandet
Järnväg mellan Oslo och Stockholm: satsningar och infrastruktur
- Menar att Sverige och Norge dialogar för att utveckla gränsöverskridande transporter. Betonar vikten av genomtänkta prioriteringar baserat på underlag och att regeringen prioriterar att förbättra, reparera och förvalta befintlig infrastruktur. Läs anförandet
- Menar att olika trafikslag inte behöver ställas mot varandra och att regeringen redan agerat för att sträckan ska ingå i Scanmed. Förklarar att infrastrukturplanering är en process där inriktningsunderlag analyseras innan förslag till proposition tas fram. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar att förvalta och stärka befintlig infrastruktur genom nyinvesteringar. Förklarar att analys av underlag pågår inför den nationella planen och betonar vikten av att stärka öst-västlig infrastruktur ur ett totalförsvarsperspektiv. Läs anförandet
- Menar att det saknas ett bättre underlag på grund av tidigare prioriteringar. Betonar vikten av att se investeringar i stråk snarare än enskilda etapper för att undvika flaskhalsar. Vill prioritera investeringar i svensk infrastruktur och underhåll. Läs anförandet
Norrbotniabanan och överklaganden för sträckan Dåva-Skellefteå
- Menar att Norrbotniabanan är viktig för att stärka jobb och tillväxt genom att underlätta arbetspendling och godstrafik. Meddelar att regeringen den 7 december beslutade att avslå de sex överklagade järnvägsplanerna. Läs anförandet
- Meddelar att regeringen avslagit överklagandena gällande Dåva-Skellefteå. Förklarar att den noggranna processen beror på att projektet är ett förvaltningsärende med många motstående intressen. Menar att Trafikverket nu kan påbörja fastighetsinlösningar genom en reglerad process. Läs anförandet
- Vill inte kommentera den samlade bedömningen i det aktuella förvaltningsärendet. Menar att Trafikverket har identifierat att sträckan Skellefteå-Luleå kan tidigareläggas och att regeringen nu analyserar förslag för att skynda på investeringar. Läs anförandet
- Önskar alla i kammaren och vid Riksdagsförvaltningen en riktigt god jul och ett gott nytt år. Läs anförandet
Bostadspolitik och rotavdrag: SD föreslår 75 000 kr
- Aviserar åtgärder i budgetpropositionen för att stärka byggsektorn genom höjt tak för rotavdraget och planeringstimulanser för att öka utbudet av byggbar mark. Menar att medel till Boverket ska användas för att lyfta utanförskapsområden. Läs anförandet
- Menar att den nuvarande lågkonjunkturen och inflationen gör det svårt att bygga fler bostäder än under tidigare högkonjunkturer. Påpekar att strukturella problem inte åtgärdades tillräckligt tidigare och förklarar att rotavdraget är en konjunkturåtgärd för att rädda jobb. Läs anförandet
- Kritiserar att förväntningarna på regeringens förmåga att bygga fler bostäder under lågkonjunktur är för enkla. Menar att bostadsbristen ska lösas genom strukturreformer, förenklade byggregler och tillgängliggörande av mark snarare än kostsamma subventioner. Förklarar att regeringen kommer att återkomma med nya åtgärder när inflationen har dämpats. Läs anförandet
- Önskar ledamöterna en god jul och betonar att bekämpandet av inflationen är en grundförutsättning för att förbättra situationen i landet. Läs anförandet
Marknadskrafter och avreglering inom det svenska järnvägssystemet
- Menar att regeringen prioriterar att förbättra transportinfrastrukturen genom kostnadseffektiva åtgärder. Vill stärka järnvägsunderhållet genom att utnyttja marknadens innovation och förbättra Trafikverkets beställarkompetens. Läs anförandet
- Menar att underhållet ska utföras mer effektivt genom att stärka beställarkompetensen och främja innovation från marknadsaktörer. Påpekar att konkurrensutsättning enligt VTI-studier har sänkt kostnadsnivån utan att försämra kvaliteten. Läs anförandet
- Menar att samverkan med näringslivets kompetens och innovation är vägen framåt för att utveckla underhållet. Hävdar att underhållet prioriterats ned för länge och att regeringen arbetar för att prioritera det genom effektivare användning av medel. Läs anförandet
- Menar att regeringen nu prioriterar underhållet genom att tillföra mer pengar och använda dem mer effektivt. Betonar vikten av att använda ny teknik för förebyggande underhåll i nära samverkan med näringslivet. Läs anförandet
Reparationsberedskap inom transportsektorn vid kriser
- Menar att transportsektorn behöver stärkas för att upprätthålla samhällsviktiga funktioner vid kriser. Förklarar att en ny samverkansstruktur startats och att Trafikverket fått i uppdrag att föreslå åtgärder för att stärka krisberedskapen. Läs anförandet
- Bekräftar att regeringen vidtagit åtgärder för att stärka krisberedskapen genom privat-offentlig samverkan och att Trafikverket nu kan upphandla och lagerhålla strategisk vägmateriel. Menar att Sverige förbereder transportinfrastrukturen inför Nato-medlemskapet. Läs anförandet
- Menar att ett holistiskt förhållningssätt krävs för att stärka Sveriges förmåga. Förklarar att samarbetet BT POS syftar till att höja transportsektorns förmåga att hantera samhällsstörningar och att regeringen fattat beslut för att höja beredskap och redundans. Läs anförandet
- Tackar för debatten och den konstruktiva tonen. Ser fram emot en fortsatt god dialog. Läs anförandet
Bostadsmarknaden: KD vill ha stimulans, V kritiserar, SD vill ha
- Föreslår att stärka byggsektorn genom höjt rotavdrag, stimulansåtgärder till kommuner för omvandling av lokaler och utredning av presumtionshyror. Menar att bostadsbidraget förlängs för att hjälpa barnhushåll och presenterar utredningar om uthyrning, hyrköp och ägarlägenheter. Läs anförandet
- Menar att inflationen och en svagt åtstramande budget är nödvändiga åtgärder för att hindra att bostadsbyggandet sjunker. Vill använda stimulansåtgärder för omvandling av lokaler, utreda presumtionshyror, förstärka bostadsbidraget och utreda hyrköp. Läs anförandet
- Menar att regeringen inte har glömt hyresrätten utan utreder presumtionshyror för att skapa förutsättningar för nyproduktion. Betonar vikten av strukturreformer, att dämpa inflationen och att avveckla investeringsstödet för att prioritera skola och vård. Läs anförandet
- Menar att bostadsbyggandet har minskat på grund av hög inflation och en tuff ekonomisk situation. Förklarar att regeringen arbetar med strukturreformer och är beredd att vidta åtgärder när inflationen dämpats. Läs anförandet
Bostadsbyggande: Regeringens åtgärder och strategier
- Besvarar frågor om bostadsförsörjning vid industriell expansion. Förklarar att regeringen aviserat en planeringsstimulans för småhus, påbörjat ett analysarbete om strandskyddet och tillsatt en utredare för att främja bostadsbyggande i norra Sverige. Läs anförandet
- Bekräftar att brist på byggbar mark är en strukturell brist och förklarar att regeringen inför en stimulans för kommuner att ta fram detaljplaner för småhus. Menar att inflationen är den främsta orsaken till ökade produktions- och finansieringskostnader för bostadsbyggande. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar i högt tempo med bostadspolitik och strukturella reformer. Påpekar att statliga kreditgarantier redan underlättar finansiering för byggherrar och betonar att dämpad inflation är avgörande. Läs anförandet
- Menar att höjningen av rotavdragets tak är ett konjunkturellt riktigt sätt att rädda jobb i en utsatt sektor. Förklarar att Riksrevisionens rapport inte granskar effekterna av rotavdraget som tillfälligt konjunkturstöd. Läs anförandet
Statlig kredit till Inlandsbanan och prioriteringar för godstrafik
- Konstaterar att satsningar på industrietableringar är positiva och att det finns ett behov av förstärkningar av transportinfrastrukturen för den gröna omställningen i norra Sverige. Informerar om att Inlandsbanan AB får ett statligt drifts- och underhållsbidrag. Läs anförandet
- Kritiserar den förra regeringens bristande prioriteringar och bristande självrannsakan gällande Inlandsbanan. Menar att den nuvarande regeringens prioriteringar tydligare betonar godstrafik och totalförsvarets behov. Läs anförandet
- Menar att satsningar på järnvägen i första hand ska underlätta för godstrafik och arbetspendling för att stärka tillväxten i hela landet. Inleder med att vänta på Trafikverkets inriktningsunderlag innan beslut om prioriteringar och åtgärder kan fattas. Läs anförandet
- Bekräftar att Trafikverket fått i uppdrag att beakta totalförsvarets behov i arbetet med den nationella planen. Menar att samarbetet med Försvarsdepartementet har intensifierats och att godstrafik väger tungt i den kommande processen. Läs anförandet
Dödsolyckor och trafiksäkerhet på väg 56 i Gävleborg
- Beklagar dödsolyckorna på väg 56 och betonar att regeringen prioriterar trafiksäkerhet genom nollvisionen. Förklarar att sträckan Hedesunda-Gävle inte är ett namngivet objekt i den nuvarande planen, men att Trafikverket planerar säkerhetsåtgärder. Läs anförandet
- Menar att trafiksäkerheten är en prioritet i arbetet med nästa nationella plan. Konstaterar att väg 56 har låg standard och att Trafikverket planerat åtgärder som mitträfflor och hastighetskameror. Läs anförandet
- Svarar på en fråga om Trafikverkets trafiksäkerhetsåtgärder genom att förklara att dessa är trimningsåtgärder som Trafikverket förfogar över. Upplyser om att principerna för infrastrukturpropositionen kommer att förhandlas fram som en del av det uppdaterade Tidöavtalet. Läs anförandet
- Menar att den tidigare regeringens nationella plan kritiserats av Riksrevisionen för bristande trafiksäkerhet. Vill beakta kritiken i arbetet med den nya planen och ser fram emot dialog med regioner och Sverigedemokraterna. Läs anförandet
Bostadssituationen i Sverige och regeringens åtgärder
- Bekräftar att bostadsbyggandet minskat på grund av hög inflation och räntor. Menar att regeringen arbetar med att förebygga avhysningar, förlänga tilläggsbidraget till barnfamiljer, införa nya inkomstunderlag för bostadsbidrag samt lätta på byggkraven för studentbostäder. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar för att bryta segregationen. Förklarar att förebyggande av avhysningar är en viktig del i den nationella hemlöshetsstrategin och att regeringen förstärkt bostadsbidraget för barnhushåll med låga inkomster. Konstaterar att det råder ett underskott på studentbostäder och att Boverket ska utreda regelförenklingar för att öka utbudet. Läs anförandet
- Vill förenkla byggregler för studentbostäder för att öka byggandet. Menar att rotavdraget är en konjunkturell åtgärd för att rädda jobb och att regeringen förstärker bostadsbidraget för utsatta barnfamiljer. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar för att öka bostadsbyggandet och ta tag i strukturproblem genom regelförenklingar för studentbostäder. Förklarar att arbetet fortsätter med reformer mot hemlöshet och ett förstärkt bostadsbidrag för barnfamiljer. Läs anförandet
Öka bostadsbyggandet och rädda den svenska träindustrin
- Läs anförandet
- Menar att inflationen och lågkonjunkturen är de främsta orsakerna till trähusindustrins svåra situation. Betonar att regeringen måste prioritera inflationsbekämpningen för att undvika en ännu värre kris och lyfter fram rotavdragshöjningen som en viktig åtgärd. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar att stärka den svenska trähusindustrin genom stöd till återuppbyggnaden av Ukraina. Betonar att inflationsbekämpning är nödvändig och att ytterligare åtgärder kan vidtas om konjunkturen biter sig fast. Läs anförandet
- Kritiserar att den tidigare regeringen inte åtgärdade strukturella problem. Menar att regeringen nu arbetar med utredningar och reformer för att förbättra småhusbyggandet och betonar vikten av att bekämpa inflationen. Läs anförandet
Redovisningsregler i årsredovisningslagen och påverkan på byggande
- Bekräftar att redovisningsregler inte kan ändras då det inte är förenligt med svensk lag eller EU-direktiv. Menar att regeringen istället ska fokusera på att öka tillgången på byggbar mark, förenkla byggregler och korta ledtider. Läs anförandet
- Menar att en ändring av K3-regelverket inte är förenlig med årsredovisningslagen eller EU-direktiv. Vill istället fokusera på strukturella reformer som ökad tillgång på byggbar mark, förenklade byggregler och kortare ledtider. Läs anförandet
- Menar att nuvarande redovisningsregler styrs av EU-direktiv för att säkerställa rättvisande uppgifter. Lovar att återkomma med reformer för att underlätta byggande, förenkla regelverk och tillgängliggöra byggbar mark. Läs anförandet
- Läs anförandet
Stark järnväg för ökad försvarsförmåga och regional utveckling
- Menar att regeringens behovsanalys av transportinfrastruktur för totalförsvaret pågår och att prioriteringar av järnvägar i Dalarna väntar på Försvarsberedningens betänkanden. Trafikverket ska även beakta totalförsvarets krav i den långsiktiga planeringen. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar målmedvetet med infrastruktur för totalförsvaret och Nato-medlemskapet. Förklarar att Trafikverket utreder krisberedskap och att specifika projektprioriteringar inte kan anges ännu. Svarar att synergier mellan civila och militära mål kommer att balanseras i Trafikverkets underlag. Läs anförandet
- Menar att transportinfrastruktur är en nödvändig möjliggörare för försvaret och att det finns synergier mellan gods- och militärtransport. Förklarar att finansiering via Nato kräver prioriteringar och att man arbetar nära Försvarsdepartementet. Läs anförandet
- Tackar för engagemanget och betonar att transportinfrastrukturen måste möjliggöra militär mobilitet och värdlandsstöd. Menar att dessa behov kommer att fortsätta övervägas i det framtida arbetet med den nationella planen. Läs anförandet
Kris i byggindustrin och påverkan på arbetsmarknaden
- Bekräftar att den ekonomiska krisen slår hårt mot bygg- och anläggningsbranschen på grund av omvärldsfaktorer. Vill höja taket för rotavdraget till 75 000 kronor för att främja sysselsättningen och bevara kompetens i sektorn. Läs anförandet
- Bekräftar att det ekonomiska läget är mycket tufft för byggbranschen på grund av hög inflation och lågkonjunktur. Menar att en åtstramande budget är nödvändig för att hålla nere inflationen och betonar vikten av strukturella reformer för att tillgängliggöra byggbar mark och förenkla regelverk. Läs anförandet
- Svarar på frågor om byggindustrin genom att framhålla att regeringen arbetar med lättnader för studentbostäder och samordning av nyindustrialisering. Menar att strandskyddet bör reformeras och att investeringsstödet är kostsamt och ineffektivt. Läs anförandet
- Menar att en expansiv politik riskerar att förvärra situationen under hög inflation och lågkonjunktur. Vill istället genomföra strukturreformer för att tillgängliggöra byggbar mark, korta ledtider och förenkla regelverk. Läs anförandet
Ny järnväg mellan Göteborg och Borås: nytta, beredskap och kostnad
- Menar att Trafikverket kan skapa kapacitet och regional nytta utan höghastighetsstandard. Förklarar att regeringen gett Trafikverket i uppdrag att planera kostnadseffektiva åtgärder som förbättrar arbetspendling och anslutning till Landvetters flygplats. Läs anförandet
- Svarar att förslagen inte omöjliggör framtida förlängning mot Jönköping. Menar att regeringen har valt att prioritera andra lösningar än höghastighetståg för att skapa kapacitet och avlasta godstrafiken inom den befintliga kostnadsramen. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket ska fortsätta planeringen och att samhällsekonomisk lönsamhet ska styra prioriteringarna. Understryker att totalförsvarets behov ska beaktas och att det inte finns något i nuvarande alternativ som omöjliggör fortsatt byggande från Borås. Läs anförandet
- Menar att frågan om tidsplanen bör ställas till regionala politiker då ett alternativ finns till 2038. Förnekar bilden av bristande infrastrukturutveckling och betonar att Trafikverket nu planerar flera kapacitetsökande åtgärder i Skåne. Läs anförandet
Bostadsförsörjningen i Sverige och regeringens åtgärder
- Vill öka tillgången på byggbar mark, förenkla byggregler och förbättra möjligheterna till eget ägande. Menar att bostadsbyggandet minskat på grund av hög inflation och räntor och föreslår stimulansåtgärder för detaljplaner samt lättnader i byggkrav för studentbostäder. Läs anförandet
- Bekräftar att regeringen tar bostadsmarknadens situation på allvar och vidtar åtgärder steg för steg. Menar att strukturella problem som långa ledtider och regelverk måste åtgärdas för att förbättra den ekonomiska kalkylen. Läs anförandet
- Menar att regeringen tar situationen på allvar genom att vidta både strukturella och konjunkturella reformer. Betonar behovet av kortare ledtider, tillgängliggörande av byggbar mark och förenklade regelverk för att öka bostadsbyggandet. Läs anförandet
- Menar att regeringen har gett Boverket i uppdrag att föreslå lättnader i byggkraven för att minska kostnaderna och öka utbudet av studentbostäder. Vill även se över hur fler kan hyra ut sina bostäder och omvandla lokaler till bostäder för att nyttja befintligt bestånd mer effektivt. Läs anförandet
Förbifart Stockholm: Framkomlighet för räddningsfordon på Ekerövägen
- Menar att ombyggnaden av Ekerövägen kommer att ge ökad framkomlighet. Förutsätter att Trafikverket gör sitt yttersta för att minimera störningar för pendlare och räddningsfordon, men menar att regeringen inte bör detaljstyra myndighetens arbete. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket redan har i sitt löpande uppdrag att tillgodose blåljusmyndigheternas krav. Betonar vikten av god dialog med medborgarna och att Trafikverket följer utvecklingen i projektet. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Läs anförandet
Trädsäkring och underhåll av Viskadalsbanan
- Menar att underhållet av den svenska transportinfrastrukturen är eftersatt och att regeringen prioriterar att förbättra infrastrukturen för att stärka jobb och tillväxt. Förklarar att Trafikverket ansvarar för trädsäkring och att regeringen gett myndigheten i uppdrag att stärka järnvägstrafikens robusthet. Läs anförandet
- Konstaterar att trädsäkring är ett prioriterat område och att regeringen gett Trafikverket i uppdrag att förbättra underhållet. Menar att prioriteringar baseras på tidigare trädfel, banans betydelse och planerade upprustningar. Läs anförandet
- Menar att transportinfrastrukturen är avgörande för militär mobilitet och värdlandsstöd. Förklarar att Trafikverket har fått i uppdrag att stärka järnvägens robusthet genom ett helhetstänk och samverkan med andra aktörer. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt med dialog och samförstånd för att uppmärksamma angelägna frågor. Betonar att Trafikverket har prioriterat en robust och säker infrastruktur i hela landet under lång tid. Läs anförandet
Bostadsbyggandet och bostadsbristen i Sverige
- Menar att höga räntor och inflation är huvudorsakerna till det minskade bostadsbyggandet. Förklarar att rotavdraget syftar till att rädda jobb i sektorn och betonar att regeringen tar ansvar genom strukturreformer och stimulanser för omvandlingar. Läs anförandet
- Menar att regeringen tar ansvar genom att genomföra åtgärder i svåra tider. Förklarar att stimulansen för omvandling kan mildra effekterna av lågkonjunkturen och att regeringen vidtar flera åtgärder för att lindra hushållens ekonomiska situation. Läs anförandet
- Avvisar påståendet att den tidigare regeringen byggde i fatt. Menar att regeringen tar ansvar i en svår tid genom att arbeta med strukturreformer och stimulansmedel för kommuner. Läs anförandet
Bostadsbyggande, infrastruktur, försvar och utrikespolitik
- Menar att regeringen inte lämnar någon i sticket. Förklarar att den dramatiska nedgången i bostadsbyggandet beror på inflation, kostnadsökningar och brist på strukturella reformer. Menar att regeringen arbetar med strukturreformer och ansvarsfull politik för att dämpa effekterna. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att det saknas nya besked gällande budgetfrågan. Understryker utmaningar i transportinfrastrukturen i öst-västlig riktning för militär mobilitet och Nato-medlemskapet. Förklarar att Trafikverket nu har uppdrag att tydligare beakta totalförsvarets behov. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Svarar att frågan bereds i Regeringskansliet. Menar att regeringen arbetar med en färdplan för betong för att minska utsläppen och stärka svensk konkurrenskraft. Läs anförandet
- Menar att arbetet med cirkulär ekonomi i byggsektorn är en angelägen fråga. Vill påskynda omställningen och stärka svenska företags konkurrenskraft genom att utnyttja det befintliga beståndet bättre. Läs anförandet
- Hänvisar frågan om evakuering av afghanska medarbetare till försvarsministern. Menar att frågan är angelägen men att han inte kan svara på den på den detaljnivå som kammaren förtjänar. Läs anförandet
- Menar att flygskammen ska läggas i papperskorgen eftersom flyget är en viktig del av transportsystemet som inte ska ställas mot andra trafikslag. Förklarar att regeringen bereder utredningsförslag i högt tempo och redan fördubblat stödet till icke-statliga flygplatser. Läs anförandet
- Bekräftar att det finns stora behov av investeringar och underhåll i transportinfrastrukturen. Menar att regeringen arbetar med kostnadskontroll och att man vill öppna för fler finansieringsformer än enbart anslag. Läs anförandet
- Menar att det finns stora behov av järnvägsunderhåll i hela landet. Förklarar att regeringen redan gett Trafikverket i uppdrag att effektivisera underhållet med mindre påverkan på trafiken. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att regeringen inte har kastat bort planer utan gett Trafikverket nya uppdrag för att öka kapaciteten. Förklarar att förslag om lånefinansiering bereds i högt tempo och att regeringen är öppen för alternativ finansiering. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att utredningen handlar om en avvägning för att säkra ordning och trygghet i skolan. Förtydligar att utredningen inte utesluter andra åtgärder och att elevinflytande inte tas bort. Läs anförandet
- Menar att regeringen gav Trafikverket i uppdrag att hitta alternativa lösningar efter att planerna på nya stambanor avbröts. Förklarar att sex efterfrågade åtgärder i Skåne ska öka kapaciteten och förbättra transportsystemet. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att regeringen är angelägen på att få igång bostadsbyggandet. Påpekar att inflation, höga räntor och lågkonjunktur påverkar sektorn, men att strukturreformer för kortare ledtider och bättre regelverk hade gjort byggandet mer motståndskraftigt. Läs anförandet
- Bekräftar att utbyggnad av laddinfrastruktur är en prioriterad fråga. Informerar om att myndigheterna föreslagit att Energimyndigheten utses till nationell samordnare och att regeringen föreslagit medel för detta i budgetförslaget. Läs anförandet
Bostadsbyggande: stimulans till kommuner och höjt tak för rotavdrag
- Menar att Sverige befinner sig i ett tufft ekonomiskt läge med bostadsunderskott. Föreslår stimulans till kommuner för att underlätta omvandling av lokaler till bostäder samt ett tillfälligt höjt tak för rotavdrag för att rädda jobb i byggsektorn. Läs anförandet
Stadsmiljöavtalens inverkan på bussarna i Örebro
- Menar att stadsmiljöavtalen fasas ut för att skapa utrymme för andra satsningar, men att redan ingångna avtal fullföljs som planerat. Förklarar att snabbussarna i Örebro finansieras via kommunen och länstrafikplanen, inte via stadsmiljöavtalen. Läs anförandet
- Menar att utfasningen av stadsmiljöavtalen är ansvarsfull och att redan ingångna avtal fullföljs. Förklarar att snabbussarna i Örebro finansieras via kommunala medel och länstransportplanen, inte via stadsmiljöavtalen. Läs anförandet
- Menar att regeringen kommer att bereda frågan om förstärkta resurser i länstrafikplanerna i sedvanlig ordning. Förnekar löftesbrott och betonar att utfasningen av stadsmiljöavtalen sker på ett ansvarsfullt sätt. Läs anförandet
- Kritiserar Socialdemokraterna för att överge enprocentsmålet för biståndet. Menar att utfasningen av stadsmiljöavtalen är ansvarsfull då ingångna avtal fullföljs och att kommunal finansiering eller länstrafikplaner kan användas. Läs anförandet
Bostadsmarknaden: KD föreslår höjt rotavdrag och presumtionshyror
- Föreslår åtgärder i budgetpropositionen för 2024 för att stärka byggsektorn genom höjt rotavdrag, stimulansåtgärder för lokalomvandling och ökad mark för småhus. Menar att regeringen även underlättar uthyrning för privatpersoner, utreder presumtionshyror, utvidgar ägarlägenheter och föreslår en ny modell för hyrköp. Förlänger även bostadsbidraget för att hjälpa barnhushåll med låga inkomster. Läs anförandet
- Menar att inlägget ger stöd för regeringens strukturreformer för att förbättra bostadsmarknaden. Understryker att det krävs förenklingar av regelverk, kortare ledtider och tillgängliggörande av byggbar mark. Läs anförandet
Infrastrukturåtgärder efter Trafikverkets utredningar och Ostkustbanan
- Menar att satsningar på järnvägen bör underlätta arbetspendling och godstrafik genom att prioritera upprustning av befintlig infrastruktur framför höghastighetståg. Förklarar att projektet för höghastighetsstambanor avbröts för att möjliggöra kostnadseffektiva kapacitetsförbättringar. Läs anförandet
- Menar att regeringen analyserar Trafikverkets förslag för Göteborg-Borås och Skåne för att maximera regional nytta och kapacitet. Förklarar att avbrutna höghastighetsplaner frigör resurser för nödvändiga investeringar och underhåll i norra Sverige och på Ostkustbanan. Läs anförandet
- Menar att prioriteringar krävs för att säkra resurser, vilket lett till att planer för höghastighetståg avbrutits. Förklarar att regeringen har ett holistiskt synsätt där alla trafikslag inkluderas för att klara godstransporter och förstärka infrastrukturen i hela landet. Läs anförandet
- Menar att man ökar kapaciteten bredare genom att inte enbart planera för snabbtåg i Skåne. Förklarar att regeringen förstärkt budgeten för vägunderhåll och prioriterar både underhåll och ny kapacitet där det behövs. Läs anförandet
Statens ansvar vid industrietableringar och transportinfrastruktur
- Menar att staten ansvarar för investeringar i statlig transportinfrastruktur, men att kommuner kan bidra om investeringen främst är en kommunal angelägenhet. Förklarar att prioriteringar görs genom en ny nationell plan där Trafikverket ska ta fram ett inriktningsunderlag. Läs anförandet
- Menar att regeringen ser stora möjligheter i den gröna omställningen och nyindustrialiseringen. Förklarar att Trafikverket analyserar infrastrukturåtgärder i norra Sverige och att ett nytt inriktningsunderlag för en nationell plan förbereds. Läs anförandet
- Menar att skattesänkningar riktas till låg- och medelinkomsttagare för att dämpa inflationen. Förklarar att regeringen agerar snabbt genom att prioritera industrietableringar och avbryta höghastighetståg. Menar att kommuner kan bidra till investeringar som främst är kommunala angelägenheter. Läs anförandet
- Menar att regeringen är beredd att vidta åtgärder för att påskynda nödvändiga förstärkningar av transportinfrastrukturen. Framhåller att regeringen genom uppdrag till Trafikverket visat sin vilja att påskynda omställningen för att öka möjligheterna för godstrafik och arbetspendling. Läs anförandet
Norrbotniabanans framtid, infrastruktur och tillväxt i norra Sverige
- Menar att infrastrukturen i norra Sverige är viktig för tillväxt och att Norrbotniabanan ingår i den nationella planen. Förnekar att regeringen arbetar med att ändra reglerna för ersättning och förklarar att överklagade planer mellan Dåva och Skellefteå handläggs omsorgsfullt. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Bekräftar att behovet av transportinfrastruktur är stort och att regeringen är medveten om detta. Menar att han redan tittar nära på frågan och att beredningen pågår så snart som möjligt utan att rättssäkerheten äventyras. Läs anförandet
- Förklarar att avbrottet av planerna för höghastighetsbanor beror på Riksrevisionens varning om bristande kontroll och risk för kostnadsökningar. Menar att beslutet skapar utrymme för snabbare investeringar, ökad kapacitet och medel till eftersatt underhåll. Läs anförandet
Ny bro eller tunnel över Saltsjö-Mälarsnittet i Södertälje
- Läs anförandet
- Bekräftar att det finns kapacitetsbrister och sårbarheter i infrastrukturen. Menar att regeringen förhåller sig till den tidigare regeringens beslut om att prioritera dialog kring redundansbehov snarare än en ny tunnel. Läs anförandet
- Menar att ett hållbart och tillförlitligt transportsystem är en grundförutsättning för Sveriges funktion och den gröna omställningen. Bekräftar kapacitetsbrister och betonar att regeringens prioritet är att förbättra arbetspendling och godstrafik. Läs anförandet
- Konstaterar att kapacitetsbrister i vägförbindelsen till Södertälje är en sårbarhet som påverkar näringslivet och regionen. Menar att regeringens prioritering är att förbättra och förvalta befintlig infrastruktur för att stärka arbetspendling och godstrafik. Läs anförandet
Investeringar och prioriteringar för Dalabanan
- Menar att satsningar på järnvägen i första hand ska underlätta arbetspendling och godstrafik. Förklarar att frågor om tågresandets kvalitet och tillgänglighet för funktionshindrade är operativa frågor som SJ:s ledning och styrelse ansvarar för. Läs anförandet
- Menar att regeringens prioriteringar för godstrafik och arbetspendling ska vägleda arbetet med en ny nationell plan. Förtydligar att SJ:s operativa frågor och statliga ägande faller utanför hans ansvarsområde. Läs anförandet
- Menar att infrastruktur är avgörande för ekonomin och att regeringens prioritet är att satsningar på järnväg ska underlätta arbetspendling och godstrafik. Förklarar att avbrutna höghastighetsprojekt möjliggör bättre underhåll och kapacitetsökande åtgärder. Läs anförandet
- Läs anförandet
Tryggare taxibransch och samarbete mellan myndigheter
- Menar att brott, fusk och missbruk i taxitrafiken måste bekämpas med effektiva sanktioner. Förutsätter att myndigheterna samverkar för att återkalla tillstånd från olämpliga förare och välkomnar förbättrade metoder för att korta handläggningstiderna. Läs anförandet
- Menar att marknadsöppningen 1990 gynnat kunderna och betonar vikten av regelefterlevnad. Vill att olämpliga förare snarast får sina tillstånd återkallade och att regeringen satsar på rättsväsendet för att bekämpa brottslighet. Läs anförandet
- Menar att olämpliga förare snabbt måste få sina tillstånd återkallade för att skapa trygghet. Understryker att myndigheter måste samarbeta för att bekämpa fusk och arbetslivskriminalitet genom träffsäkra sanktioner. Läs anförandet
Tryggare taxibransch: Brister i återkallelser och 200 dagars väntetid
- Förutsätter att myndigheterna följer upp och kvalitetssäkrar sina processer gällande återkallelse av taxiförarlegitimationer. Menar att Transportstyrelsen har förbättrat sitt arbete och kortat sina handläggningstider avsevärt. Läs anförandet
Reparationsstöd efter översvämningar och regler för väghållare
- Menar att Trafikverket ansvarar för att säkerställa framkomligheten på statliga vägar och järnvägar. Förklarar att Trafikverket redan omfördelat 30 miljoner kronor för att prioritera de mest drabbade väghållarna och vill genomföra en översyn av regelverket. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Bekräftar att regeringen är beredd att se över det nuvarande bidragssystemet. Menar att de nuvarande reglerna är gamla och behöver ses över för att säkerställa kostnadseffektivitet, minska den administrativa bördan och möta underhållsbehovet. Läs anförandet
- Menar att regeringens prioritering är att förbättra infrastrukturen och förvalta gemensamma resurser på bästa sätt. Hoppas att den tillsatta utredningen ger underlag för ett bättre fungerande system för underhåll av det enskilda vägnätet. Läs anförandet
Investeringsstöd för bostäder: Effektivitet och 30 000 fler bostäder
- Menar att det tidigare investeringsstödet inte var effektivt eftersom en stor del av bostäderna skulle ha byggts ändå. Förnekar avsikten att införa ett nytt investeringsstöd, en modern förköpsrätt eller undantag från lagen om offentlig upphandling. Läs anförandet
- Menar att bostadsbristen inte kan lösas med kostsamma subventioner med låg träffsäkerhet. Hävdar att regeringen arbetar med träffsäkra reformer för att åtgärda strukturella hinder och förbättra bostadsmarknaden. Läs anförandet
- Menar att regeringen avvecklat investeringsstödet ansvarsfullt efter ett riksdagsbeslut och kritiserar förslaget om höjt barnbidrag. Hävdar att regeringen arbetar i högt tempo med flera reformer för att förbättra bostadsmarknaden. Läs anförandet
- Menar att byggtakten sjunker på grund av omvärldsfaktorer som inflation och höga räntor. Hävdar att regeringen nu arbetar i högt tempo med reformer för att förbättra bostadsmarknaden och dämpa effekterna för hushåll med små marginaler. Läs anförandet
Bostadsbrist, utbildning, infrastruktur och miljö i frågestund
- Konstaterar att strukturella hinder som höga trösklar, långa ledtider, krångliga regelverk och brist på mark påverkar bostadsmarknaden. Menar att regeringen arbetar i högt tempo med att ta fram många nödvändiga reformer. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar i högt tempo och att länsstyrelserna redan fått i uppdrag att inventera behov för att öka produktiviteten i bostadssegmentet. Lovar att återkomma med en rad reformer. Läs anförandet
- Menar att den nuvarande situationen på den svenska järnvägen är oacceptabel. Förväntar sig att Trafikverket arbetar hårt för att lösa situationen genom att tillsätta resurser och anställa personal. Läs anförandet
- Meddelar att godsföretagen bjudits in till ett möte på departementet den 19 juni. Menar att situationen tas på stort allvar och att regeringen har en daglig dialog med Trafikverket för att åtgärda den oacceptabla situationen. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Läs anförandet
- Svarar att Trafikverket utreder förstärkningar i Skåne för att öka kapaciteten över Öresundsbron. Menar också att Trafikverket utreder ytterligare förbindelser som en del av det nuvarande uppdraget inför nästa nationella plan. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att situationen på den svenska järnvägen inte är acceptabel och att regeringen följer frågan noga i daglig dialog med Trafikverket. Läs anförandet
- Medger att regeringen kunde ha varit bättre rustad i det tuffa ekonomiska läget. Menar att regeringen arbetar hårt med att dämpa effekterna och ta sig an strukturella hinder genom reformer och utredningar. Läs anförandet
- Bekräftar att underhållsskulden är stor och att MPK-systemets implementering orsakar störningar. Informerar om att Trafikverket arbetar i krisläge, anställt mer personal och att ett möte med branschen kommer att hållas. Läs anförandet
- Menar att energieffektivisering är viktigt för den gröna omställningen. Informerar om att budgeten innehåller ett stöd på 1 miljard kronor för energieffektivisering av småhus under en treårsperiod. Läs anförandet
- Menar att andrahands- och inneboendemarknaden är ett viktigt komplement till bostadsmarknaden. Förklarar att regeringen remitterat ett förslag om höjt schablonavdrag för att göra det mer attraktivt för privatpersoner att hyra ut. Läs anförandet
- Menar att behovet av infrastruktur är betydande i hela landet. Förklarar att regeringen gett Trafikverket i uppdrag att skynda på åtgärder och undersöka medfinansieringsmöjligheter för att möjliggöra nyindustrialisering och grön omställning. Läs anförandet
- Bekräftar att flyget är viktigt för svenskt näringsliv och konkurrenskraft. Menar att det är bekymmersamt att samarbeten lämnas och eftersträvar mer samverkan kring olika trafikslag för ett effektivt transportsystem. Läs anförandet
- Menar att regeringen ännu inte tagit ställning till utredarens förslag. Förklarar att remissvaren bereds i högt tempo inför en fortsatt dialog under hösten. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar i högt tempo med att genomföra nödvändiga strukturella reformer. Förklarar att reformerna tar tid och att man samtidigt arbetar för att dämpa effekterna för hushållen. Läs anförandet
- Menar att det ekonomiska läget är bekymmersamt och att regeringen fokuserar på att ta fram reformer för att bygga bort strukturella hinder. Förklarar att fokus ligger på att presentera dessa reformer löpande under mandatperioden. Läs anförandet
Järnvägens kapacitetsbehov och prioritering av nationella medel
- Menar att regeringen kommer att ta ställning till medel i nationell plan i samband med den kommande infrastrukturplaneringen. Betonar vikten av genomtänkta prioriteringar och en ordnad process och påminner om att Trafikverket utreder kapacitetshöjande åtgärder i Skåne. Läs anförandet
- Menar att den tidigare regeringen missade möjligheten att investera i kapacitetshöjande åtgärder vid Öresundsbron. Förklarar att regeringen nu tar ansvar för situationen genom att ge Trafikverket i uppdrag att ta fram förslag. Läs anförandet
- Menar att regeringens prioritering är att laga den trasiga infrastrukturen för att underlätta arbetspendling och godstrafik. Vill höja kapaciteten genom snabbare och mer träffsäkra åtgärder utan att skapa undanträngningseffekter för höghastighetståg. Läs anförandet
- Menar att den viktigaste visionen är att transportsystemet ska fungera och att man måste prioritera underhållet. Hävdar att investeringar för att bygga bort flaskhalsar kan göras mer effektivt än den tidigare regeringens planer. Läs anförandet
Resurstilldelning och underhåll av vägar i Jämtlands län
- Menar att frågor om beräkningsgrunder för länsanslag och vägunderhåll är missvisande eftersom länsplaner inte hanterar drift och underhåll på statliga vägar. Förtydligar att regeringen prioriterat vägunderhåll i budgetpropositionen för 2023. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Bekräftar att underhållet av vägar och järnvägar ska prioriteras. Menar att Trafikverket får i uppdrag att ta fram ett inriktningsunderlag för den kommande infrastrukturpropositionen. Läs anförandet
- Bekräftar att underhåll är en prioritet för regeringen. Förklarar att planeringen av nya stambanor för höghastighetståg avbrutits för att inte tränga ut underhållsåtgärder. Välkomnar dialog med regionerna i arbetet med en nationell plan. Läs anförandet
Samverkan mellan statliga myndigheter och boende på landsbygden
- Vill prioritera att följa upp att Trafikverket utför den samverkan de är skyldiga till. Menar att det inte är regeringens uppgift att detaljstyra myndighetens arbete i enskilda projekt. Läs anförandet
- Menar att samverkan med lokala aktörer är en viktig del av Trafikverkets uppdrag. Förutsätter att myndigheten arbetar för att minimera störningar och att generaldirektören har ett särskilt fokus på nära dialog med medborgare och näringsliv. Läs anförandet
- Menar att god infrastruktur och dialog med lokala företrädare är en prioritet för regeringen. Understryker att Trafikverket redan har i sitt uppdrag att hantera motstående intressen genom dialog och rutiner för lokalt inflytande. Läs anförandet
- Menar att det finns intressekonflikter i infrastrukturprojekt som Trafikverket har i sitt uppdrag att bedöma. Understryker vikten av att minimera störningar under byggtiden genom en god och fungerande dialog lokalt och regionalt. Läs anförandet
Störningar i järnvägssystemet och brister i underhåll och planering
- Menar att den nuvarande situationen på järnvägen inte är acceptabel. Förväntar sig att Trafikverket arbetar så hårt de bara kan för att lösa problemen och följer frågan nära. Läs anförandet
- Uttrycker frustration över den oacceptabla situationen på järnvägsmarknaden och betonar järnvägens betydelse för ekonomin. Menar att regeringen agerat på myndighetens underlag och att det nu är Trafikverkets ansvar att snabbt förbättra planeringssystemet. Läs anförandet
- Menar att beslutet om underhållsbudgeten grundades på Trafikverkets underlag då medlen inte kunde omsättas i operativ verksamhet. Förväntar sig att Trafikverket snabbt åtgärdar brister för att säkra att tågen går i tid. Läs anförandet
- Menar att fokus ligger på att lösa de nuvarande störningarna snarare än en statlig omorganisation. Förväntar sig att Trafikverket snabbt förbättrar planeringen från dagar till veckor. Läs anförandet
Säkerhetsintressen vid upphandlingen av färjetrafiken till Gotland
- Menar att Gotlands strategiska läge gör färjetrafiken avgörande för totalförsvaret, försörjningen och Försvarsmaktens behov av säkra transporter. Understryker att Trafikverket ska ställa nödvändiga krav i upphandlingen för att uppfylla dessa behov. Läs anförandet
- Menar att det är positivt att Trafikverket kommer genomföra en säkerhetsskyddad upphandling i samråd med Försvarsmakten. Vill understryka behovet av att stärka säkerhetskulturen i statsförvaltningen. Läs anförandet
- Förutsätter att Trafikverket tar hänsyn till det säkerhetspolitiska läget och följer säkerhetsskyddslagen. Bekräftar att det är möjligt att ytterligare stärka säkerhetskraven i regleringsbrev, men ger inga nya besked gällande statligt tonnage. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket ska genomföra en säkerhetsskyddad upphandling i samråd med Försvarsmakten. Förutsätter att myndigheterna gör sitt jobb och att upphandlingen genomförs korrekt. Bekräftar behovet av att stärka säkerhetstänket i statsförvaltningen. Läs anförandet
Reformer för bostadsbyggande och förenkling av byggregler
- Menar att regeringen inte vill lösa bostadsbristen med kostsamma subventioner utan istället vill förenkla byggregler och öka tillgången till byggbar mark. Förnekar behovet av ytterligare prognoser än de som Boverket redan ansvarar för. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar i högt tempo med att ta bort strukturella hinder och genomföra reformer för att öka bostadsbyggandet. Vill fokusera på att genomföra konkreta förändringar snarare än att bara diskutera dem. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar i högt tempo med att ta fram reformer för bostadsbyggande. Ser fram emot fortsatt dialog och brett stöd för regeringens förslag för att möta de stora behoven på bostadsmarknaden. Läs anförandet
Kommission för svensk bostads- och fastighetsmarknad
- Menar att regeringen inte behöver tillsätta en parlamentarisk utredning eftersom man redan arbetar med strukturella reformer. Förklarar att produktivitetskommissionen ska analysera bostadsmarknaden och att förslag om höjt schablonavdrag redan remitterats. Läs anförandet
- Avböjer att tillsätta en parlamentarisk utredning eftersom det redan finns färdigutredda förslag och regeringen har majoritet. Menar att regeringen arbetar i högt tempo med reformer för att ta tag på strukturella hinder. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar med att ta bort strukturella hinder på bostadsmarknaden. Svarar nej på att tillsätta en parlamentarisk utredning eftersom regeringen har majoritet och måste hålla ett högt tempo för att genomföra nödvändiga förändringar. Läs anförandet
- Menar att det nu krävs genomförande snarare än kompromisser och att regeringen redan arbetar i högt tempo med reformer. Betonar att bostadsmarknaden ska ses som en del av produktivitetstillväxten och att experter redan utreder makrotillsyn och amorteringskrav. Läs anförandet
Bostadspolitik och bostadsmarknad: byggbar mark och bostadsbidrag
- Menar att bostadsbyggandet påverkas av det svåra ekonomiska läget. Vill stötta utsatta barnfamiljer genom höjt bostadsbidrag, förebygga avhysningar och ta fram reformer som ökar byggbar mark samt förenklar byggregler. Läs anförandet
- Menar att bostadsbyggandet avtar på grund av konjunkturläget, räntor och inflation. Förklarar att regeringen höjt bostadsbidraget för barnfamiljer och arbetar med reformer för att sänka trösklarna för småhusägande. Läs anförandet
- Menar att konjunkturläget påverkar bostadsbyggandet och förklarar att regeringen genom en stram budget och förstärkt bostadsbidrag stöttar de mest utsatta. Besvarar frågor om låntagare och beskriver pågående reformer för ökad produktivitet och enklare regelverk. Läs anförandet
- Läs anförandet
Öresundsmetron: Utredning och kapacitet i projektet
- Menar att Trafikverket har i uppdrag att utreda kapacitet och redundans för transporter över Öresund. Förutsätter att Trafikverket inkluderar alla relevanta underlag och att regeringen återkommer om den långsiktiga infrastrukturplaneringen. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket utreder kapacitet och redundans över Öresund. Förklarar att utredningen även omfattar kapacitetshöjande åtgärder inför Fehmarn Bält-förbindelsen samt åtgärder i både kortare och längre tidsperspektiv. Läs anförandet
- Menar att det är avgörande hur Danmark ställer sig och förutsätter att Trafikverket inkluderar alla relevanta underlag i sin utredning. Vill inte föregripa Trafikverkets arbete och lovar att regeringen återkommer i frågor om långsiktig infrastrukturplanering. Läs anförandet
- Bekräftar att det finns ett stort engagemang för infrastruktur i Öresundsregionen. Menar att Trafikverket arbetar enligt sitt uppdrag och att regeringen återkommer inom ramen för revidering av nationell plan. Läs anförandet
Investeringar i stambanor och järnvägsutbyggnad
- Menar att den nuvarande regeringen prioriterar upprustning av befintlig infrastruktur framför nya stambanor. Konstaterar att tidigare regeringens avtal inte godkänts på flera år och att en beredning av dessa nu pågår. Läs anförandet
- Menar att regeringen har en ny inriktning där underhåll av befintlig järnväg prioriteras framför nya investeringar. Förklarar att tidigare avtal inte godkänts och betonar att satsningar ska främja arbetspendling och godstrafik. Läs anförandet
- Menar att tidigare överenskommelser inte längre gäller på grund av regeringens nya riktning. Förklarar att stambanor för höghastighetståg avbröts för att undvika stora undanträngningseffekter och föreslår istället kapacitetshöjande åtgärder som är snabbare och mer kostnadseffektiva. Läs anförandet
- Menar att regeringen undviker stora undanträngningseffekter genom att inte satsa allt på nya stambanor. Betonar vikten av underhåll och prioritering på grund av det ekonomiska läget samt föreslår medfinansiering i dialog med aktörer för att påskynda infrastruktur. Läs anförandet
Fler bostäder för äldre: incitament, mark och regelverk
- Menar att Sverige behöver en långsiktig bostadspolitik för att möta den ökande efterfrågan på bostäder för äldre. Vill arbeta för ökade incitament, mer byggbar mark och förenklade regelverk för att skapa fler bostäder till lägre priser. Läs anförandet
- Menar att det inte finns en särlösning för äldres bostäder utan att regeringens arbete med att förenkla byggregler och öka tillgången på byggbar mark. Förklarar att Möjligheternas byggregler syftar till att modernisera och effektivisera byggandet genom färre detaljregler. Läs anförandet
- Menar att det krävs ett holistiskt angreppssätt för att lösa bostadsmarknadens strukturella problem. Vill undersöka att slå ihop statsbidrag för att minska kommunernas administrativa börda och förbättra förutsättningarna för äldre. Läs anförandet
- Bekräftar att bostadsmarknaden är en angelägen fråga och att regeringen arbetar med reformer. Menar att bostadsmarknaden och byggsektorns produktivitet är prioriterat för hela regeringen och att lösningen kräver stora insatser samt dialog mellan partier. Läs anförandet
Körförmåga vid synfältsbortfall och praktiska körprov
- Läs anförandet
- Menar att individens behov av rörlighet måste balanseras mot trafiksäkerheten. Förklarar att VTI-rapporten saknar beredningsunderlag och att frågan är komplex då den kräver omfattande resurser för undantagshantering. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Bekräftar att frågan är prioriterad och att regeringen arbetar hårt med den. Uttrycker uppskattning för engagemanget och konstaterar att det finns en samsyn om frågans betydelse för de berörda. Läs anförandet
Trafikverkets avgifter och föreningslivet på statlig infrastruktur
- Menar att det är viktigt att föreningslivet har goda förutsättningar att bedriva verksamhet på statlig infrastruktur. Informerar om att Trafikverket analyserat regelverket och att Regeringskansliet nu utvärderar resultatet för att underlätta för föreningarna. Läs anförandet
- Understryker vikten av att föreningslivet har goda förutsättningar på statlig infrastruktur. Kritiserar den tidigare regeringens senfärdiga agerande och försäkrar att den nuvarande regeringen arbetar skyndsamt för att hitta en långsiktig lösning. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar med högt tempo och prioriterar frågan. Betonar det ideella engagemangets värde för civilsamhället, gemenskap och folkhälsa. Läs anförandet
- Läs anförandet
Nedgång i bostadsbyggandet och regeringens reformer
- Konstaterar att den befintliga statistiken är tillförlitlig men släpar efter. Menar att det råder ett allvarligt läge på bostadsmarknaden på grund av konjunkturen och inflationen, och betonar att regeringen arbetar med reformer för att skapa ett långsiktigt hållbart bostadsbyggande. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar med att förenkla och billiggöra byggandet av studentbostäder genom Boverkets uppdrag. Kritiserar den förra regeringen för att inte ha sänkt trösklar eller förenklat byggregler. Läs anförandet
- Menar att regeringen har rivstartat arbetet med att lösa strukturella problem och kommer att återkomma med reformer för att öka tillgången på byggbar mark, förenkla byggregler och korta ledtider. Läs anförandet
Nedgång i bostadsbyggandet och åtgärder för mark och regler
- Konstaterar att osäkerheter i SCB:s statistik är välkända och går att ta hänsyn till. Menar att regeringen ska genomföra reformer för att öka tillgången på byggbar mark, förenkla byggregler och ge incitament för ökat bostadsbyggande. Läs anförandet
Trafikverkets planering och underhåll av järnvägsnätet
- Konstaterar att det nya planeringssystemet medfört problem för järnvägsföretag och resenärer. Menar att Trafikverket nu gör en kraftsamling för att förbättra systemet och arbetssätten, och ska följa arbetet samt Transportstyrelsens tillsyn. Läs anförandet
- Bekräftar att problemet med planering och kapacitetstilldelning är allvarligt och menar att järnvägsunderhållet behöver prioriteras. Försäkrar att han följer Trafikverkets arbete noga för att lösa problemen. Läs anförandet
- Menar att underhållsskulden är betydande och att regeringen prioriterar förebyggande underhåll för att underlätta arbetspendling och godstrafik. Förklarar att det nya planeringssystemet syftar till att underlätta planering och att Trafikverket arbetar för att uppfylla lagkrav. Läs anförandet
- Menar att det nya systemet ska utnyttja befintlig kapacitet och att underhållet av detta måste prioriteras högre. Kritiserar att fokus ofta hamnar på stora investeringar istället för mindre flaskhalsåtgärder och underhåll. Läs anförandet
Arbetslivskriminalitet inom byggbranschen och åtgärder mot regelbrott
- Läs anförandet
- Vill lyfta fram behovet av en ny huvudregel i sekretesslagstiftningen för att möjliggöra fullständig informationsdelning mellan myndigheter. Menar att detta är en prioriterad fråga för regeringen för att bekämpa grov organiserad brottslighet. Läs anförandet
- Beskriver att myndigheter och arbetsmarknadens parter samverkar i ett pilotprojekt för byggbranschen. Menar att regeringen arbetar offensivt mot arbetslivskriminalitet genom att förstärka myndighetssamverkan, förbättra sekretesslagstiftningen och utreda skärpta villkor för arbetskraftsinvandring. Läs anförandet
- Menar att det är viktigt att arbeta brett och effektivt för att bekämpa arbetslivskriminalitet. Vill införa en ny huvudregel i sekretesslagstiftningen för att möjliggöra bättre informationsdelning mellan myndigheter. Läs anförandet
Underhåll av vintervägar och säkerhet i vägnätet
- Menar att en väl fungerande infrastruktur är avgörande för transportförsörjning, framkomlighet och trafiksäkerhet. Förklarar att Trafikverket använder moderna metoder och tredjepartskontroller för att säkerställa att entreprenörer uppfyller sina åtaganden och att regeringens ekonomiska ramar skapar förutsättningar för nödvändig vinterväghållning. Läs anförandet
- Understryker att dödliga olyckor ska bekämpas med all kraft. Förklarar att nya regler i trafikförordningen införts för att förbättra förutsättningarna för fordon på halt väglag och att departementet utreder hur arbetet ytterligare kan stärkas. Läs anförandet
- Bekräftar att regeringens prioritering är att få ordning på underhållet av det eftersatta vägnätet. Menar att Trafikverket gör noggranna olycksutredningar för att dra lärdom av tragiska olyckor och vidta korrigerande åtgärder. Läs anförandet
- Menar att arbetet för en nollvision för väg- och trafiksäkerhet är viktigt och att departementet utreder frågan om vinterväghållning. Betonar att säkra vägar är avgörande för både människoliv och näringslivets konkurrenskraft. Läs anförandet
Grön omställning och bostadsförsörjning i Sverige
- Vill underlätta bostadsförsörjningen genom att stimulera kommuner att höja sin planberedskap. Menar att statliga insatser, inklusive planeringsstöd och ekonomiskt stöd för innovativa projekt, ska ge kommuner bättre förutsättningar att hantera industrisatsningar. Läs anförandet
- Svarar att bostadsförsörjningen är ett hinder för rekrytering och att regeringen vidtagit åtgärder. Menar att bostadspolitiken nu läggs om för att öka tillgången på byggbar mark, förenkla regler och ge incitament för ökat byggande. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Vill ta fram reformer som ökar tillgången på byggbar mark, förenklar byggregler, kortar ledtider och ger incitament för ökat byggande. Menar att regeringen har egna idéer för att underlätta bostadsbyggande och kommer att återkomma till frågan. Läs anförandet
Nationella åtgärder vid höjda avgifter i kollektivtrafiken
- Menar att ansvaret för lokal och regional kollektivtrafik ligger på kommuner och regioner. Förklarar att regeringen inte avser att rikta särskilda bidrag till kollektivtrafiken för närvarande. Läs anförandet
- Svarar på frågan om utveckling av kollektivtrafiken genom att poängtera att ansvaret främst ligger på lokal och regional nivå. Menar att statens huvudansvar är att finansiera infrastruktur och att regeringen tillskjutit 12 miljarder kronor i statsbidrag. Läs anförandet
- Menar att regeringen underlättar arbetspendling genom att avbryta dyra höghastighetsprojekt. Förklarar att höjda prisbasbelopp automatiskt höjer studiestöd och pensioner och betonar att regeringen tillskjutit 12 miljarder kronor i statsbidrag. Läs anförandet
- Menar att regeringen redan tillskjutit 12 miljarder kronor i statsbidrag på fyra månader. Understryker att dessa medel kan användas av kommuner och regioner för att prioritera kollektivtrafik utifrån lokala behov. Läs anförandet
Nordiskt ministerråd för infrastruktur och transporter
- Läs anförandet
- Menar att det redan finns ett nära samarbete mellan de nordiska transportministrarna. Förklarar att den antagna deklarationen sätter riktningen för förstärkt samarbete inom bland annat innovation, forskning, fossilfritt flyg och laddinfrastruktur [2, 3-6]. Läs anförandet
- Menar att det nordiska samarbetet är viktigt för säkerhet och ekonomi. Förklarar att ministrarna redan arbetar aktivt tillsammans och att den nya deklarationen är ett viktigt avstamp för att intensifiera detta arbete. Läs anförandet
- Håller med om att den industriella utvecklingen är viktig för konkurrenskraften och klimatmålen. Menar att det befintliga samarbetet och deklarationen är grunden för att möta behoven för gods- och persontrafik. Läs anförandet
Norrbotniabanan: Planering och infrastruktur för industriella
- Bekräftar att de tre delarna i planen är tidssatta och att Trafikverket arbetar med dessa. Understryker att planeringen för att bygga Norrbotniabanan i sin helhet ska intensifieras på grund av den industriella potentialen. Läs anförandet
- Menar att regeringen hanterar överklaganden på sedvanligt sätt genom att bereda dem med hög hastighet. Planerar att återkomma till riksdagen vid revideringen av den nationella planen gällande intensifiering av arbetet. Läs anförandet
Norrbotniabanan och planering för den gröna industriomställningen
- Menar att regeringen värnar näringslivets hållbara omställning och vill underlätta för arbetspendling och godstrafik. Förklarar att etapperna i Norrbotniabanan planeras enligt den nationella trafikslagsövergripande planen. Läs anförandet
- Menar att de tre delarna i nationell plan ligger fast och att intensifierad planering fortfarande gäller. Förklarar att långsiktiga investeringar kräver gedigna underlag och att prioritering av godstrafik och arbetspendling sker vid revidering av nationell plan. Läs anförandet
Transportsektorns klimatmål och utsläppsminskning genom elektrifiering
- Menar att en samhällsekonomiskt effektiv och hållbar transportförsörjning är viktigare än minskad vägtrafik för att nå klimatmålen. Vill utöka laddinfrastrukturen för privatpersoner och tunga fordon samt samordna transport- och bostadsfrågor. Läs anförandet
- Menar att transporter är ryggraden i ekonomin och att fokus ska ligga på transporteffektivitet och utsläppsminskning snarare än transportsnålhet. Förklarar att regeringen satsar på laddinfrastruktur, vägunderhåll och prioriterar sträckan Göteborg-Borås. Läs anförandet
- Menar att transporteffektivitet handlar om tillgänglighet och konkurrensförmåga snarare än transportsnålhet. Förklarar att regeringen satsar på ökad energiproduktion, inklusive kärnkraft, för att möjliggöra elektrifiering och bekämpa utsläpp. Läs anförandet
- Menar att det är utsläppen, inte transporterna, som ska bekämpas. Vill presentera mer detaljerade planer i regeringens kommande klimathandlingsplan. Läs anförandet
EU-reglering, brottslighet, infrastruktur och bostadsfrågor
- Svarar att han inte kan föregripa en pågående utredning. Menar att regeringen arbetar för att motverka hemlöshet genom förstärkta strategier och bostadsbidrag för ekonomiskt svaga familjer. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Förklarar att revideringar av TEN-T-kartorna är en logisk följd av regeringens beslut att avbryta planeringen av vissa höghastighetståg. Menar att det är möjligt att ansöka om medfinansiering för sträckan Lund-Hässleholm. Läs anförandet
- Menar att det finns möjlighet att ansöka om medfinansiering för Lund-Hässleholm. Förklarar att man sparar pengar genom att inte göra dessa satsningar utan istället satsa på annan viktig infrastruktur. Läs anförandet
- Menar att Sverige agerar på bred front för att skydda individens frihet att välja religion och övertygelse. Förklarar att regeringen arbetar för en enad EU-röst i FN för att skydda dessa rättigheter och att frågan är en prioritet. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Bekräftar att en utredning pågår om det statliga ansvaret för flyget. Menar att industrin siktar på fossilfria mål till 2030 och att regeringen satsar på elflyg för att förbereda infrastrukturen och undvika krångliga regelverk. Läs anförandet
- Menar att flyget kommer att spela en ännu viktigare roll i framtiden i takt med att det blir ett utsläppsfritt sätt att resa. Förklarar att förslag kommer att övervägas samlat efter att en pågående utredning gått i mål. Läs anförandet
- Förklarar att beslutet att avbryta planeringen av nya stambanor för höghastighetståg på sträckan Lund-Hässleholm innebär att resurserna istället ska användas för att öka kapaciteten för godstrafik och arbetspendling. Menar att Trafikverket ska fortsätta arbeta med planer för fyrspår och dubbelspår för att lösa flaskhalsar, särskilt inför öppnandet av Fehmarn Bält-förbindelsen. Läs anförandet
- Menar att regeringen har höga ambitioner för att nå klimatmålen och att flera ministrar samt myndigheter, bland annat MSB, arbetar med klimatanpassning och operativa åtgärder. Läs anförandet
- Förklarar att regeringen avsatt 15 miljoner kronor för elflygsforskning och gett Trafikverket i uppdrag att samordna insatserna. Menar också att lagtekniska hinder ska röjas undan för att underlätta en snabb utveckling. Läs anförandet
- Bekräftar att det råder bostadsunderskott i många kommuner på grund av lågkonjunktur och höga kostnader. Förklarar att regeringen dämpar effekterna med elprisstöd och arbetar med reformer för att öka byggbar mark genom länsstyrelsernas kartläggning. Läs anförandet
- Förklarar att utredningen lades ned eftersom den främst hade ett kartläggande uppdrag. Menar att regeringen ser allvarligt på segregation och har avsatt medel för analysverktyg samt andra kraftfullare åtgärder. Läs anförandet
- Bekräftar att återvändande är en prioriterad del av dagordningen. Menar att regeringen eftersträvar tydligare resultat än den förra regeringen genom en helhetstänkande ansats. Betonar att det är en prioritet för det svenska ordförandeskapet att driva frågan framåt. Läs anförandet
- Svarar på frågan om typgodkända hus genom att förklara att reformen om certifierade byggprojektföretag beslutats för att öka förutsägbarhet och effektivitet. Menar att man kommer att följa utvecklingen noga och utforma ytterligare steg för att nå målet. Läs anförandet
- Förklarar att regeringen fattat beslut om att tillskjuta medel för att sänka biljettpriser. Menar att regeringens agerande inom ramen för det befintliga avtalet har varit att skjuta till de medel som kan användas för just biljettpriser. Läs anförandet
Ombyggnad av riksväg 41 och hantering av jordbruksmark
- Menar att jordbrukets betydelse beaktas genom lagstiftning som kräver minsta möjliga intrång vid infrastrukturprojekt. Understryker att samråd alltid sker och att han har förtroende för att Trafikverket följer lagar och förbättrar sina rutiner. Läs anförandet
- Vill inte kommentera det enskilda fallet utan hålla debatten på ett generellt plan. Menar att lagstiftningen reglerar avvägningar och samråd där markägarnas synpunkter alltid ska beaktas. Förklarar att bevarande av brukningsvärd mark är ett viktigt allmänt intresse som beaktas vid exploatering. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Vill inte uttala sig om det enskilda fallet men tar med sig de framförda synpunkterna. Utgår ifrån att Trafikverket löpande arbetar med att förbättra samrådsförfarandet och dialogen för att medborgare ska bli lyssnade på. Läs anförandet
Järnvägsförbindelse Stockholm-Oslo: godsflöden och klimatnytta
- Menar att gränsöverskridande transporter är viktiga för jobb och tillväxt. Förklarar att regeringen arbetat för att stråket ska ingå i TEN-T-korridoren och avser fortsätta dialogen med nordiska kollegor. Läs anförandet
- Bekräftar att Sverige och Norge dialogar om gränsöverskridande infrastruktur. Förklarar att resultat från möjlighetsstudien analyseras innan regeringens ställningstagande och att planrevideringen sker i en ordnad process. Menar att inkluderingen i TEN-T-korridoren kan ge ökat fokus och prioriterad finansiering. Läs anförandet
- Menar att fortsätta samarbetet med nordiska kollegor för att stärka gränsöverskridande transporter. Vill analysera tidigare utredningar för att hitta bästa väg framåt och underlätta för arbetspendling och godstrafik. Läs anförandet
- Menar att handel sker globalt och att infrastruktur måste stärka konkurrenskraften. Vill ha ett transportsystem som håller ihop och premierar jobb och tillväxt i hela landet genom att samutnyttja resurser. Läs anförandet
Infrastruktur och avbrytande av stambanor för höghastighetståg
- Menar att Sverige behöver en robust infrastruktur för ekonomi och konkurrenskraft. Förklarar att regeringen avbryter planer för nya stambanor för höghastighetståg för att prioritera upprustning av befintlig järnväg och andra nödvändiga investeringar. Läs anförandet
- Menar att regeringen tar ansvar genom att avbryta dyra stambanor för höghastighetståg för att inte tränga ut nödvändiga investeringar och underhåll. Förklarar att andra investeringar i järnvägssystemet kan färdas snabbare utan höghastighetsjärnväg. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att avbrytandet av de centrala delarna av planeringen ger kortsiktiga besparingar och förhindrar att andra viktiga infrastrukturprojekt trängs undan. Förtydligar att besluten inte utesluter nya konventionella spår, inklusive sträckan Lund-Hässleholm. Läs anförandet
Bostadsbyggande och avveckling av investeringsstöd för 30 000
- Menar att bostadsbyggandet minskar på grund av det ekonomiska läget snarare än avvecklingen av investeringsstödet. Förklarar att stödet avvecklas eftersom det var dyrt och hade låg träffsäkerhet. Vill istället införa reformer för mer byggbar mark och förenklade byggregler. Läs anförandet
- Menar att investeringsstödet var ett dyrt stöd med låg träffsäkerhet som inte löser grundproblemen. Förklarar att regeringen arbetar med reformer för att öka tillgången på byggbar mark och förenkla byggregler för att sänka priser och hyror. Läs anförandet
- Menar att Socialdemokraterna saknar medel för ett fortsatt investeringsstöd. Betonar vikten av att öka trycket på kommuner och länsstyrelser att frigöra byggbar mark samt att regeringen prioriterar ett högt reformtempo. Läs anförandet
- Menar att investeringsstödet var ett ineffektivt verktyg. Föreslår istället att öka efterfrågan genom ökad köpkraft, förenkla byggregler, korta ledtider och skapa mer byggbar mark. Läs anförandet
Prishöjningar på Gotlandstrafik och bränslekompensation
- Läs anförandet
- Menar att landsvägen till Gotland är en livlina för totalförsvar och livsmedelsförsörjning. Förutsätter att Trafikverket i nästa upphandling säkerställer kvalitet och turtäthet. Förklarar att statsrådet inte kan detaljstyra befintliga avtal utan risk för ministerstyre. Läs anförandet
- Menar att regeringen har tillskjutit medel för att hedra befintliga avtal och betonar vikten av konstruktiv dialog med regionen och Trafikverket. Förutsätter att Trafikverket i kommande upphandlingar tar höjd för pris- och bränslekostnader. Läs anförandet
- Menar att linjetrafiken till Gotland är en livsnerv för varuförsörjning och totalförsvaret. Förutsätter att Trafikverket tar hänsyn till detta i arbetet med det nya avtalet. Läs anförandet
Kapaciteten på Arlanda och Bromma flygplatser
- Läs anförandet
- Försäkrar att Arlanda inte är nedprioriterat och betonar flygets viktiga roll i framtiden. Menar att teknisk utveckling och klimatomställning minskar flygskammen och att regeringen kommer hantera utredningar för att se över utmaningar. Läs anförandet
- Välkomnar utredningen om Arlandas utveckling och betonar att flyget är ett viktigt transportslag som inte ska skambeläggas. Menar att branschen kan vara fossilfri redan 2030 och att utvecklingen kräver samverkan mellan många aktörer. Läs anförandet
- Menar att den tidigare regeringen var långsam med att tillsätta Arlandautredningen. Förklarar att Bromma inte ska avvecklas utan snarare integreras i flygsektorns omställning. Understryker att Arlanda inte prioriteras ned. Läs anförandet
Nya stambanor för höghastighetståg och investeringar i vägstandard
- Förklarar att regeringen inte avser att fullfölja utbyggnaden av systemet för höghastighetståg. Menar att analysen av de planerade etapperna syftar till att bedöma hur de ska hanteras utifrån de nya förutsättningarna. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar upprustning av befintlig järnväg, vägstandard och laddinfrastruktur framför dyra höghastighetståg. Förklarar att beslut om att inte fullfölja stambanorna är en besparing på grund av bristande kontroll och höga kostnader. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att regeringen har svarat tydligt på varför man inte går vidare med bygget av nya stambanor för höghastighetståg. Meddelar att regeringen kommer att återkomma med besked i frågan till riksdagen och Trafikverket. Läs anförandet
Åtgärder för att öka bostadsbyggandet i Sverige
- Vill genomföra reformer för att öka tillgången på byggbar mark och förenkla byggregler. Menar att kommuner ska stimuleras att höja sin planberedskap och att utbudet måste innehålla olika boendeformer för att underlätta flyttkedjor. Läs anförandet
- Menar att regeringen ska genomföra strukturella reformer för att öka byggandet och tillgängliggöra bostäder för svårdrabbade grupper. Kritiserar att tidigare regeringar inte tagit ansvar för att förenkla regler, skapa byggbar mark eller främja flyttkedjor. Läs anförandet
- Menar att regeringen arbetar i högt tempo för att prioritera bostadsbyggande och tillgängliggöra byggbar mark. Föreslår att gå från detaljkrav till funktionskrav för att snabba på processerna och förnekar att investeringsstödet avvecklas på ett oansvarsfullt sätt. Läs anförandet
- Menar att regeringens arbete inkluderar de tillkännagivanden som ligger på bordet. Meddelar att regeringen kommer att återkomma till hur de hanterar dessa och respekterar beslut som fattats i riksdagen. Läs anförandet
Bostadsbyggande och investeringsstöd: KD vill avskaffa stöd
- Menar att det ekonomiska läget och strukturella faktorer påverkar byggbranschen, vilket subventioner inte löser. Föreslår reformer för att förenkla byggregler, öka tillgången på byggbar mark och stimulera kommuner att höja planberedskapen. Läs anförandet
- Menar att den nuvarande bostadsmarknaden är tuff och att det saknats strukturella reformer under de senaste åtta åren. Vill gå från dyra subventioner till strukturella reformer som förenklar byggregler och ökar tillgången på byggbar mark. Läs anförandet
- Menar att regeringen kommer prioritera småhus för att möta efterfrågan och utjämna skillnader mot EU. Förklarar att man dämpar effekter genom generella stöd till hushållen och hemlöshetsstrategier. Kritiserar den tidigare regeringens brist på strukturella reformer och menar att investeringsstödet saknar ekonomiskt utrymme i oppositionens skuggbudget. Läs anförandet
- Bekräftar att byggbehovet är stort och menar att investeringsstödet inte löser strukturella problem. Vill förenkla byggregler genom att gå från detaljkrav till funktionskrav samt genomföra ett bredare angreppssätt med högt reformtempo. Läs anförandet
Bromma flygplats: Bevarande eller avveckling för 30 000 bostäder
- Menar att flygresandet återhämtar sig efter pandemin. Förtydligar att regeringen vill bevara Bromma flygplats och att det därför inte är aktuellt att omförhandla avtalet med Stockholms stad. Läs anförandet
- Menar att Bromma flygplats har stor betydelse för tillgänglighet, näringsliv och samhällsviktiga transporter. Hävdar att flygplatsen bör bevaras och utvecklas som en pilot för fossilfritt flyg och nekar att ta initiativ för att avveckla den. Läs anförandet
- Menar att Bromma flygplats bör bevaras eftersom den är viktig för den gröna omställningen och teknikutvecklingen inom flyget. Framhåller att flygplatsen är viktig för inrikesflyg, affärsflyg och samhällsviktigt flyg såsom ambulansflyg. Läs anförandet
- Menar att Bromma flygplats är viktig för att hela Sverige ska fungera och för smidigt resande till Stockholm. Vill bevara flygplatsen då det är oklokt att avveckla den i nuvarande läge. Läs anförandet
Lokal samverkan och helhetslösningar vid stora infrastrukturprojekt
- Förutsätter att Trafikverket arbetar för att minimera störningar och har rutiner för lokalt inflytande. Menar att regeringen följer upp verksamheten genom årsredovisningar och löpande dialog med myndigheten. Läs anförandet
- Menar att regeringen inte kan uttala sig i enskilda ärenden. Förklarar att Trafikverket redan har ansvar för helhetslösningar och rutiner för lokal dialog inom sitt uppdrag. Läs anförandet
- Menar att information och dialog är avgörande för att skapa förståelse och acceptans för myndigheternas åtgärder. Förutsätter att Trafikverket löpande utvecklar sitt arbete för att undvika missförstånd och att regeringen följer upp detta. Läs anförandet
- Menar att infrastruktur och underhåll är viktigt för att hela Sverige ska fungera. Betonar vikten av helhetslösningar och god dialog och uttrycker att han ser fram emot fortsatt god dialog. Läs anförandet
Alkoholpolitik, infrastruktur, bostäder, skola och korruption
- Förklarar att regeringen följer Trafikverkets bedömning om att medel för järnvägsunderhåll inte kunde förbrukas på grund av resursbrist. Menar att medlen därför omfördelas till väg för att använda statens ekonomiska medel effektivt. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Bekräftar att det finns stora brister i vägnätet och en underhållsskuld från den förra regeringen. Menar att regeringen genom budgeten satsar en miljard på vägunderhåll som ett första steg för att rusta upp vägnätet. Läs anförandet
- Menar att regeringens satsningar på järnvägen främst ska underlätta arbetspendling och godstrafik för att stärka tillväxten. Förklarar att projektet finns med i den nationella planen och att regeringen analyserar framtida prioriteringar. Läs anförandet
- Menar att avvecklingen av investeringsstödet och byggsubventionerna är ett beslut från 2021 som regeringen nu genomför ansvarsfullt. Vill istället satsa på bostadsbidrag och en omlagd bostadspolitik eftersom nuvarande åtgärder är ineffektiva. Läs anförandet
- Menar att säkra upp kostnadskontrollen är oerhört viktigt och att regeringen följer detta i dialogen med Trafikverket. Förklarar att det omvärldsläget påverkar priser och tillgång på material, vilket gör satsningen på vägunderhåll angelägen. Läs anförandet
- Menar att regeringen prioriterar underhåll och vidmakthållande av vägnätet genom att avsätta en miljard kronor nästa år. Vill fortsätta arbeta aktivt för att förbättra konkurrenskraft, godstrafik och säkerhet för medborgarna. Läs anförandet
- Ser mycket allvarligt på kaoset och menar att SJ har varit självkritiska. Kritiserar Trafikverkets tidtabellsplanering och menar att det måste fungera betydligt bättre. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att beslutet om att avveckla investeringsstödet togs i riksdagen 2021. Förklarar att regeringen fullföljer detta ansvarsfullt genom att tillskjuta medel och menar att full utbetalning till alla sökande skulle ha kostat 16 miljarder kronor. Läs anförandet
- Förklarar att pengarna flyttas för att prioritera det civila försvaret istället för det nationella biljettsystemet. Menar att den tidigare regeringen saknade en tydlig plan för hur systemet skulle byggas upp. Läs anförandet
Källa: Sveriges riksdag. Kammarkoll är en oberoende tjänst.