Thomas Morell (SD)
Det Thomas Morell har sagt i riksdagens kammare, debatt för debatt. Raderna under varje debatt sammanfattar ett anförande; de är skrivna av AI i förväg och kan innehålla fel, så kontrollera mot anförandet.
Kammarkoll har riksdagens anföranden från 26 september 2022 och framåt; äldre debatter finns inte med.
Infrastruktur: underhåll, flyg, Trafikverket och nya stambanor
- Yrkar bifall till utskottets förslag och avslag på reservationer. Menar att regeringen har lagt om kursen för att fokusera på underhåll, flaskhalsar och beredskap för alla transportslag. Kritiserar förra regeringens fokus på höghastighetståg på bekostnad av underhållsskulden. Läs anförandet
- Menar att nuvarande uppdelning av Trafikverket är en halvvägs lösning på de brister som identifierats. Vill utreda ett statligt bolag för att konkurrensutsätta Trafikverket och säkerställa att de levererar. Läs anförandet
- Föreslår att utreda hur Trafikverket kan konkurrensutsättas för att maximera nyttan av varje investerad krona. Menar att nattågstrafik bör bevaras och att flyget också kan erbjuda bra transportlösningar för norra Sverige. Läs anförandet
- Menar att han påverkat planen för infrastrukturen. Kritiserar den nuvarande upphandlingsmodellen för att den skapar risker för trafiksäkerheten och kräver en ny modell för att resurser ska kunna sättas in i tid. Läs anförandet
- Menar att de bidragit med mycket genom diskussioner med generaldirektören. Förklarar att förändringar sker i den takt som är möjlig utifrån befintliga avtal och att planen innehåller stora satsningar på underhåll. Läs anförandet
- Kritiserar höghastighetståg som ett enormt dyrt projekt som lamslår övrig järnvägstrafik. Menar att underhåll är nödvändigt för att skydda klimatet och vill bygga mer järnväg utan lyxprojekt. Läs anförandet
- Menar att projektet Göteborg–Alingsås är en av de viktigaste investeringarna för godsflöden till Nordens största hamn. Kritiserar att motståndaren inte förstår systemets flöden och varnar för att prioritering av höghastighetståg skadar industrins transportmöjligheter. Läs anförandet
- Kritiserar den tidigare regeringens orealistiska infrastrukturplanering och bristande kostnadskontroll. Menar att den nuvarande regeringen genomfört en kursändring där underhållet prioriteras för att säkerställa att tågen går. Läs anförandet
- Menar att planen är till stor del tillfredsställande givet det arv som mottagits. Vill utöka kapaciteten mellan Göteborg och Alingsås för att säkerställa godstransporter för hela industrin. Läs anförandet
Slopat krav på introduktionsutbildning för övningskörning
- Stödjer utskottets förslag och yrkar avslag på alla motioner. Menar att slopat krav inte innebär sämre förberedelser eftersom den obligatoriska introduktionsutbildningen haft allvarliga brister och inte gett önskad effekt. Läs anförandet
Yrkestrafik och taxi: reglering, kontroll och infrastruktur
- Kritiserar att inget gjordes mot kriminell verksamhet på vägarna under den föregående mandatperioden. Föreslår att yrkestrafikinspektionen placeras inom polisorganisationen för att säkerställa rätt laglig stöttning vid kontroller. Läs anförandet
- Kritiserar bristen på engagemang från fackliga organisationer och politiker. Menar att man bör placera yrkestrafikinspektionen inom polisen för att nyttja befintligt lagstöd och resurser utan att behöva ändra hela trafiklagstiftningen. Läs anförandet
- Menar att dagens situation inom taxibranschen är modernt slaveri och människohandel. Vill skärpa lagstiftningen för att täppa till luckor och kräver svar på hur yrkestrafikinspektionen ska fungera. Läs anförandet
- Menar att människohandel är ett allvarligt bekymmer som kräver skärpt lagstiftning. Frågar om toaletterna på polisens kontrollplatser och förespråkar att Trafikverket rustar och säkrar befintliga rastplatser. Läs anförandet
- Kritiserar Miljöpartiets syn på åkerinäringens villkor. Menar att olaglig cabotagetrafik skadar den seriösa åkerinäringen och godstransporter på järnväg eftersom den olagliga trafiken inte betalar för transporten. Förespråkar ökad kontroll på väg. Läs anförandet
- Frågar om de kommer att höja reduktionsplikten om de tillträder regeringen. Menar att marknaden inte är villig att betala för dyra elektriska lastbilar då kriminella aktörer rundar lagstiftningen och konkurrerar med låga priser. Läs anförandet
Yrkestrafik och taxi: reglering, kontroll och utveckling
- Vill rusta upp vägkontrollerna genom en särskild polisenhet med egen budget och styrning för att bekämpa olaglig cabotagetrafik och kriminalitet. Menar att utbudet av rastplatser är för litet, kritiserar Trafikverkets katastrofala underhåll av vintervägar och vill skärpa straffen för fusk inom taxiverksamheten. Läs anförandet
- Menar att Socialdemokraternas förslag på en yrkestrafikinspektion inte är tillräckligt. Hävdar att polisen behöver stöd i lagstiftningen för att kunna hantera både trafikbrott och brottsbalksbrott vid kontroller. Läs anförandet
- Menar att förslaget inte är tillräckligt bra eftersom det inte omfattar hela den yrkesmässiga trafiken. Föreslår en total översyn och skärpning av lagstiftningen för lastbilar, budbilar och taxi. Läs anförandet
Vägtrafik, infrastruktur och vintervägunderhåll
- Yrkar bifall till förslagen i betänkandet och avslag på samtliga motioner. Menar att regeringen och partiet har lagt om kursen mot underhåll av vägar och järnvägar. Kritiserar det nuvarande upphandlingssystemet för vintervägunderhåll och vill skrota det. Läs anförandet
- Kritiserar att förslaget tvingar människor i landsbygden att investera i fordon de inte har råd med. Menar att politiken återinför hög inflation och frågar om talaren drar ned på sin privata konsumtion för att minska transporterna. Läs anförandet
- Menar att den tidigare regeringens fokus på höghastighetståg skedde på bekostnad av järnvägsunderhållet. Kritiserar att politiken skapade förutsättningar för olaglig yrkestrafik och uppmanar till en mer jordnära syn på transportnäringen. Läs anförandet
Trafiksäkerhet, nollvisionen och resurser till civilsamhället
- Yrkar bifall till utskottets förslag och avslag på motionerna. Menar att trafiksäkerhet kräver polisiär närvaro på vägarna för att bekämpa trafikbrott och kritiserar Transportstyrelsens rutiner för pethtester. Läs anförandet
- Vill prioritera investeringar i alkobommar i hamnarna så snart som möjligt. Kritiserar Transportstyrelsens hantering av pethtester som ett rättshaveri och kräver bättre styrning av myndigheten då den saknar kontroll över sin verksamhet. Läs anförandet
- Menar att polisen stoppade investeringar i alkobombar med märkliga argument. Vill att ledningen för Transportstyrelsen byts ut efter allvarliga fel som strider mot lagstiftningen. Betonar att säkerhetsbälten minskar skador vid olyckor. Läs anförandet
- Menar att fler poliser och kontroller på vägarna krävs för att nå målen. Kritiserar övertron på kameror och betonar behovet av uniformerad personal som aktivt arbetar med hastighet, nykterhet och beteende. Läs anförandet
- Menar att antalet poliser på vägarna har ökat och vill att fler utbildas till trafikpoliser. Hävdar att uniformerad personal krävs för att bekämpa logistik för vapen och narkotika samt att kameror inte räcker. Läs anförandet
- Menar att frivilligorganisationer inte kan lösa problemet med påverkade förare på egen hand. Föreslår att man måste öka antalet uniformerade poliser på vägarna för att komma åt dessa förare. Läs anförandet
- Kritiserar oppositionens påståenden om att det inte görs tillräckligt när mycket görs för att lösa trafikproblem. Menar att det är viktigt att informera om att säkerhetsbälten måste sitta rätt mot kroppen och vill ha uniformerad personal för att bekämpa trafikbrott. Läs anförandet
Infrastruktur, underhållsskulden och klimatambitioner
- Yrkar bifall till utskottets förslag och avslag på samtliga motioner. Menar att regeringen och Tidö satsar på underhåll av väg, järnväg, sjöfart och flyg för att stärka infrastrukturen och industrin. Kritiserar den förra regeringens beslut att låta vägnätet försämras och deras bristfälliga halkbekämpning. Framhåller flygets betydelse för beredskapen och industriell utveckling. Läs anförandet
- Menar att regeringen ärvde en stor underhållsskuld på järnvägen. Förklarar att regeringen nu investerar i en fungerande järnväg för att hantera framtida behov och säkerställa tillförlitlig infrastruktur. Läs anförandet
- Menar att regeringen tillsammans med partiet stärker järnvägen för att industrin ska kunna frakta gods. Vill att fokus ligger på en fungerande järnväg året om och att underhåll prioriteras framför höghastighetståg. Läs anförandet
- Hänvisar till Riksrevisionens rapport som kritiserar den förra regeringens bristande kontroll över pengar och verksamhet. Menar att den nuvarande regeringen arbetar hårt för att få ordning på Trafikverket. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket inte fungerar och att det krävs en förändring. Kritiserar den tidigare regeringens upphandlingssystem för att skapa hala vägar och kräver att systemet ändras. Läs anförandet
- Kritiserar Miljöpartiets tidigare regering för bristande styrning och kostnadskontroll enligt en rapport från Riksrevisionen. Menar att svenska åkerier inte har ekonomiska förutsättningar att köpa dyra ellastbilar på grund av osund konkurrens. Läs anförandet
- Menar att regeringen inte har slagit undan investeringar på järnväg. Förklarar att man stoppade höghastighetståg för att frigöra pengar och kritiserar den tidigare regeringens felaktiga prioriteringar som missgynnade godstransporter. Läs anförandet
Transportstyrelsens hantering av PEth-tester och körkortstillstånd
- Kritiserar Transportstyrelsen för att agera som "låtsaspoliser" genom att dra in körkort baserat på enskilda PEth-tester utan medicinsk bedömning. Menar att myndigheten frångått vedertagen medicinsk praxis och att fokus bör ligga på polisiära insatser på vägarna. Läs anförandet
- Menar att Transportstyrelsens agerande har skrämt människor från att söka vård och lämna blod. Vill att regeringen ingriper mot myndigheten och föreslår en extern utredning om konsekvenserna av praxisändringen. Läs anförandet
- Menar att PEth-nivåer varierar mellan individer beroende på faktorer som kroppsstorlek och metabolism. Kräver att medicinska bedömningar av läkare görs istället för att enbart förlita sig på labbprov. Läs anförandet
Trafiksäkerhet och nollvisionen: miljöfrågor, teknik och poliser
- Menar att koldioxidutsläpp inte ska blandas ihop med dödlighet. Vill hålla sig till det som kan påverkas när det gäller dödsfall i trafikolyckor och påpekar att utsläppen av partiklar och NOx har minskat kraftigt. Läs anförandet
- Kritiserar att koldioxidutsläpp blandas ihop med dödlighet. Menar att fler uniformerade poliser på vägarna behövs för att sänka hastigheten och för att stoppa förare som inte ska vara på vägen. Läs anförandet
- Yrkar bifall till reservation 7. Kritiserar användningen av PEth-tester som skadar förtroendet för myndigheter och sjukvård. Menar att trafiksäkerhet kräver polisiär närvaro på vägarna snarare än kameror eller skrivbordskontroller. Läs anförandet
- Menar att trafikpolisen bör återupprättas för att hantera beteendeförfrågor hos individer. Betonar vikten av att cyklister och skolbarn förstår och följer trafikregler samt använder hjälm för att skydda sig. Läs anförandet
- Menar att nollvisionen har minskat dödligheten men att olyckor nu beror på att individer inte tar ansvar i trafiken. Betonar att beteendeförändring och polisens roll är avgörande för att lösa de kvarvarande problemen. Läs anförandet
- Menar att statistik över dödsfall i trafiken ska hållas åtskild från luftkvalitetsmätningar för att kunna fatta rätt beslut. Betonar att vägtrafiken förbättrats dramatiskt men kräver att beslut fattas utifrån korrekt statistik. Läs anförandet
- Menar att man måste fokusera på specifika problemområden i statistiken för att effektivt minska dödligheten. Kritiserar nuvarande utformningen och placeringen av skyltar för A-traktorer. Läs anförandet
Yrkestrafik och taxi: skatter, handläggningstider och inspektion
- Menar att kriminella personer utnyttjar taxibranschen och yrkestrafiken för sin försörjning. Frågar varför Socialdemokraterna endast föreslår en yrkestrafikinspektion istället för en kontrollverksamhet som kan stoppa fordon och granska behörigheter på vägarna. Läs anförandet
- Avvisar förslaget om en yrkestrafikinspektion eftersom det inte ger tillräckligt stöd i lagstiftningen för att lagföra individer. Vill istället ha en lagstiftning som ger kontrolltjänstemän verktyg att nå de som begår brott. Läs anförandet
- Menar att utbudet av rastplatser är för litet och kräver att Trafikverket skyndsamt investerar i fler platser. Vill rusta upp vägkontrollerna med en särskild enhet under polisstyrelsen för att bekämpa brottslighet och skydda seriösa företag. Kritiserar det dåliga underhållet av vintervägar. Läs anförandet
- Menar att lagstiftningen för taxinäringen är föråldrad och måste uppdateras. Kräver även en förstärkt kontrollverksamhet med välutbildad personal för att kunna lagföra brott och kritiserar förslaget om en yrkestrafikinspektion för att sakna tillräcklig kraft. Läs anförandet
- Menar att förslaget inte är tillräckligt skarpt och vill att det förbättras så att kontrolltjänstemän har full behörighet att utföra kontroller och lagföra fel. Läs anförandet
Skola, kriminalitet, Bromma flygplats och alkoholförsäljning
- Frågar när infrastrukturministern kommer att svara på Taxiförbundets hemställan och om ministern kommer att föreslå åtgärder mot den utbredda svarttaxiverksamheten. Läs anförandet
Klimatpolitik, elproduktion, kärnkraft och sjukförsäkring
- Lyfter fram riskerna för liv, hälsa och ekonomi vid vägblockader. Frågar om man kommer att verka för en översyn av lagstiftningen och skärpta straff för de som stoppar viktig infrastruktur. Läs anförandet
Yrkestrafik och taxi: skatter, avgifter, inspektion och rastplatser
- Kritiserar att Socialdemokraterna inte agerade mot kriminella nätverk under sin föregående mandatperiod. Påpekar att antalet poliser med förordnande på flygande inspektioner har minskat och rättar historien kring mobilitetspaketet. Läs anförandet
- Rättar och och menar att Socialdemokraternas förslag på en yrkestrafikinspektion är bristfälligt då det inte tar hänsyn till kontrollernas komplexitet. Påpekar att det krävs fem år för att utbilda personalen. Läs anförandet
- Yrkar bifall till reservation nummer 7. Menar att utbudet av rastplatser är för litet och kräver att Trafikverket investerar i fler platser samt skärper övervakningen. Vill rusta upp vägkontrollerna genom en särskild enhet under polisstyrelsen för att bekämpa illegal trafik och skydda seriösa företag. Kritiserar det katastrofala underhållet av vintervägar och kräver en stabilare infrastruktur. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att man inte blivit förda bakom ljuset. Föreslår en särskild kontrollenhet under polisledningen för att kunna lagföra och vid behov använda våld mot de som inte följer regelverket. Läs anförandet
Trafiksäkerhet, infrastruktur och regler för körkort
- Kritiserar den tidigare regeringens hantering av Trafikverket och menar att underhållet av vintervägar är bristfullt. Påpekar att dåliga vägar skapar farliga förhållanden där förare riskerar både sig själva och sina fordon. Läs anförandet
- Menar att den nuvarande organisationen för Trafikverket inte fungerar. Vill se över organisationen i närtid för att förbättra underhållet och trafiksäkerheten. Läs anförandet
- Yrkar bifall till reservation 6. Menar att vägunderhållet är en katastrof och kräver ökade anslag. Kritiserar Trafikverkets organisation och kräver fler trafikpoliser samt fler drog- och alkoholkontroller. Läs anförandet
- Menar att underhållet av vägarna försämrats och kritiserar den tidigare regeringens bristande kontroll över kostnader. Föreslår att Trafikverkets organisation och kostnadskontroll ska ses över för att säkerställa fungerande väg- och tågtrafik. Läs anförandet
- Menar att vägskador beror på bristfälligt underhåll snarare än klimat. Kritiserar Trafikverket för inkompetens och förlust av intern kompetens till förmån för konsulttjänster. Föreslår att bättre vägstandard minskar utsläpp. Läs anförandet
Kaos på E22:an och ansvarsfördelning vid kriser
- Menar att Trafikverket har brister i sin vinterväghållning och att resurser skickades ut för sent. Kritiserar socialdemokraterna för att ha försvarat ett bristfult system och menar att de saknar kontroll över infrastrukturplaneringen. Läs anförandet
- Menar att socialdemokraternas förslag inte fungerar i praktiken. Kritiserar att de tidigare ignorerat brister i vintervägarnas underhåll och nu anklagar regeringen för problem som de själva skapat. Läs anförandet
Transportinfrastruktur: 170 miljarder kronor i investeringar
- Yrkar bifall till utskottets förslag. Menar att infrastruktur är avgörande för tillväxt och välfärd och kritiserar tidigare regeringars fokus på höghastighetståg framför nödvändigt underhåll. Vill prioritera järnvägens robusthet och kapacitet, samt stärka flyget och sjöfarten. Kritiserar Trafikverket för att inte klara sitt uppdrag och föreslår en ny infrastrukturpolitik som omfattar hela landet. Läs anförandet
- Vill rusta järnvägen för att öka förtroendet för industrin och flytta tungt gods från väg till tåg. Menar att sjöfarten bör stärkas för att avlasta vägsystemet och att elektrifiering av tung trafik kräver ökad elproduktion och distribution. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att Trafikverket inte sköter sitt uppdrag och att järnvägen inte fungerar. Vill ställa tydliga krav på myndigheten att få ordning på sin verksamhet istället för att bara satsa pengar. Läs anförandet
- Kritiserar att Trafikverket fungerar på samma sätt som polismyndigheten. Menar att det grundläggande problemet är hur organisationen fungerar och att det inte hjälper att ge den mer pengar. Läs anförandet
- Förklarar att gårdagens fråga rörde radarsystemets betydelse för flygtrafik och landets försvar. Menar att ett system som hanterar behovet här och nu krävs för försvar och ambulansflyg. Kritiserar att Socialdemokraterna vill satsa mer pengar på en myndighet som inte klarar sitt uppdrag. Läs anförandet
- Menar att utsläppsminskningar ska fokusera på teknik snarare än transportslag. Vill använda flyget genom elektrifiering eller biobränsle och betonar behovet av tydlig styrning vid underhåll. Läs anförandet
- Kritiserar den förra regeringens fokus på höghastighetståg. Menar att kursen nu är att investera i underhåll och bygga ut där det finns flaskhalsar för att skapa ett robust järnvägssystem. Läs anförandet
- Menar att den digitala infrastrukturen måste byggas ut över hela landet. Vill återta Sveriges ledarposition inom AI för att stärka industrin. Föreslår att järnvägen byggs ut för att hantera industrins godsmängder. Läs anförandet
- Bekräftar att järnvägen har problem och menar att den tidigare regeringen är orsaken. Kritiserar att man prioriterade höghastighetståg framför underhåll av befintlig infrastruktur trots vetskap om förfall. Läs anförandet
- Frågar hur man kan satsa på höghastighetståg när det finns ett skriande behov av att få befintliga anläggningar att fungera. Kritiserar socialdemokraterna för att de inte tog ansvar för det bristfälliga underhållet. Läs anförandet
- Kritiserar bristen på kunskap om flygets utsläppsnivåer. Frågar hur beredskapsflygplatser ska kunna existera om man inte vill främja eller subventionera kommersiell flygtrafik. Menar att flyget har en viktig roll i landets infrastruktur. Läs anförandet
- Menar att beredskapsflygplatser behövs för landets försvar. Kritiserar Vänsterpartiet för att ha fokuserat på höghastighetståg istället för underhåll och behov på Västra stambanan. Varnar för en trafikinfarkt i Göteborg om godstransporterna inte löses. Läs anförandet
Höjd skatt på husbilar och regeringens förslag
- Menar att den föreslagna beskattningen riskerar att utradera en hel bransch. Kritiserar att sänkta drivmedelsskatter inte kompenserar för den höga årsskatten och menar att Sverige har landat helt fel i förhållande till övriga Europa. Läs anförandet
- Menar att den höga årsskatten för husbilar är felaktig jämfört med andra fordonstyper och andra europeiska länder. Kritiserar att beskattningen hotar arbetstillfällen, campingrörelsen och den inhemska tillverkningen. Läs anförandet
- Menar att hög beskattning med klimatet som grund är fel. Kritiserar förslaget då det leder till minskad försäljning, arbetslöshet och förlorade statsfinanser. Vill att regeringen gör ett omtag. Läs anförandet
Förbifart Stockholm: Framkomlighet för räddningsfordon på Ekerövägen
- Menar att det är ett stort bekymmer att räddningsfordon inte kan ta sig fram på grund av trafikstockningar. Vill att myndigheten får tydliga direktiv i regleringsbrevet om att säkerställa framkomlighet för blåljusverksamhet. Läs anförandet
- Menar att snabb tillgång till läkarvård är avgörande för att minimera livslånga skador i trafiken. Vill att myndigheten prioriterar blåljusverksamheten så att räddningsfordon alltid kan ta sig fram. Läs anförandet
- Menar att frågan om Ekerövägen är ett riksobjekt som Trafikverket bör lyssna på. Betonar att hög framkomlighet under byggprojekt är avgörande för att rädda liv i nödsituationer. Läs anförandet
Bostadsbyggande, infrastruktur, försvar och utrikespolitik
- Frågar vad ministern avser göra för att ge Trafikverket i uppdrag att säkerställa framkomligheten. Menar att dåliga vägar och bristande underhåll hindrar logistikflöden och räddningsinsatser. Läs anförandet
Åtgärder mot arbetslivskriminalitet och samarbete med myndigheter
- Kritiserar att socialdemokraterna tidigare inte agerat mot kriminalitet trots många debatter. Menar att poliser måste få ut på vägen för att bekämpa utnyttjande av människor och arbetslivskriminalitet. Läs anförandet
- Menar att kriminaliteten inte tagits på allvar under många år. Kritiserar att åtgärder inte vidtagits trots tidigare rapporter och efterlyser fler poliser på vägen. Läs anförandet
Transportstyrelsens tillsyn och styrning efter Riksrevisionens rapport
- Yrkar bifall till reservationen i betänkandet. Menar att det finns allvarliga kompetensbrister som drabbar seriösa företag och föreslår en extern myndighetsöversyn samt att företagskontroller återförs till polisen. Läs anförandet
Bostadsbrist, utbildning, infrastruktur och miljö i frågestund
Vägtrafik och fordonsfrågor: kärnkraft, reduktionsplikt och klimatmål
- Yrkar bifall till reservation 36. Kritiserar det bristfälliga underhållet av vintervägar som hotar säkerheten och transportflöden och menar att ökade satsningar på vägunderhåll måste prioriteras. Läs anförandet
Yrkestrafik och taxi: reglering, säkerhet och reduktionsplikten
- Läs anförandet
- Vill garantera sjysta villkor för transportföretag på en fungerande marknad. Menar att kriminella nätverk utnyttjar logistiksystemet för att skapa ekonomiska resurser och kräver en kontrollverksamhet som stryper dessa flöden. Läs anförandet
- Läs anförandet
Underhåll av vintervägar och säkerhet i vägnätet
- Menar att olyckorna ökar och att dålig vinterväghållning orsakar höga samhällskostnader. Kritiserar att vägarna är så hala att man kan åka på skorna och att Trafikverket försöker mörka bristerna. Läs anförandet
- Kritiserar Trafikverkets usla vinterväghållning som skapar livsfarliga förhållanden för yrkeschaufförer. Menar att tekniska system och meteorologiska data hindrar erfarna arbetare från att utföra nödvändiga insatser i tid, vilket kräver en tydlig förändring. Läs anförandet
- Kritiserar den ojämna vinterväghållningen som skapar allvarliga säkerhetsproblem och riskerar människoliv. Menar att stopp i trafiken orsakar stora kostnader för både åkerier och samhället. Läs anförandet
Transport av farligt gods och litiumjonbatterier
- Menar att transporter av farligt gods utan märkning eller lastsäkring utgör en allvarlig risk för katastrofer. Kräver att regeringen agerar då Kustbevakningen larmar om ökande risker med begagnade litiumjonbatterier. Läs anförandet
- Menar att transporter av farligt gods utan märkning och lastsäkring utgör en stor fara. Kritiserar att polisen saknar statistik på transporter som flyger under radarn och vill att regeringen lyfter frågan. Läs anförandet
- Menar att polisen saknar statistik på regelvidriga transporter trots att Kustbevakningen larmar om ökande risker. Vill att regeringen lyssnar på Kustbevakningen och ser till att polisen utför kontroller på väg för att stoppa marknaden. Läs anförandet
Neutral polisuniform och religiösa symboler i uniformen
Infrastruktur, klimatmål och transportmedel: Trafikverket och tåg
- Yrkar bifall till utskottets förslag. Menar att alla trafikslag ska inkluderas i en heltäckande infrastrukturplan och kritiserar höghastighetståg som skadar landets övriga infrastruktur. Föreslår att Trafikverket delas upp i ett separat vägverk och ett separat banverk. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att tekniska framsteg minskat utsläppen. Kritiserar reduktionsplikten då den är kontraproduktiv för företag och privatpersoner och menar att importen av biodrivmedel gör att en högre reduktionsplikt inte ger önskad effekt. Läs anförandet
- Menar att höghastighetståg inte ökar kapaciteten för pendlare eller godstrafik. Föreslår att pengarna istället används för att bygga bort flaskhalsar genom snabba åtgärder som ökar kapaciteten och möjligheten till underhåll. Läs anförandet
- Konstaterar att behovet av kapacitet på järnvägen mellan Göteborg och Borås finns, men kritiserar höghastighetsprojektet som en tankevurpa som inte hjälper pendlare. Menar att man bör investera i produktion av biodrivmedel eftersom efterfrågan finns. Läs anförandet
- Menar att lastbilen är livsviktig för samhällets funktion. Vill öka utbyggnadstakten för laddstolpar men betonar att ekonomiska förutsättningar måste bevaras för att företag ska ha råd med elektriska fordon. Läs anförandet
- Menar att transportindustrin vill köpa elektriska fordon men att samhället saknar laddstolpar och elproduktion. Kritiserar oppositionens fokus på höghastighetsprojekt när den vanliga järnvägen lider av bristande underhåll. Läs anförandet
- Vill klyva Trafikverket i ett banverk och ett vägverk för att säkra rätt kompetens inom respektive trafikslag. Menar att Trafikverket självt skickade tillbaka pengarna och förespråkar en myndighetsöversyn för att förbättra infrastrukturen. Läs anförandet
- Menar att Trafikverket själva lämnade tillbaka pengar. Hävdar att efterfrågan på biodrivmedel finns utan reduktionsplikt och kritiserar att höga bränslepriser hotar företagande och levnadsvillkor. Menar att Miljöpartiet och Socialdemokraterna saknar kunskap för att nå miljömålen. Läs anförandet
- Kritiserar den tidigare regeringens politik som gör det svårt att bo på landsbygden. Menar att höga bränslepriser och brist på bussförbindelser drabbar landsbygdsbor hårt och bidrar till inflation. Läs anförandet
- Kritiserar den tidigare regeringens politik för att skada förutsättningarna för boende och företag på landsbygden. Menar att dyra transporter och elpriser gör det svårt för småföretag att överleva. Läs anförandet
- Kritiserar den tidigare regeringens politik för att begränsa människors frihet att resa och påverka vardagen negativt. Menar att gods bör flyttas från väg till järnväg och kritiserar budgetförslaget för att sakna lösningar. Läs anförandet
- Menar att en fungerande infrastruktur är en förutsättning för välfärden och vill frigöra resurser för investeringar i väg och järnväg. Kritiserar den tidigare regeringens bristande förmåga att skapa fungerande villkor för yrkestrafiken. Läs anförandet
Brottslighet, infrastruktur, ekonomi, bostadspolitik och klimat
- Menar att vägarna är brottsplatser där vapen, narkotika och stöldgods transporteras. Föreslår att man bygger ut trafikpolisen för att stoppa kriminella nätverk och kontrollera ryska fordon. Kritiserar att tidigare regeringer prioriterat hastighetskameror istället för vägkontroller. Läs anförandet
- Menar att det nuvarande systemet saknar kontroll av yrkestrafik då det saknas personal på vägarna för att kontrollera fordon och förare. Kritiserar att bristen på behöriga poliser på tunga fordon skapat förutsättningar för kriminella. Läs anförandet
- Vill stoppa höghastighetståget för att stabilisera järnvägssystemet och förbättra underhållet. Föreslår att flaskhalsar byggs ut för att skapa förutsättningar för godstransporter. Läs anförandet
- Föreslår att en särskild enhet under polisledningen ska sköta vägkontroller. Menar att poliser med förordnande för flygande inspektioner kan upptäcka andra brott vid tekniska kontroller och betonar vikten av att stoppa kriminella som använder infrastrukturen. Läs anförandet
- Läs anförandet
- Menar att reduktionsplikten är förödande för hushållens ekonomi och företagen då den hindrar nödvändiga förändringar. Föreslår att man backar på reduktionsplikten i en takt som samhället hänger med i. Vill prioritera underhållsresurser på järnvägen då nuvarande planer riskerar att försämra skicket. Läs anförandet
- Menar att samhället inte hänger med när det gäller laddinfrastruktur för tunga fordon. Påpekar att tekniken finns och att företagen vill investera i detta. Läs anförandet
- Menar att den nationella planen innebär att väg och järnväg kommer vara i sämre skick 2033. Kritiserar att höghastighetståg förbrukar pengar så att övriga delar av landet får en bristfällig infrastruktur. Läs anförandet
- Läs anförandet
Källa: Sveriges riksdag. Kammarkoll är en oberoende tjänst.