← Alla som talat i kammaren

Ann-Sofie Lifvenhage (M)

Tidigare riksdagsledamot · 31 anföranden i 13 debatter sedan 23 februari 2023

Det Ann-Sofie Lifvenhage har sagt i riksdagens kammare, debatt för debatt. Raderna under varje debatt sammanfattar ett anförande; de är skrivna av AI i förväg och kan innehålla fel, så kontrollera mot anförandet.

Kammarkoll har riksdagens anföranden från 26 september 2022 och framåt; äldre debatter finns inte med.

1. Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor: underhåll och utbyggnad

   Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor · 15 april 2026

   • Menar att kollektivtrafiken är en viktig del av samhällskontraktet som ger människor frihet och möjligheter. Betonar att regeringen nu tar tag i underhållsskulden genom historiskt stora satsningar på järnväg och väg för att skapa en pålitlig och trygg trafik. Välkomnar satsningen på att sänka färjepriserna för Gotland. Läs anförandet
   • Menar att Moderaterna satsade på kollektivtrafiken under förra mandatperioden genom att öka säkerheten och främja resande. Kritiserar att dessa satsningar nu monteras ned under S-styre i Stockholm. Läs anförandet
   • Menar att politisk vilja handlar om prioriteringar när pengarna inte räcker till allt. Kritiserar S-styrda Stockholm för att ta bort säkerhetsåtgärder och trygghetsvärdar, vilket gör kollektivtrafiken osäker. Läs anförandet

2. Trafiksäkerhet, nollvisionen och resurser till civilsamhället

   Trafiksäkerhet · 4 februari 2026

   • Yrkar bifall till förslaget i betänkandet. Manar till efterlevnad av regler och personligt ansvar i trafiken och lyfter fram regeringens satsningar på vägunderhåll, säkerhetsutrustning och lagstiftning [6-12]. Läs anförandet
   • Menar att regeringen gjort en enorm satsning på trafiksäkerhetsåtgärder genom att öka budgetutrymmet med 28 procent. Understryker att frivilligorganisationer gör ett viktigt arbete och kan få finansiering från olika källor, exempelvis skyltfonden. Läs anförandet
   • Menar att fördelningen av pengar i olika budgetpottar inte är en neddragning utan en satsning. Förklarar att kunskapshöjande insatser kan ske på flera sätt, exempelvis genom polisiär information till skolor. Beklagar att det inte gått snabbare med att underlätta tillgång till GDPR-säkrad information. Läs anförandet
   • Menar att nollvisionen är viktig för att följa statistik och vill behålla dess tydliga parametrar. Kritiserar pethtesterna som ett totalt haveri och efterfrågar ett tydligare och mer uppföljande styre vid Transportstyrelsen. Läs anförandet
   • Kritiserar att människor utsatts för ett ovärdigt sätt att arbeta på. Menar att trafiksäkerhet är en prioriteringsfråga där varje krona räknas. Framhäver att regeringen gör stora satsningar på vägunderhåll och investeringar i nätet. Läs anförandet

3. Trafiksäkerhet och nollvisionen: miljöfrågor, teknik och poliser

   (forts. från § 13) Trafiksäkerhet (forts. TU14) · 4 juni 2025

   • Menar att det inte finns någon snabb lösning för att nå målet. Betonar att teknikutveckling, rätt hastighet, mitträffling och hoppskydd är viktiga delar för att nå målsättningen. Läs anförandet
   • Menar att bälte i A-traktor är en viktig åtgärd för att rädda liv. Framhåller att teknikutveckling och självkörande fordon är viktiga steg för att skapa en tryggare trafik och förhindra självmord. Läs anförandet
   • Välkomnar regeringens gemensamma insatser mot målen. Frågar hur Socialdemokraterna inte tidigare lagstiftat om bälteskrav för unga förare eller prioriterat vägunderhåll för att undvika olyckor. Läs anförandet
   • Menar att nollvisionen bör förbli tydlig och mätbar genom att inte breddas med miljöfrågor. Vill renodla målen för att bibehålla fokus och säkerställa fortsatt mätbarhet. Läs anförandet

4. Trafiksäkerhet och vägunderhåll med viltstängsel och A-traktor

   Trafiksäkerhet · 4 juni 2025

   • Menar att underhåll och säkerhet på vägnätet är prioriterat och vill se en översyn av trafikutbildningens rimlighet och kvalitet. Efterfrågar flexibla arbetstider för räddningstjänst och förespråkar moderna system samt personligt ansvar för trafiksäkerhet. Läs anförandet

5. Rättssäkerhet, sjukvård, ekonomi och infrastruktur i frågestund

   Frågestund · 8 maj 2025

   • Lyfter fram positiva nyheter om nya direktflyg till Bromma från Växjö och Visby. Menar att satsningarna på inrikesflyget knyter samman landet och kortar restiderna. Frågar infrastrukturministernns syn på dessa samarbetsprojekt. Läs anförandet

6. Arbetsmarknad, migration, infrastruktur och välfärdspolitiska frågor

   Frågestund · 13 mars 2025

   • Frågar infrastrukturministern om möjligheten att nå målsättningen om ökat kollektivt resande när det S-ledda styret i Stockholm fattar beslut som försvårar pendling och leder till ökad bilanvändning. Läs anförandet
   • Menar att det nuvarande utbudet av kollektivtrafik är sämre, dyrare och har ökad trängsel. Frågar vilka medskick ministern vill göra till det rödgröna regionstyret för att de ska bidra till ökat kollektivt resande. Läs anförandet

7. Järnvägens underhåll och investeringar: M, C och V debatterar kris

   Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor · 26 februari 2025

   • Menar att kollektivtrafiken är en viktig samhällsfunktion för vardagen och den gröna omställningen. Vill säkra en pålitlig och trygg järnväg genom historiskt höga satsningar på underhåll och modernisering. Läs anförandet
   • Menar att beslut bör fattas nära individen och att kommuner och regioner måste kunna lägga beställningar utifrån lokala behov. Vill lägga en budget som möjliggör detta och kritiserar nuvarande styre för att dra ned på buss- och tåglinjer. Läs anförandet
   • Läs anförandet

8. Byggkris, sjukvård, ekonomi och nationell säkerhet

   Frågestund · 2 maj 2024

   • Vill återinföra möjligheten till dygnspass för Blåljussverige. Menar att lättnader behövs för att inte förlora viktig kompetens. Frågar hur man kan rädda och stärka den svenska modellen för räddningstjänsten. Läs anförandet

9. Trafiksäkerhet, infrastruktur och regler för körkort

   Trafiksäkerhet · 29 februari 2024

   • Kritiserar det nya arbetstidsavtalet för räddningstjänsten då det minskar flexibilitet och riskerar att lamslå civilförsvaret. Välkomnar prövotid för AM-körkort och yrkar bifall till propositionen och utskottets förslag. Läs anförandet

10. Kollektivtrafik: Service, gränsöverskridande trafik och biljettsystem

    Kollektivtrafikfrågor · 31 januari 2024

    • Menar att en fungerande kollektivtrafik med punktlighet, service och trygghet är avgörande för vardagen. Föreslår fler utbildningstillfällen för personal, satsningar på digitalisering och anropsstyrd trafik, samt att alla som har rätt till färdtjänst ska få det. Efterfrågar rimliga priser och god turtäthet för Gotland. Läs anförandet
    • Tror på samverkan och samarbeten i Norden. Menar att liknande lösningar som i Öresundsregionen kan implementeras på andra platser i landet, oavsett om det gäller trafik mot Finland eller Norge. Läs anförandet
    • Menar att samverkan över gränser är möjlig och nödvändig för att hitta framtida lösningar. Bekräftar att man följer arbetet med Gotlandstrafiken för att säkerställa smidiga resor och rimliga priser. Läs anförandet

11. Trafiksäkerhet: Polisiär närvaro, GPS och hastighetsgränser

    Trafiksäkerhet · 19 juni 2023

    • Menar att Sverige är ett föregångsland inom trafiksäkerhet men att mer arbete krävs för att nå nollvisionen. Vill stärka den polisiära närvaron, utreda alkobombar, införa obligatorisk GPS och fler drogkontroller. Läs anförandet

12. Cykling för tillväxt, klimat och folkhälsa samt förenklade regler

    Cykelfrågor · 3 maj 2023

    • Menar att cykling är en undervärderad politisk fråga som bidrar till tillväxt, klimat och folkhälsa. Vill förenkla regler för att bygga sammanhängande cykelstråk och inkludera cykelinfrastruktur som en viktig del i investeringar. Läs anförandet

13. Kollektivtrafikens utformning, finansiering och hållbarhetsmål

    Kollektivtrafikfrågor · 23 februari 2023

    • Menar att kollektivtrafiken ska vara ett attraktivt, tillförlitligt och prisvärt alternativ till bilen för att främja klimatomställningen. Betonar att fungerande regional pendling är viktigare än höghastighetståg och yrkar på bifall till utskottets förslag. Läs anförandet
    • Menar att man får mycket trafik för pengarna trots biljettpriser. Hävdar att kollektivtrafiken är mer attraktiv än bilen när man ser till kostnaden för de mil man kan resa. Läs anförandet
    • Menar att Gotlandstrafiken är avgörande för regional utveckling och god tillgänglighet. Vill att trafiken ska bedrivas med samma mängd resor men till lägre priser genom förbättrad energianvändning. Läs anförandet
    • Menar att kollektivtrafiken är viktig i hela landet. Understryker att kollektivtrafiken inte behöver se likadan ut överallt men att man bör kunna resa mellan hem och arbete inom en timme. Läs anförandet
    • Menar att pengar som frigörs genom att inte bygga höghastighetståg kan bidra mer effektivt till regionalt pendlande. Menar att fler stationstillfällen gör det möjligt för fler att resa till och från arbetet. Läs anförandet

Källa: Sveriges riksdag. Kammarkoll är en oberoende tjänst.